Protecție automată a pragului: tipuri, caracteristici, instalare, argumente pro și contra

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Unul dintre cele mai vulnerabile locuri din mașină sunt pragurile. Ei sunt cel mai adesea expuși factorilor adversi. Și cel mai adesea, rugina de pe caroseria unei mașini începe tocmai de la praguri, dispersându-se rapid în întreaga caroserie. Cum să evitați acest lucru și ce fel de protecție de prag există în acest moment, vom spune în acest articol.

Ce este un prag de mașină?

În termeni simpli, pragul într-o mașină este o bandă care trece sub ușa mașinii între aripile față și spate. În linii mari, pentru a vedea pragul, trebuie să deschideți ușa mașinii și să priviți în jos - acesta este exact pragul. Și vom vorbi despre protecția lor.

Moduri de a proteja pragul

• Folosind o acoperire cu aerosoli.
• Cu suprapuneri.
• Folosind dispozitive de protecție pentru ecran.
• Cu ajutorul masticurilor și lacurilor.
• Folosind dulapuri pentru lichide.

Acum, să ne uităm la fiecare metodă mai detaliat.

Acoperire prin pulverizare

AșaModul de a proteja pragurile cu propriile mâini este cel mai economic, dar nu deosebit de durabil. Indiferent de cât de atent aplicați produsul, este puțin probabil să obțineți o suprafață lucioasă perfectă, ceea ce înseamnă că murdăria se va acumula constant în cele mai mici nereguli, ceea ce va duce în cele din urmă la desprinderea stratului.

1. BODY-950. Spray anticoroziv pe bază de rășină. Un astfel de spray este destul de rezistent la daune externe și se usucă rapid, dar trebuie aplicat cu un pistol special.
2. „Eltrans”. Costul scăzut al acestui aerosol anti-pietriș și aplicarea imediată din cutie îl face destul de popular în rândul proprietarilor de mașini. Instrumentul este destul de eficient cu un consum economic. Este nevoie de aproximativ 400 de grame de produs pe metru pătrat, supus vopsirii într-un singur strat. Pentru o mai mare eficacitate, se recomandă aplicarea în două până la trei straturi.
3. Kerry. Protecție destul de de în altă calitate a pragurilor mașinii, care nu necesită abilități speciale pentru utilizare. Are aderență ridicată la suprafață.

Desigur, există o mulțime de astfel de aerosoli, toți au atât plusuri, cât și minusuri. Am adus cele mai faimoase și demne de remarcat. O astfel de protecție a pragului poate fi efectuată și ca auxiliar, pe lângă metodele principale.

Înainte de procesare, pragurile trebuie spălate și uscate temeinic. Dacă sunt urme de rugină, acestea trebuie curățate cu o perie metalică sau șmirghel. Și numai după aceea aplicați un aerosol. Dacă utilizați protecție împotriva ruginii și a așchiilor de pietre, trebuie aplicat mai întâi protecția împotriva ruginii.

Suprapuneri

Pragurile ca protecție a pragurilor mașinii au nu numai proprietăți de protecție, ci și decorative. Acestea protejează eficient mașina de efectele dăunătoare și reprezintă o modalitate frumoasă și eficientă de reglare.

De obicei sunt din metal, adesea crom, dar există și o protecție din plastic a pragurilor. Ultima varianta este cea mai ieftina, dar si cea mai de scurta durata. În plus, sub un kit de caroserie din plastic, metalul poate rugini mult mai mult decât fără el. Acest lucru se datorează faptului că, dacă nu există acces la aer, pare să „transpire”, respectiv, riscul de coroziune crește.

Captuseala metalica, dimpotriva, este destul de puternica si de incredere.

În termeni generali, un protector de prag este un fel de „covoraș de intrare” pe care se așează toată murdăria de pe stradă, substanțele chimice de pe drumurile noastre și alte resturi.

Un alt plus al folosirii unui protector de prag este că este foarte ușor de instalat și înlocuit. Pentru aceasta, nu este nevoie să implicați specialiști. De acord, este mai bine să schimbați periodic astfel de plăcuțe decât să plătiți ulterior pentru o reparație completă a pragurilor.

După cum puteți vedea, o astfel de protecție are multe avantaje, dar există și dezavantaje. În primul rând, este o cheltuială suplimentară constantă. Și în al doilea rând, astfel de plăcuțe nu sunt potrivite pentru toate modelele de mașini. Uneori, șoferii se plâng că, după instalare, a devenit incomod să intrați în mașină - acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu un nivel scăzut.aterizare. Ei bine, al treilea minus este că, dacă instalați incorect căptușelile, puteți deforma corpul și deteriora pragurile, așa că toate acțiunile trebuie efectuate cu grijă și încet.

