Vopserea unui scuter cu propriile mâini

Cuprins:

Vopserea unui scuter cu propriile mâini
Vopserea unui scuter cu propriile mâini
Anonim

În vremea noastră, scuterul a devenit o formă foarte populară de transport de vară. Ca orice vehicul cu două roți, este adesea deteriorat după cădere. Mulți proprietari ar dori să o repare singuri, dar nu sunt familiarizați cu tehnologia de reparare a produselor din plastic. Acest articol vă va arăta cum să vă reparați și să vopsiți corect scuterul.

Repararea fisurilor în piesele din plastic

Setul de reparații 3M 05900 este de departe cel mai fiabil mod de a lipi piesele din plastic sparte. Este ușor de lucrat, deoarece instrucțiunile pas cu pas sunt incluse în pachet.

Lipici bicomponent 3M 05900
Lipici bicomponent 3M 05900

Celor care vor face acest lucru, le poate fi dat un singur sfat despre pregătirea fisurilor pentru lipire: pentru a da fisurii o formă de V, folosiți lama unui cuțit clerical. Doar asigurați-vă că luați măsuri de precauție. Pune-ți o mănușă groasă pe mâna stângă și înfășurați lama în sine jumătate din lungime cu bandă electrică.

Vopserea scuterelor din plastic

Principala problemă în vopsirea materialelor plastice este aderența (aderența) slabă a vopselelor și a lacurilor la suprafața plasticului. Dar chimiștii au găsit o soluție și au creat un produs numit științific promotor de aderență.

Activator de aderență de la U-POL
Activator de aderență de la U-POL

În rețeaua de distribuție, acest produs este adesea denumit grund de plastic 1K, deși, de fapt, nu este un grund. Adesea, pictorii fără experiență numesc același material un plastifiant, ceea ce este, de asemenea, fundamental greșit. Un plastifiant este un lichid gros, limpede, care este folosit pentru a picta materiale plastice extrem de flexibile și este adăugat direct la un grund, vopsea acrilică sau lac, în timp ce un promotor de aderență este aplicat direct pe plasticul gol.

Vopserea unui scuter este aproape la fel cu pictarea barei de protecție a unei mașini. Singura diferență sunt culorile diferite. Cu alte cuvinte, cel mai probabil nu veți găsi exact aceeași vopsea, chiar și într-un laborator de potrivire a culorilor. Există o singură cale de ieșire - să vopsiți piesa complet, într-o culoare similară a mașinii.

Pe scurt despre ordinea lucrărilor

1. Scoateți piesele deteriorate din scuter și spălați-le bine cu săpun de rufe, fără a lăsa urme de uleiuri.

2. Lipiți fisurile conform instrucțiunilor kit-ului de reparații.

3. Utilizați chit de poliester pentru a obține o uniformitate finală a cusăturii.

4. Aplicați un strat subțire de promotor de aderență pe plasticul expus.

5. După o expunere de zece minute, aplicați 2-3 straturi de grund acrilic.

6. Slefuiți grundul cu granulație P 800 și aplicați 2 straturivopsea.

7. Dacă aveți o vopsea metalizată sau sidefată, trebuie să aplicați un lac transparent după 40 de minute.

De cele mai multe ori scuterele sunt vopsite în două sau trei culori. Pentru a accelera procesul, trebuie mai întâi să aplicați pe rând diferite emailuri, iar apoi, la 40 de minute după utilizarea acestuia din urmă, să aplicați lac pe toate părțile în același timp. Diferența de timp de așteptare, înainte de aplicarea smalțului, pentru fiecare vopsea individuală nu contează.

Și încă o notă importantă. În timpul lucrărilor pregătitoare pentru vopsirea scuterului, trebuie purtate întotdeauna mănuși curate pe mâini. Acest lucru vă va împiedica frecarea degetelor cu substanțe abrazive dure.

Image
Image

Vopsarea jantelor scuterelor

Dacă vrei doar să schimbi culoarea jantelor, nu este necesar să scoți anvelopele de pe ele. Este suficient să le acoperiți cu bandă de mascare și hârtie groasă.

Apoi, folosind un burete abraziv scotch brite gri, trebuie să îndepărtați cu grijă luciul de pe lac, obținând o ceață uniformă.

După ce ați îndepărtat praful, puteți începe să pictați.

Dacă jantele sunt grav deteriorate, mai ales la margini, anvelopele vor trebui îndepărtate. Procesul ulterior este similar cu repararea caroseriei mașinii, doar că trebuie să faceți o alocație pentru materialul din care sunt fabricate roțile. Acesta este de obicei aliaj de aluminiu.

Deci, sarcina ta principală, ca și în cazul plasticului, este să asigure o aderență sigură a vopselelor și lacurilor la aluminiu. Grundul epoxidic vă va ajuta în acest sens. Numai acest material are o aderență excelentă la metalele neferoase. Se vinde în același loc cu vopselele și în multemagazine după greutate. 100 de grame sunt suficiente pentru două discuri.

Grund epoxidic PPG DP 40
Grund epoxidic PPG DP 40

După ce am studiat elementele de bază ale tehnologiei, putem începe repararea. După o prelucrare atentă a defectelor, cu un grad abraziv P 120, acestea trebuie lipite cu o compoziție de poliester. Înainte de a cumpăra chit, asigurați-vă că poate fi folosit pe aluminiu.

Chit cu aderență pe aluminiu
Chit cu aderență pe aluminiu

Dacă nu există un astfel de amestec la vânzare, va trebui mai întâi să amorsați discurile cu două straturi pline de grund epoxidic și să le lăsați timp de o zi. Apoi aplicați riscuri pe sol cu un burete roșu abraziv scotch-brite și numai după aceea continuați cu chitul.

Următorul pas este aplicarea grundului epoxidic. Dar acum un strat subțire va fi suficient (este necesar doar pentru aderență). După o oră, fără șlefuirea epoxidului, aplicați trei straturi de grund acrilic. După alinierea finală a discurilor amorsate, puteți începe să le pictați.

Acesta este principalul lucru pe care trebuie să-l știți pentru a vă vopsi scuterul cu succes.

Recomandat: