UAZ - tuning off-road: prezentare generală a echipamentelor și sfaturi de instalare

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Tuningul off-road UAZ este o serie de lucrări care sunt necesare pentru a îmbunătăți capacitățile vehiculului. Ce trebuie făcut cu mașina? În ce ordine trebuie efectuată lucrarea? În articolul nostru, vom împărtăși experiența reglajului corect de la profesioniști.

Început

Reglarea UAZ pentru off-road trebuie să înceapă cu determinarea scopului pentru care sunt efectuate în general toate aceste acțiuni. Dacă vehiculul va fi folosit pentru curse, este mai bine să luați vechiul UAZ 69th, să puneți pe el roțile maxime și ridicarea maximă.

Dacă mașina este proiectată pentru deplasarea pe autostrăzile urbane, ceea ce se practică în majoritatea cazurilor, reglajul off-road al UAZ va fi pentru a asigura confortul de conducere pe șosea în diferite condiții meteorologice. A îngreuna mari bara de protecție pentru a face mașina să arate mai brutală nu este în întregime practic.

Winch cum și de ce pune

Instalarea unui troliu pe un nou model standard UAZ ar trebui făcută mai întâi. Potrivit șoferilor experimentați, acest lucru este cu adevărat cool și util. Puteți conduce o astfel de mașină la natură și să nu vă fie teamă să vă blocați.

Tuning off-road UAZ în acest caz constă în faptul că este selectat un troliu marcat cu 10.000. Acest lucru este suficient fără o marjă excesivă, deși un astfel de sistem poate funcționa pe scurt. SUV-ul UAZ va primi indicatori de abruptitate și utilitate. În general, un astfel de troliu este suficient, sistemul de alimentare funcționează fără defecțiuni, bateria trage, mașina nu se blochează în procesul de tragere a masei sale.

Am discutat despre instalarea troliului. Acum să aflăm ce fel de cablu este necesar. Se practică utilizarea materialelor sintetice. Avantajele acestui material sunt siguranța în caz de deteriorare. Un astfel de cablu sintetic nu va ucide pe nimeni. Puteți lucra cu materiale sintetice chiar și fără mănuși. Trebuie doar îndepărtat, agățat printr-o praștie de protecție a scoarței de un copac și folosit. Și cu un cablu metalic, există multe probleme de siguranță.

Totuși, materialele sintetice trebuie desfășurate și uscate o dată pe lună. Troliurile fabricate chinezești sunt destul de suficiente pentru uz casnic. Dacă intenționați să călăriți într-un stil de luptă, este mai bine să alegeți un troliu care vă permite să vă întindeți vertical în sus în 10 secunde, prinzând în vârful unui copac.

Cauciuc

În continuare, este mai bine să instalați anvelope bune pe mașină, astfel încât aceasta să se comporte cu încredere pe un drum murdar. Este recomandabil să alegeți anvelope de noroi pentru segmentul mijlociu al MT și XT. Este cu adevărat imposibil să conduci prin oraș pe cauciuc cu astfel de vârfuri, colți și urechi. Dar în condiții de deplasare pe teren accidentat, astfel de anvelope sunt cele mai multedecizie inteligentă.

Este important să alegeți dimensiunea roților, astfel încât acestea să nu afecteze aspectul mașinii și să nu aducă modificări de design. Este suficient să deplasați axa față înainte. Când instalați roți mai mari, va trebui să le ridicați. Și acest lucru implică pierderea controlabilității și mai puțină stabilitate a mașinii.

Aceasta este departe de a fi o mașină de referință în ceea ce privește durabilitatea. Și nu aș vrea să folosesc o astfel de mașină pentru a conduce în oraș.

