Mașini comunitare: mărci, caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Ce este un vehicul utilitar astăzi? O dubă uriașă capabilă să transporte încărcătură maximă cu dotări minime? Dar nu! O mașină modernă de marfă și pasageri oferă confort maxim pentru uz comercial - nu numai un instrument, ci și o echipă poate fi livrat la locul de muncă. Acum zece ani aproape că nu existau jucători pe piață. Și dacă mai devreme GAZelle era un monopolist, acum piața a fost completată cu dube de marfă-pasageri importate. Cererea consumatorilor a identificat unele dintre cele mai puternice modele și acestea vor fi discutate în articol.

Mercedes-Benz Vito

Mercedes Vito pentru pasageri și marfă include cele mai bune calități de vehicule comerciale și autoturisme. Această dubă cu aspect mic are agilitatea unei mașini de pasageri, menținând în același timp o sarcină utilă decentă. În corpul său există întotdeauna un loc pentru unelte și materiale - dimensiunea compartimentului de marfă ajunge la 4,5 m³. Puteți alege o altă configurație de cabină, iar apoi capacitatea va crește la 7,4 m^{3. Pentru a asigura siguranța încărcăturii transportate, există puncteelemente de fixare în cadrul acoperișului, în podea și pe pereții laterali ai caroseriei.}

Interiorul noii camionete Mercedes Vito este realizat în conformitate cu standardele corporative și arată mai mult ca interiorul unui autoturism decât al unui vehicul comercial. Aici puteți găsi scaune confortabile cu cotiere, navigație cu un ecran imens și panouri solide din plastic.

motoare

Gama de motoare constă din mai multe modele diesel:

• Turbodiesel cu patru cilindri de 1,6 litri. Putere motor: 88 sau 114 CP
• Următoarea modificare diesel de pe listă a primit un motor de 2,2 litri. Putere motor: 136, 163 sau 190 CP

Mașina poate fi echipată atât cu transmisii manuale, cât și cu transmisii automate în 6 și, respectiv, 7 trepte. Există trei tipuri de unități din care să alegeți și iată cum vă recomandă din fabrică să le selectați:

• Dacă proprietarul nu intenționează să transporte încărcături grele și dorește să-și ia o mașină economică la un preț rezonabil, atunci alegerea sa va fi tracțiunea față.
• Pentru transportul de încărcături grele, precum și pentru conducerea dinamică, Mercedes recomandă alegerea tracțiunii pe roțile din spate.
• Dacă activitatea comercială nu este doar în zone cu asf alt, atunci fabrica recomandă o versiune cu tracțiune integrală.

Două modificări sunt destinate țării noastre: un microbuz și o dubă. Prețul inițial pentru un microbuz începe de la 1.442.000 de ruble, iar pentru o dubă va trebui să plătiți cel puțin 1.185.000 de ruble.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Modelul testat în timp va rămâne în listele de prețuri ale filialei ruse „Mercedes” pentru o lungă perioadă de timp - acestea sunt planurile pe care le-a spus șeful filialei ruse a „Mercedes-Benz Vance” Soren Heze.. Motivele stau în devalorizarea rublei. Pentru a nu pierde cursa prețurilor, încă din 2014, compania a decis să maximizeze localizarea acestui model. Caroseria și panourile din plastic, precum și motoarele, sunt asamblate în Rusia - la Yaroslavl și Nizhny Novgorod. Acest lucru a permis companiei să crească cota de piață, iar pentru consumatori, face posibilă limitarea prețurilor în timpul unei creșteri generale.

În ciuda vechimii sale, acest vehicul utilitar este în permanență modernizat, conceput special pentru Rusia. Deci, cadrul și suspensia mașinii au fost consolidate pentru a crește fiabilitatea. O parte a structurii a fost ușurată. Și de la 1 ianuarie 2016, motoarele pentru acest model vor fi asamblate în Yaroslavl care respectă standardele Euro-5. „Mercedes” marfă-pasager este acum localizat cu 60%. Dar mai este ceva de adăugat la această mașină? Furgoneta utilitare poate fi echipată numai cu tracțiune spate.

motoare

Există două motoare de 2,2 litri cu o capacitate de 109 sau 136 de cai putere. Salon, ca de obicei cu mașinile de marfă și pasageri, cu 6 locuri.

Ford Transit 460

Modelul „Transit” al lui Ford este o legendă nu numai în Rusia, ci în întreaga lume. Este atât de legendar încât compania lansează adesea modele de aniversare taxate care stabilesc recorduri pe circuit. Acest lucru este realizat de filiala engleză a Ford. După 14 ani de producție, este timpul să lansăm un nou model. Acum mașina este făcută în stilul general corporativ - grila în maniera „Aston Martin”.

