Care este problema dacă se arde o siguranță?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Dacă siguranța din mașină se arde constant, acesta este un motiv pentru a începe să cauți o cauză de scurtcircuit sau suprasarcină în circuitul electric. Merită să verificați modurile de funcționare ale motoarelor: aragaz, spălătorie, ștergătoare. Adesea, curenții devin mari atunci când farurile, dimensiunile sunt aprinse.

Cauze posibile

Siguranța se arde - aceasta înseamnă că protecția la suprasarcină este activată. Este mai rău dacă este întreg și conductoarele sunt încălzite în același timp. Poate exista un singur motiv pentru o astfel de abatere în funcționarea inserțiilor fuzibile - acestea stabilesc o valoare mai mare decât cea indicată în schema electrică.

Siguranța se arde din cauza ratingului mai scăzut. Toate elementele de protecție trebuie verificate. Adesea, producătorii de automobile listează aceste valori lângă locul de instalare sau pe capacul de plastic al cutiei electrice.

La mașinile celor mai recente versiuni, dacă siguranța se arde, pe monitorul computerului de bord este afișat un numărerori. Conform manualului, puteți determina rapid locația de instalare a elementului defect. Unitatea este instalată în cabină pentru confortul înlocuirii siguranțelor defectate.

Adesea este suficient să înlocuiți un element ars, dar dacă siguranța se arde constant, acest lucru necesită găsirea și eliminarea cauzei. Curenții de scurgere sunt o problemă majoră la mașinile rulate. Această situație apare atunci când cablajul este foarte uzat.

Mașini domestice

„Clasicul” industriei de automobile, seria 2106, 2107, 2103 a avut multe slăbiciuni în echipamentele electrice. Conexiunile după ani lungi de funcționare slăbesc, iar motoarele își schimbă conductibilitatea. Din vibrații și umiditate, pe carcasă apar curenți de scurgere, distribuția potențialelor se modifică.

O problemă comună la „clasic” este formarea de oxizi pe contacte. Cu toate acestea, această situație duce la o cădere suplimentară de tensiune, siguranța este puțin probabil să ardă. Mai probabil, va eșua din cauza contactului slab.

Evaluările negative ale siguranțelor creează probleme de depanare. Acest lucru este posibil atunci când curenții îi depășesc ușor pe cei nominali. Elementul fuzibil este încălzit în mod constant la o temperatură care nu este suficientă pentru arderea sa.

Problemă la sistemul de încălzire

Dacă siguranța ventilatorului sobei VAZ-2107 se arde, atunci ar trebui să căutați mai întâi motivele în motorul însuși. Rotorul este adesea înfundat cu praf, bucăți de frunze uscate. Revizuirea elementelor rotative nu va strica.

Verificați contactele de alimentareVoltaj. Acestea trebuie să fie izolate și bine fixate. Motorul nu poate funcționa dacă intră umezeală. Între elementele rotative există un spațiu în care nu ar trebui să existe incluziuni străine. Deși este sigilat, umezeala poate pătrunde în anumite condiții.

O siguranță se poate arde din cauza unui circuit de comandă defect. Merită să verificați releul motorului sobei, conexiunile la acesta, integritatea pistelor de pe placa de circuit. Dacă bănuiți o defecțiune, ar trebui să înlocuiți elementul, costul acestuia este scăzut în comparație cu prețul motorului.

Probleme la sistemul de răcire

Ventilatorul de racire al radiatorului consuma curenti mari, cea mai mica poluare a acestuia creste valorile cu peste 20% din nominal. Acest lucru este suficient pentru a se încălzi și, ulterior, a sufla siguranța. Dar mai des acest lucru se întâmplă în momentul lansării.

Includerea simultană a mai multor consumatori puternici pe mașinile uzate duce adesea la faptul că siguranța ventilatorului de răcire se arde. VAZ 2107 este echipat cu un generator de putere limitat cu stabilizare a tensiunii folosind un stabilizator. Dacă acesta din urmă eșuează și produce valori excesive, sistemul va fi supraîncărcat și primul element fuzibil încărcat se va arde.

Rulmentul defect al ventilatorului va duce, de asemenea, la creșterea valorilor curentului. Un contact care produce scântei în releul de activare duce la impulsuri în înfășurările motorului. În consecință, elementul fuzibil este încălzit. Curăţarea contactelor de închidere saueste necesară înlocuirea releului în sine.

Iluminare

Dacă siguranța de dimensiune ard, indică un scurtcircuit în circuitul de iluminare. Lămpile pot să nu se potrivească în putere după înlocuire. Rareori, dar există cazuri în care apare un scurtcircuit în interiorul unui bec de sticlă. Deși inspecția externă arată că electrozii sunt conectați.

O astfel de lampă trebuie înlocuită și funcționarea circuitului verificată fără ea. Siguranțele pot fi defecte, proiectate pentru un curent diferit. Merită să cumpărați din departamentele magazinelor auto elemente ale unor mărci dovedite.

Încălcarea etanșeității farului duce la faptul că umezeala se acumulează în cartușul în care este instalată lampa. Acest lucru poate fi determinat de aburirea sticlei din interior dimineața sau seara târziu. Un astfel de far trebuie înlocuit, la mașinile noi acest lucru se poate face în garanție.

Verifică

În primul rând, circuitul electric „sună” pe carcasă. În acest caz, bornele bateriei sunt deconectate. Trebuie reținut că al doilea fir de la motor merge la carcasă, acesta trebuie să aibă rezistență de contact zero. Conductorul de alimentare este supus unui test de scurtcircuit.

Dacă cablajul este intact, verificați tensiunile ansamblului circuitului electric. Punctele de măsurare sunt determinate conform diagramei din manualul vehiculului. De asemenea, puterea la bornele bateriei trebuie să fie de cel puțin 12 V cu motorul oprit. Când rulați, se măsoară o valoare peste 13,6 V.

Un multimetru poate măsura rezistența, integritateacontacte, verificați tensiunea. Prezența oxizilor sau deteriorarea mecanică este determinată vizual.