Locuri

Setarea unui blocaj pe un SUV precum noul UAZ „Hunter” este cel mai bine ultimul. În general, o mașină din această clasă este suficientă pentru capacitatea încrezătoare de cross-country a blocului din față numai cu 50-80% pentru a se deplasa celebru pe teren accidentat. În spate se află o unitate electrică care funcționează doar în treapta joasă. Uneori, acest lucru nu este suficient, iar transmisia directă se realizează cu unitatea oprită. Se pare că patenta unei mașini cu un bloc rigid spate fără blocare și cu acesta este aproximativ aceeași. Unele condiții în care nu este setată nicio blocare sunt și mai bune prin curățarea cauciucului de pe off-road UAZ.

Instalarea protecției suplimentare

De regulă, este necesară multă protecție pe o călătorie lungă. Noul UAZ „Hunter” nu necesită instalarea tuturor tipurilor lor care există în prezent. Dacă decideți să faceți o astfel de reglare, este important să rețineți că nu puteți distorsiona detaliile.

Mașina nu are nevoie de kilograme în plus de metal pentru a face sistemula funcționat așa cum ar trebui. În plus, resturile sub formă de bețe și frunze intră în multe protecții. Acest lucru, desigur, reduce performanța.

UAZ „Patriot” protejează corpul sub o peliculă de protecție. Atunci mașina nu va trebui spălată de fiecare dată.

Body Lift

O mașină UAZ din 2008 poate fi îmbunătățită începând cu un lift de caroserie - instalarea de inserții între cadru și caroserie, a căror lățime este de 5 cm. Pernele trebuie păstrate. Apoi liftul va deveni mai mic, iar corpul va fi atașat rigid de cadru.

După ridicare, puteți pune roți de dimensiunea a 33-a 285 pe 75 pe 16. Devin grozave. Singurul dezavantaj - „Hunter” va lovi înapoi. Problema poate fi rezolvată cu arcuri armate cu patru foi. Ei:

• Durabil.
• Durabil.
• Soft.
• Raport calitate/preț bun.

Discurile cu consolă zero sunt considerate optime, dar limitează ușor unghiul de rotație al roții cu un șurub. Puteți înșuruba și deșuruba același șurub, dar nu este de dorit să limitați mult unghiul de rotație.

Fare

Principala caracteristică a farurilor este rezistența sticlei groase și rezistența la umiditate. Există o întrerupere. Mașina a fost vopsită cu Raptor. Acesta este un finisaj durabil, cu câteva nuanțe.

Primăveri

Arcurile de pe UAZ sunt destul de ușor de instalat. Dar este important să știți despre unele subtilități. Mai întâi va trebui să dezasamblați acest mecanism și să-l curățați astfel încât să nu existe rugină. După curățarea temeinică a tuturorfoile la capete sunt rotunjite pentru comoditatea arcului.

În continuare, mecanismului i se dă forma necesară pentru a oferi proprietăți de rigiditate. Pentru aceasta, se folosește o metodă de nivelare mecanică folosind un baros. Pentru aceasta, se folosește un suport special. Este de dorit ca fierarul să prelucreze suplimentar arcul, deoarece este important să-l facă astfel încât să-și păstreze forma.

După procesarea tuturor celor 6 coli rămase, acestea trebuie ajustate astfel încât toate razele să se potrivească. Apoi trebuie să începeți să faceți distanțiere pentru arcuri - podul. Acest lucru vă va ajuta să creșteți puțin înălțimea și să schimbați unghiul cardanului.

După aceea, toate piesele trebuie asamblate în ordine inversă. Când se lucrează, se folosește un șurub, arcul este precomprimat cu ajutorul mijloacelor improvizate (menghină, clemă, gazman). Apoi foile sunt trase împreună. Experții recomandă și lubrifierea golurilor dintre foi cu unsoare de grafit. Dar trebuie luat puțin pentru a nu obține o moliciune excesivă.

După acțiunile întreprinse, arcul poate fi considerat gata de funcționare. Este recomandabil să vopsiți în prealabil dispozitivul înainte de utilizare.

Astfel de recomandări se aplică și arcurilor din spate.

