Skoda Yeti: specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mulți experți independenți au efectuat analize ale Skoda Yeti, ale căror rezultate au făcut posibilă identificarea avantajelor și dezavantajelor mașinii. Crossover-ul este o mașină foarte drăguță și compactă, care va atrage nu numai bărbații, ci și sexul frumos.

Ce este Yeti?

Skoda Yeti 1.8 este echipată cu o cantitate imensă de electronice „inteligente” și diverse tehnologii moderne care îl vor face gelos pe cel mai avansat specialist. Un mare avantaj al crossover-ului este capacitatea sa de a supraviețui în condiții grele.

Este de remarcat separat faptul că producătorul auto ceh a decis să țină pasul cu vremurile, încetând să mai echipeze Yeti doar cu o cutie de viteze manuală. Noul model crossover este acum echipat cu o transmisie robotică DSG, care poate fi instalată și pe versiunile cu tracțiune integrală cu motor 1.8 TSI.

În ciuda faptului că nu este întotdeauna posibil ca șoferii să aleagă o versiune a Skoda Yeti cu o transmisie adecvată, cererea pentru un crossover rămâne mare: aproape jumătate din vânzări provin dinmodificare tractiune fata. Cu toate acestea, una dintre principalele cerințe ale consumatorilor este prezența unei transmisii automate, fără de care nici tracțiunea integrală, nici motoarele puternice nu sunt atractive.

Skoda Yeti Specificații

Garda la sol a noului crossover este de 180 de milimetri, ceea ce este o veste bună. Puțin neobișnuită este poziția prea joasă a brațelor de suspensie din spate, care nu este cea mai bună soluție în condițiile noastre off-road, dar, în ciuda acestui fapt, Skoda Yeti 1, 2 TSI se comportă bine în timpul testelor.

Ergonomie

Ergonomia mașinii cehe corespunde nivelului general pentru Volkswagen. Un mic inconvenient este cauzat doar de digitalizarea radială a dispozitivelor, iar în ceea ce privește orice altceva, experții care au testat Skoda Yeti TSI nu au avut reclamații.

Decorarea interioară este excelentă: piesele sunt bine fixate între ele, nu există scârțâit și joc, mai ales la depășirea obstacolelor și denivelărilor de pe drum. Singurul dezavantaj poate fi considerat un joc ușor al butoanelor de control al climatizării, dar, în ciuda acestui fapt, sistemul funcționează perfect și menține o temperatură confortabilă în cabină.

Schimbarea cutiei de viteze de la prima la a doua viteză și înapoi este foarte lină și precisă. Scaunele din față confortabile, bine căptușite, țin șoferul și pasagerul pe loc chiar și atunci când virați la viteze mari. Aterizarea verticală executată corespunzător a scaunelor din spate oferă confort în timpul unei călătorii lungi ptalți pasageri.

Crossover-ul Skoda Yeti Outdoor are o caroserie în altă, ale cărei avantaje sunt evidente: o cantitate mare de spațiu liber permite persoanelor în alte să se acomodeze confortabil.

Specificații

Conducătorul auto ceh a gândit în prealabil toate caracteristicile și beneficiile noului crossover, eliminând punctele slabe ale modelelor Skoda anterioare.

Împreună cu un motor turbo este un robot cu șase trepte cu ambreiaje umede. Automatul cu șapte trepte care a fost instalat pe Superb nu se va potrivi unui astfel de motor, iar motivele pentru aceasta sunt aspectul și marja mare de siguranță (350 N în loc de 250 standard).

O transmisie cu tracțiune integrală echipată cu ambreiaj Haldex 4 va fi dură doar pentru un robot cu șase trepte care poate gestiona mai bine circulația cuplului în ea.

Test drive

Crossover-ul Skoda Yeti 1, 8 TSI este mașina sport perfectă care face față atât dinamicii de mare viteză, cât și obstacolelor de pe pistă. Separat, merită menționat funcționarea silențioasă a motorului: până la 100 km/h. Prezența vieții în afara ferestrei dă doar un foșnet liniștit, după depășirea acestui prag de viteză, doar oglinzile laterale dau voce.

La tracțiunea maximă se găsesc unele dezavantaje: după prima treaptă de viteză se fixează scăderile - smucituri la trecerea la a doua viteză. Motivul pentru aceasta este cel mai probabil în hidraulica transmisiei robotizate, căreia îi lipsește viteza.

Mașinile echipate cu DSG accelerează vizibil până la 100 km/hmai rapid decât omologii lor „mecanici”. În cazul lui Yeti, totul este diferit: robotul accelerează până la 100 km/h cu 3 secunde mai mult decât o transmisie manuală, în plus, viteza maximă a acestei versiuni este mai mică - doar 192 km/h față de 200 km/h.

Alte caracteristici tehnice ale lui Skoda Yeti provoacă încântare furioasă în rândul șoferilor: motorul turbo de 152 de cai putere este echipat cu o „preselecție”, care garantează o dinamică excelentă mașinii. Transmisia automată selectează treptele necesare în timpul călătoriei și menține viteza chiar și în viraje strâmte.

În ciuda faptului că Skoda Yeti se balansează și se rostogolește puțin în curbe, mașina aderă perfect la traiectoria mișcării. Eliberând pedala de accelerație, șoferul va observa că crossover-ul se rotește într-un rost.

Mecanismul de direcție este de foarte bună calitate: volanul este ușor, nu este afectat de creșterea vitezei. Puteți conduce mașina cu o singură mână fără prea mult efort.

Consum de combustibil

Skoda Yeti dă rezultate excelente: consumul de combustibil în off-road este de 9,5 litri la 100 de kilometri. Având în vedere această economie, costul mașinii, pe care mulți experți îl consideră prea mare, este pe deplin justificat.

Caracterul crossover-ului după instalarea unei transmisii robotizate nu s-a schimbat: mașina a rămas la fel economică, în ciuda faptului că are o izolare fonică excelentă și un șasiu echilibrat. Instalarea unei cutii de viteze robotizate va costa pe rus40 de mii de ruble pentru un șofer, în timp ce un „robot” similar este instalat pe Octavia pentru 60 de mii.

Yeti exterior

De asemenea, aspectul noului crossover ceh s-a schimbat radical: partea din față a dobândit o grilă de radiator, o bară de protecție, insigna și faruri actualizate.

Schimbările la interior au afectat în principal doar decorarea interioară. Yeti se mândrește cu următoarele caracteristici:

• Materiale de finisare de în altă calitate.
• Volan multifuncțional bun.
• Tapițe decorative elegante și estetice pe panoul frontal și alte nuanțe.

Toate modificările interioare de mai sus pot fi atribuite în siguranță beneficiilor crossover-ului Skoda Yeti actualizat.

Cumpărătorilor potențiali li se oferă, de asemenea, o gamă largă de motopropulsori atât pe benzină, cât și pe motorină: prima include trei opțiuni, cea din urmă patru. Puterea motorului variază de la 150 la 170 de cai putere, cilindree - de la 1,2 la 2 litri.

Echipamentul noului crossover Yeti a fost completat cu o cameră retrovizoare, care nu a fost instalată anterior pe nici un model Skoda, inclusiv pe flagship-ul Superb, care a fost limitat la un singur senzor de parcare de marcă. Ecranul central mare al modernului Skoda Yeti afișează o imagine clară de la camera de vedere din spate. Liniile care sugerează traiectoria corectă nu se mișcă cu volanul.

Dezavantajul spatelui crossover-ului poate fi numit faptul că în timpul precipitațiilor este foarte rapidse murdărește, reducând vizibilitatea ochiului camerei.

Recenzii ale proprietarului

După analizarea numeroaselor recenzii ale proprietarilor crossover-ului ceh Skoda Yeti, putem observa următoarele avantaje ale mașinii:

• sistem electronic inteligent;
• capacitate off-road excelentă;
• cutie de viteze robotică;
• ornamente interioare de în altă calitate;
• exterior estetic și ergonomie bună.

În ciuda avantajelor evidente, crossover-ul are și dezavantajele sale:

• Comparativ cu o transmisie manuală a aceluiași model, viteza maximă a unei transmisii automate este mult mai mică.
• Medărirea rapidă a spatelui mașinii pe vreme rea și reducerea vizibilității camerei de vedere din spate.

Mod de acces la mașină fără cheie

O altă inovație a producătorului auto ceh Skoda, care a fost implementată pentru prima dată în crossover-ul Yeti, a fost sistemul de intrare fără cheie, care vă permite să porniți motorul mașinii apăsând o tastă. În ciuda faptului că producătorul susține că un astfel de sistem a fost folosit de el pentru prima dată, concernul Skoda aparține familiei Volkswagen, a cărei piață principală sunt țările europene.

Noul crossover Yeti este completat și de faruri bi-xenon, sisteme multimedia, un sistem de siguranță pasivă și un sistem de navigație convenabil.

CV

PoPe baza rezultatelor testelor de rulare și a unei analize amănunțite, putem spune că noul crossover ceh Skoda Yeti este o mașină foarte plină de viață și ultra-fiabilă, care și-a arătat cea mai bună latură atât în condiții de teren complet, cât și pe asf alt. Pasionatul de mașini autohtone va fi cu siguranță mulțumit de schimbările și inovațiile pe care le-a suferit crossover-ul.