„Kama-Euro-224”: recenzii ale șoferilor și caracteristicile anvelopelor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Majoritatea producătorilor de anvelope auto încearcă să-și facă produsul cât mai masiv posibil, adăugând diferite dimensiuni care ar permite instalarea cauciucului pe un număr mare de mașini cu caracteristici diferite. Cu toate acestea, în unele cazuri, o astfel de diversitate nu poate decât să interfereze. Vorbim despre cauciucul Kama Euro 224, recenziile cărora arată că un mic sortiment cu un scop îngust poate fi de asemenea suficient. După ce le-ați analizat, precum și după ce vă familiarizați cu principalele caracteristici ale acestor anvelope, puteți determina dacă merită să le cumpărați pentru mașina dvs.

Scop și dimensiuni

Producătorul nu a realizat o gamă uriașă, limitându-se la doar două dimensiuni, vizând exploatarea cauciucului cu mașini de buget. Cele mai populare anvelope din acest segment sunt anvelopele Kama Euro 224 R13 17570 și R14 18560. Acestea sunt cele incluse înlista de modele disponibile pentru achizitionare. Există variații ale acestora cu diferiți indici de viteză. Limita de viteză, în funcție de acestea, poate fi de 190 sau 210 de kilometri pe oră.

Acesta este unul dintre puținele modele care are propria listă de vehicule recomandate pentru echipare. Include industria auto clasică, precum și modele ulterioare, cum ar fi VAZ-2108, 2109 și 2110. În plus, această listă include și câteva mașini străine, dintre care unele sunt asamblate și în Rusia, și anume Renault Clio și Symbol, precum și ca Hyundai Accent. Desigur, dacă mărimea prezentată se potrivește cu o altă mașină conform documentației tehnice, se pot folosi și anvelopele Kama Euro 224.

Caracteristici de design

Acest cauciuc aparține clasei anvelopelor de vară, așa că are caracteristici distinctive care ajută la depășirea dificultăților care apar în timpul conducerii în sezonul cald. Lista lor include combaterea hidroplanării în timpul ploilor abundente, nevoia de a menține formă în condiții de căldură extremă, precum și operarea eficientă pe drumurile de pământ, în special cele noroioase.

Pentru a asigura toate acestea, producătorii au folosit schema clasică de fabricație a cauciucului Kama Euro 224, cu o bandă de rulare radială și un design combinat de rupere și carcasă. Această abordare a fost folosită de producătorul rus de mult timp și a reușit să se impună ca una dintre cele mai versatile opțiuni,echilibrarea costurilor și performanței.

Modelul benzii de rulare

Deși aspectul blocului poate părea familiar, nu credeți că anvelopa a fost făcută folosind tehnologie învechită. Acesta a fost modificat pe baza experienței curente și obținut folosind metode avansate de proiectare, inclusiv analiză computerizată. Cu toate acestea, în exterior, au rămas aceleași două nervuri longitudinale centrale recunoscute, făcute din blocuri destul de mici. Misiunea lor nu s-a schimbat. Aceștia sunt responsabili pentru manevrabilitate și menținerea stabilității direcționale în timpul traficului de mare viteză.

Blocurile laterale ale Kama Euro 224 nu sunt nici ele foarte masive, dar par mai mari decât cele centrale. Acestea ajută la îmbunătățirea tracțiunii pe suprafața drumului în timpul manevrelor ascuțite când centrul de greutate se schimbă și oferă, de asemenea, performanță la canotaj atunci când conduceți pe drumuri de pământ.

Sistem de drenaj

O caracteristică importantă a anvelopei, care vă permite să faceți față efectului acvaplanării, este un sistem de drenaj atent. Datorită structurii radiale a modelului benzii de rulare, suprafața de lucru a primit un număr mare de fante mari și mici, fiecare dintre acestea putând direcționa apa către blocurile laterale. Lamele dintre ele sunt și mai largi, datorită cărora excesul de umiditate părăsește cu ușurință zona de contact a anvelopei cu pista și oferă un control sigur chiar și atunci când conduceți prin bălți sau drept în timpul ploii abundente.

Merită să acordați atenție faptului că se datoreazăsistemul de drenaj rămâne stabil pe drumurile de pământ liber. Canelurile dintre blocurile de rulare, care sunt vizibile în fotografia Euro 224 Kama, sunt capabile să acționeze ca un depozit temporar pentru nisip, ceea ce permite anvelopei să treacă pe o suprafață tare, după care sunt curățate și ciclul se repetă..