O altă opțiune pentru protejarea pragurilor este o țeavă care acționează ca un prag, dar nu necesită găurire în corp.

Folie de protecție

Un astfel de film este folosit nu numai ca protecție pentru bara de protecție și praguri, ci și pentru întregul corp, sau mai degrabă pentru acele părți ale acestuia care sunt cele mai expuse efectelor nocive.

Folia de protecție este diferită, în funcție de scopul său. Pentru a proteja pragurile, de obicei folosesc anti-pietriș.

Avantajul unei astfel de protecție este că asamblarea și demontarea nu provoacă nicio deteriorare a mașinii. În plus, este destul de durabil și protejează în mod fiabil mașina de deteriorare. Lipirea peste pragurile cu o astfel de protecție este în puterea proprietarului mașinii însuși. Tot ce ai nevoie este răbdare și timp liber. Dar dacă doriți cu adevărat să acoperiți întreaga caroserie a mașinii cu o calitate în altă, atunci este mai bine să apelați la specialiști.

Dezavantajul unei astfel de protecție este că:

• Înfășurarea unei mașini care nu este nouă va arăta toate așchiile și zgârieturile de pe caroserie mai puternice.
• Dacă munca este slabă, există o mare probabilitate ca filmul să se desprindă rapid.
• Dacă nu spălați mașina, atunci filmul devine rapid galben din cauza murdăriei.

Filmul este din vinil și poliuretan. Primul este de scurtă durată și protejează mașina doar datorită grosimii sale. Destul de aspru și neplasticla temperaturi scăzute sau cu un impact puternic se poate rupe. Poliuretanul, dimpotrivă, este destul de scump, dar de în altă calitate. Protejează nu numai de mici zgârieturi, ci și de nisip, pietre etc., foarte elastic și elastic, care amintește de cauciuc. Tolerează funcționarea la temperaturi scăzute. Poliuretanul este de aproximativ cinci ori mai scump decât vinilul.

Lacuri și mastice

Protecția pragurilor în acest fel este în competența proprietarului mașinii însuși. De obicei nu este necesară implicarea stațiilor de service. Ordin de lucru:

• Spălați și uscați temeinic pragurile vehiculului.
• Eliminați pragurile exterioare, astfel încât toate părțile care trebuie procesate să poată fi accesate. Curăță pragurile din interior.
• Îndepărtați stratul anticoroziv vechi, vopseaua decojită. Dacă există urme de rugină, atunci acestea trebuie curățate până când apare metalul nedeteriorat.
• Degresați pragurile cu acetonă sau benzină și aplicați un agent de îndepărtare a ruginii.
• Facerea de bandă pentru a sigila locurile care nu vor fi tratate.
• Aplicați primer pentru pansament.
• Praguri de procesare cu echipament de protecție.
• Lăsați timp de două până la patru ore până când se usucă complet.

Cea mai des folosită pentru astfel de lucrări:

• Aerosol, bitum, mastic polimer-bitum.
• Movil.
• Lac de bitum.
• Un material pe bază de ulei cu proprietăți anticorozive.
• Protector de așchii pe bază de cauciuc.

Lichid Locker

Dupărul lichid este un denso pastă vâscoasă care, după ce este aplicată pe praguri, se întărește și seamănă ca proprietăți cu cauciucul sau plasticul elastic.

Pro ale acestei metode de protecție:

• Rezistent la stres mecanic.
• Este destul de ușor de aplicat, chiar și în locuri greu accesibile.
• Dulapul este din plastic și uniform.
• Rezistent la umiditate pentru a preveni acumularea condensului în mașină.
• Ecologic.
• Se prinde bine și are un prag ridicat de aderență la stratul de acoperire al mașinii, nu formează picături.
• Tolerează bine temperaturile ridicate și scăzute.
• Are proprietăți de izolare fonică.

Această metodă de protecție a pragului are loc în trei etape:

1. Folosind o perie sau o spatulă, aplicați primul strat de anticoroziv și uscat.
2. Aplicați un al doilea strat de mastic bituminos și uscați.
3. Spray cauciuc anticoroziv cu al treilea strat de finisare.

Fiecare strat trebuie să aibă o grosime de 1,5-2,5 centimetri. Un astfel de strat se întărește complet în aproximativ două zile după aplicare, așa că este mai bine să vă abțineți de la conducere în acest moment.

Concluzie

După cum puteți vedea, există o mulțime de modalități de a proteja pragurile și toate au avantajele și dezavantajele lor. Pe care să o alegi depinde de tine. Dar dacă nu sunteți încrezător în abilitățile dvs., atunci este mai bine să contactați o stație de service - lăsați specialiștii să facă munca pentru dvs. de în altă calitate, astfel încât să nu fiți nevoit să cheltuiți bani pentru a vă corecta greșelile.