Volumul compartimentului de marfă a crescut cu 10% față de modificarea anterioară și acum este de 10 metri cubi. Producătorul a făcut ca interiorul Ford de pasageri și de marfă să fie cât mai asemănător cu un model de pasageri: o mulțime de suporturi pentru pahare, un design interesant de forme tăiate, fonturi neobișnuite pentru tabloul de bord - toate acestea, în teorie, ar trebui să înveselească zilele lucrătoare.. Reglarea scaunului este complet electrică, iar materialul în sine este rezistent la uzură, deși alunecos. Marfa-pasager „Ford” are două rafturi uriașe în acoperiș deasupra scaunului șoferului, plus două locuri pentru sticle, plus coastere și alte locuri ascunse pentru lucruri mărunte. Există, de asemenea, bagaje uriașe în uși și un cric în tablă.

Dispunerea cabinei a fost un succes - acum o mulțime de lucruri pot fi pliate în sertare și rafturi și nu se vor pierde și nu se vor strica aspectul cabinei. Multe lucruri sunt standard: ABS, asistență la ridicare, radio pe volan, ESP și alte bunătăți.

motoare

Este disponibilă o singură modificare cu un motor de 2,2 litri și 125 CP. Acest model este echipat cu doar mecanică cu 6 trepte. Nivelul prețuluiîncepe de la 1.974.000 de ruble.

Volkswagen Krafter Combi

Familia de camionete utilitare Volkswagen a fost actualizată pentru 2016. „Volkswagen Crafter” este o continuare logică a liniei mai tinere „Transporter” – primul vehicul comercial al acestui brand, care s-a îndrăgostit de toată lumea din lume, în special de hippies. Dar acesta este un jucător de greutate medie, iar piața cere producătorului o greutate grea, iar Volkswagen are ceva de răspuns. Crafter nu a fost primul care a intrat pe piață, ceea ce înseamnă că Volkswagen a avut timp să țină cont de toate neajunsurile și greșelile concurenților pentru a lansa un model care poate câștiga un loc pe această piață dură.

Mașina, publicată pentru prima dată în 2006, s-a îndrăgostit imediat de europeni, iar puțin mai târziu, de consumatorii casnici. Actuala generație de Volkswagen pentru pasageri și marfă a devenit sinonimă cu fiabilitatea, puterea și confortul pasagerilor. Recenziile proprietarilor despre izolarea fonică a cabinei și calitatea construcției sunt întotdeauna pline de cuvinte laudative. Și acest lucru este adevărat: plasticul de în altă calitate este folosit în decor, iar pentru o taxă suplimentară puteți tapița tavanul cu o cârpă moale, care va juca rolul de izolare fonică suplimentară. Pentru versiunile lungi și medii, este disponibilă o ușă laterală lată de 1300 mm, care vă permite să vă urcați confortabil înapoi sau să transportați materiale largi.

Prima impresie - este uriașă! Interiorul microbuzului marfă-pasager, conceput pentru 7 locuri, este deosebit de spațios datorită înclinării aproape verticală.spătarele scaunelor. Intrarea în dubă este o plăcere - ușa glisantă, deplasată în lateral, deschide doar un pasaj regal către mașină. După ce ați comandat un acoperiș în alt, puteți obține mult spațiu deasupra capului. Este mai ușor să „respirați” într-o astfel de mașină. Doar scaunul șoferului are reglare, în jurul căruia sunt multe nișe și suporturi pentru pahare. Ca opțiune separată, puteți instala încălzire suplimentară sau aer condiționat, precum și o trapă uriașă în partea din față a caroseriei. Volkswagen pentru pasageri și marfă este produs pe trei ampatamente - scurt, mediu și lung. Puteți comanda și un acoperiș în alt. Greutatea furgonetei este de 3,5 tone (sau 5 tone pentru versiunea lungă).

motoare

Sunt disponibile două motoare de 2 litri - turbo diesel și biturbo diesel cu 108 și 163 CP. respectiv. Toate aceste opțiuni fac din „Crafter” una dintre cele mai bune alegeri pentru activități comerciale.

Judecând după dinamica modificărilor de modele, puteți observa că autoutilitarele de pasageri au tendința de a crește puterea și, în același timp, de a reduce deplasarea de lucru a motorului. Dimensiunea mașinilor este, de asemenea, în creștere - devin mai lungi și mai în alte. Camionul utilitar mediu de astăzi este mai mare decât orice model de acum 20 de ani.

Producătorii acordă multă atenție confortului șoferului și pasagerilor. Un vagon modern pentru pasageri și marfă nu mai poate fi imaginat fără o umplere multimedia și materiale de în altă calitate a ornamentelor interioare. Toate acestea sugerează că devine din ce în ce mai ușor să gestionezi astfel de mașini.și mai frumos.