Frânare eficientă

Pentru ca mașina să poată fi oprită rapid în caz de urgență, producătorul a aranjat marginile blocurilor de rulare în direcții diferite. Acest moment asigură că există muchii opuse direcției de deplasare în orice moment de rotație a roții. Conform recenziilor Kama Euro 224, rezultatul este o performanță de frânare îmbunătățită atât pe pavaj uscat, cât și pe umed, ceea ce vă permite să opriți rapid mașina, fără riscuri mari de derapare.

Pe un drum de pământ, ar trebui să fii totuși mai atent, mai ales dacă la suprafață există nisip afânat, deoarece poate reduce semnificativ eficiența acestor elemente ale benzii de rulare.

Compoziție cauciuc

Este, de asemenea, important ca producătorul să poată atinge moliciune optimă la aproape orice temperatură peste bord. Pentru a obține un echilibru între elasticitate și rezistență la uzură, a folosit atât ingrediente naturale, inclusiv cauciuc, cât și silice sintetică. Adăugarea de acid silicic a făcut posibilă legarea elementelor care nu se potrivesc bine fără a reduce nivelul de elasticitate. Rezultatul a fost o anvelopăcare are o durată de viață destul de lungă și, în același timp, nu își pierde moliciunea în timpul unei scăpări bruște de frig.

Feedback pozitiv despre model

Pentru a înțelege cum se potrivește cutare sau cutare cauciuc în fiecare caz, ar trebui să citiți opiniile altor șoferi. Acest lucru se poate face analizând recenziile lor despre Kama Euro 224. Următoarele puncte pozitive se găsesc cel mai des în ele:

• Rezistență mare. Cauciucul este capabil să reziste la un impact fizic destul de mare fără riscul de hernie sau alte leziuni similare.
• Durabilitate. Pe lângă durabilitate, se remarcă o bună rezistență la abraziune, ceea ce garantează de fapt capacitatea de a utiliza aceste anvelope mai multe sezoane la rând.
• Permeabilitate. În ciuda benzii de rulare nu foarte expresive, datorită numărului mare de lamele, este capabil să depășească drumurile de pământ spălate fără riscuri mari de derapare.
• Posibilitate de funcționare până la îngheț. Unii șoferi în recenziile lor despre Kama Euro 224 notează că acest cauciuc poate rămâne moale chiar și pe vreme rece. Condiția principală este să nu fie gheață sau zăpadă pe drum. O soluție excelentă pentru cei care nu folosesc mașina iarna, dar în același timp preferă să conducă „până la victorie”.
• Manopera bună. Când sunt montate pe jante, aceste anvelope necesită adesea o echilibrare minimă, ceea ce indică un control bun din fabrică.
• Cost redus. Prețul anvelopelor de vară Kama Euro 224 variază între 1500-1900 de ruble, ceea cedestul de vă permite să-l numiți unul dintre cele mai ieftine modele din această clasă.

Aspecte negative ale modelului

Printre principalele dezavantaje, șoferii notează în unanimitate un nivel de zgomot destul de ridicat. Acest lucru se datorează modelului specific al benzii de rulare. Pentru cei care conduc destul de mult timp în fiecare zi, această caracteristică poate fi o surpriză neplăcută, deoarece este folosită în principal pe mașinile de buget redus cu izolare fonică slabă. Această problemă poate fi rezolvată doar cu timpul. După câteva mii de kilometri, odată cu uzura, zgomotul scade oarecum, dar tot nu dispare complet.

Un alt dezavantaj, unii șoferi nu luptă destul de eficient împotriva acvaplanării. Dacă nu ești atent, anvelopele se pot defecta, iar mașina va derapa. Prin urmare, atunci când plouă, este mai bine să nu te bazezi doar pe stabilitatea anvelopelor.

Concluzie

Modelul de anvelope auto de vara prezentat este conceput pentru acei soferi care doresc sa-si faca rost de un kit de buget care sa reziste mai multe sezoane, deoarece daca il asamblezi din anvelope Kama Euro 224, pretul va fi de doar 6-8 mii de ruble. Destul de des, se găsește pe mașinile din lista de mai sus, vândute în showroom-uri. Ea are un minus sub formă de zgomot puternic, dar dacă acest lucru nu sperie, atunci poate fi cea mai bună opțiune, mai ales cu excursii frecvente în afara orașului, unde abilitatea ei de peste țară poate fi utilă.