Snorkel

Mulți șoferi sunt interesați de întrebarea cum se instalează un snorkel pe un UAZ „Patriot”. Acest model aparține categoriei SUV. Prin urmare, se descurcă bine cu diferite tipuri de off-road, corpuri de apă minore și alte obstacole. Dificultățile enumerate nu sunt o problemă pentru un cal de fier făcut pefabrică autohtonă.

Dar fiecare proprietar de mașină este conștient de pericolele apei pentru funcționarea motorului, mai ales atunci când aceasta intră în interiorul compartimentului. Dacă UAZ-ul nu are snorkel, mașina poate fi grav avariată.

Procedura de instalare a acestei piese poate fi efectuată singur dacă studiați recomandările oferite.

Mai întâi trebuie să cumpărați o priză de aer pentru UAZ. Experții recomandă acordarea de preferință rusului „Stokrat”. Este mai bine să aveți grijă să instalați snorkel-ul imediat decât să revizuiți motorul mai târziu. Ne propunem să luăm în considerare etapele de lucru.

Mai întâi trebuie să obțineți:

• Agent anticoroziv.
• Burghiu și burghie pentru prelucrarea metalului la 7 și 33 mm.
• Burghiu cu un diametru de 83 mm pe burghiu pentru a gaura principala.
• șurubelniță.
• Cheie (numărul zece).

1. Alocați o oră pentru muncă.
2. Atașați un șablon gol pe aripa din partea dreaptă. Încercuiește-l, după ce te-ai hotărât asupra găurilor, care vor fi apoi găurite.
3. Dimensiunea găurii este de 7 mm.
4. Cu ajutorul unei coroane se găsește un orificiu traversant, al cărui diametru este de 83 mm, pentru care iau atât aripa, cât și căptușeala.
5. Pentru a încerca piesa, utilizați șuruburi speciale de montare și montați piesa de prelucrat pe snorkel.

Puteți efectua singuri pașii de mai sus, economisind bani vizitând un service auto.

Anvelopă de rezervă

Pentru a plasa o roată de rezervă pe un UAZ, este important să știțisuccesiunea unei astfel de lucrări, astfel încât să nu apară următoarele probleme:

• Situație periculoasă când hayonul se lasă. Acest lucru duce la eșecul corpului atunci când balamalele sale se sparg. Într-o astfel de situație apare o problemă deoarece dimensiunile roții montate sunt prea mari. Sunt mult mai mari și mai grele decât versiunea standard.
• A doua și mai presantă problemă este atunci când roata instalată depășește dimensiunile totale pe care le are bara de protecție spate. Dacă un obstacol în alt întâlnește pe drum, atunci această parte a mașinii va fi prima care va primi lovitura. Această acțiune trece la ușa de pe portbagaj și provoacă deformarea acesteia. După o astfel de reglare, va fi necesară o reparație costisitoare a vehiculului.

Pentru a preveni ca problemele de mai sus să afecteze mașina, există mai multe moduri de a efectua reglajul într-un mod diferit:

• Puneți roata de rezervă departe de hayon.
• Folosiți capacul portbagajului în acest scop.
• Folosiți o poartă special făcută (suport-consola).

Opțiunile enumerate sunt utilizate pe scară largă de șoferi. Fiecare dintre ele se caracterizează prin anumite avantaje și dezavantaje.

Bumper

Puteți îndepărta plasticul din mașina UAZ și puteți tăia țeava metalică din bara de protecție. Dacă se dorește, se pun „colți” din plastic. Este legal și funcțional. Din păcate, plasticul se estompează rapid.

Pentru a obține o bară de protecție întărită pe un UAZ, trebuie să cunoașteți secvența execuțieilucrări. Cu o bară de protecție întărită, mașina capătă un farmec aparte, arătând tuturor că este puternică. De asemenea, instalarea unei astfel de piese va avea grijă să protejeze pasagerii împotriva rănirii dacă apare o urgență.

Pașii de instalare a barei de protecție sunt următorii:

1. Selectarea și achiziționarea materialului necesar care este potrivit pentru aceste scopuri.
2. Crearea și desenarea unei diagrame.
3. Pregătirea instrumentelor și materialelor.
4. Demontarea părții vechi.

Dacă urmați clar pașii enumerați, puteți înlocui cu succes bara de protecție cu propriile mâini.

Înainte de a instala bara de protecție, aceasta se degresează cu un lichid care conține alcool și se lasă să se usuce. Apoi piesa trebuie vopsită și lustruită foarte repede. Înainte de aceasta, este de dorit să utilizați un agent anticoroziv. Dacă alegeți oțel inoxidabil, nu va trebui să vopsiți și să lustruiți bara de protecție.

Instalați bara de protecție cu șuruburi și șuruburi sau sudură.

Consecințele unor modificări

Este mai bine să nu puneți bare de protecție pe modelele pentru conducerea zilnică. Aceasta este greutatea suplimentară, care va înrăutăți dinamica vehiculului și va crește consumul de combustibil. La urma urmei, bara de protecție cântărește aproximativ 50 kg. Este important de luat în considerare: dacă forțele de securitate sunt deja instalate, cel mai probabil, va trebui să faceți o întărire a suspensiei sau un lift pentru a compensa acest kit de caroserie. În caz contrar, mașina se va lăsa doar.

Dacă vorbim de mașini rusești, atunci se poate observa că barele de protecție pentru acestea diferă prin costul accesibil al modelelor față și spate. Pasionații de mașini sfătuiesc la fiecare câțiva anischimba bara de protectie. Dacă agățați un ofițer de securitate aici, va fi necesar să întăriți suspensia, astfel încât mașina să nu se „așeze”.

Când cumpărați un vehicul, trebuie să aveți grijă de prezența unui cablu și a unei pompe. Apoi mașina își va arăta capacitățile maxime. Un model de nouă metri este suficient.

Dacă cablul este în stare bună, se respectă recomandarea de utilizare, atunci acesta va dura cât mai mult și va putea trage vehiculul dacă va fi nevoie. Această frânghie este excelentă pentru lucrări grele. Este foarte greu să-l spargi.

Rezumat

Mașinile UAZ pot fi numite în siguranță SUV-uri rusești. Aceste vehicule sunt folosite ca echipamente speciale și se pretează bine la tuning. Unii proprietari ai unei astfel de mașini se gândesc la necesitatea de a efectua reglarea SUV-ului UAZ. Alții au început deja să facă acest lucru și continuă să-și îmbunătățească modelele.

Dacă proprietarul unui SUV rusesc este dornic să efectueze lucrări de transformare pe cont propriu, atunci astfel de acțiuni trebuie luate în considerare cu atenție. Auto-ajustarea va fi mai rentabilă. Dar nu puteți ignora niciun element din secvența de acțiuni pas cu pas.

Profiștii recomandă să începeți reglarea cu un troliu. Această parte este cu siguranță necesară, deoarece SUV-ul poate ajunge în condiții dificile în care va trebui scos. Apoi troliul va veni în salvarea proprietarului mașinii.

Nu există nicio întrebare despre schimbarea anvelopelor. Este important de reținut că se recomandă utilizarea cauciucului pentru fiecaresezon.

În ceea ce privește instalarea barei de protecție, părerea șoferilor este ambiguă. Unii șoferi consideră că acesta este un element important al reglajului. Trebuie avut în vedere faptul că construcția din inox de 50 de kilograme face SUV-ul mai puțin ușor și manevrabil. Mașina se lasă sub această greutate.

Se practică și vopsirea vehiculului astfel încât mașina să nu fie foarte vizibilă în natură. O astfel de muncă va ajuta să ofere mașinii și mai multă soliditate. Astfel de oportunități îi vor încânta pe vânători.

UAZ rusesc este un model promițător. Tuning face această mașină și mai tare!