„Castrol Magnatec” 5W30. Uleiuri sintetice de motor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Procentul maxim de uzură a unui motor cu ardere internă se manifestă în acele momente în care se efectuează prima, așa-numita pornire „la rece” și procesul ulterior de încălzire a acestuia. Pentru a preveni uzura prematură, a fost dezvoltat uleiul Castrol Magnatec 5W30. Această unsoare a devenit cunoscută pe scară largă ca un produs cu capacități de protecție „inteligente”. Această capacitate apare la nivel molecular, datorită unei baze structurale speciale. Uleiul de motor marca Castrol este rodul multor ani de muncă a unei companii cu același nume.

Producător de petrol

Castrol este cunoscut în întreaga lume ca lider în producția de fluide lubrifiante. Gama de produse include uleiuri pentru motoare de automobile, uleiuri pentru transmisii și alte produse specializate.

Marca Castrol este deținută în mod privat de compania transnațională British Petroleum și este o societate pe acțiuni nepublică. Castrol deține directmulte fabrici și laboratoare de cercetare împrăștiate în întreaga lume. Participă în industria construcțiilor navale și auto, este angajat în industria petrolului și gazelor, aerospațială și minieră, lucrează în sectoarele energetice și metalurgice. Principalele unități de producție pentru piața rusă de combustibil și lubrifianți au sediul în Germania și Belgia.

Pe lângă linia Magnatek 5W30, Castrol produce o serie de uleiuri Edge și Edge Professional pentru uz personal de către șoferi și pentru stațiile dealerilor. De asemenea, in sortiment se gasesc uleiuri din seria Power 1 pentru motociclete, diverse linii de lubrifianti pentru camioane, lichide de racire, uleiuri pentru transmisii manuale si automate, lubrifianti universali pentru osii si unsori. Toate uleiurile de motor sunt disponibile în două tipuri: sintetice și semisintetice.

Ulei inteligent

Castrol a dezvoltat și produce mai multe linii de uleiuri de motor:

• „Vekton”;
• Magnatek;
• Edge;
• Edge Professional.

În seria Magnatek, fluidul lubrifiant pentru motoarele Castrol Magnatek 5W30 A5 iese în evidență. Produsul este caracterizat de absolut sută la sută sintetice. Uleiul este fabricat folosind tehnologia unică a „moleculelor inteligente” (Intelligent Molecules) a propriei noastre invenții. Tehnica dezvoltată este concepută pentru a crea o peliculă de ulei deosebit de puternică care învelește toate componentele structurale ale unității de alimentare cu un strat de încredere, protejând-o astfel în toate zonele.directii. Învelișul de ulei de protecție „se lipește” foarte strâns de toate suprafețele metalice din interiorul motorului, creând o carcasă indestructibilă, ca o acoperire de piele sau, mai precis, ulei.

Principiul de protecție

Multe alte fluide lubrifiante de o categorie similară se scurg în baia de ulei în timpul opririi motorului, expunând suprafețele metalice ale pieselor și ansamblurilor, lăsându-le fără protecție împotriva frecării. La prima pornire sau repetată, frecarea elementelor în mișcare „uscate” are loc pentru câteva momente. Mai mult de jumătate din uzură cade pe acest interval de funcționare al centralei electrice.

Moleculele de ulei „intelectuale” „Castrol Magnatec” 5W30 previn o astfel de nuanță negativă a motorului. Datorită aderenței puternice la piese, lubrifiantul nu intră în baia, ci rămâne parțial pe suprafețe. La pornire, în timp ce cea mai mare parte a uleiului este distribuită de pompa de ulei în întregul motor, această peliculă de ulei va avea timp să protejeze elementele structurale de frecarea nedorită.

Pe baza acestui principiu de protecție, se poate spune cu deplină încredere că Castrol protejează din prima secundă de pornire a motorului. Uleiul lubrifiază eficient și uniform piesele, prelungind ciclul de viață al „inimii” mașinii.

specializarea produselor Castrol

Inițial, Castrol Magnatec 5W30 a fost dezvoltat și fabricat pentru centralele gigantului auto Ford. Dar în timp, produsul a primitomologări de la diverși alți producători de vehicule. Prin urmare, uleiul poate fi folosit în orice motor care îndeplinește specificațiile tehnice ale produsului.

Castrol Magnatec este potrivit pentru utilizarea în orice tip de unitate de putere care utilizează benzină sau motorină pentru putere. Instrucțiunea presupune funcționarea motorului în orice condiții și la orice sarcină de putere, până la mișcări extreme pe teren accidentat. Uleiul a trecut multe teste și s-a dovedit a fi eficient în protejarea motorului în cursele de mașini pe distanțe lungi. Lubrefierea cu ulei a fost turnată atât în mașini de pasageri, cât și în camioane.

Informații tehnice

Castrol Magnatek 5W30 are următorii parametri:

• Vâscozitate SAE - 5W 30 (funcționare pe tot parcursul anului);
• consistență cinematică la 40℃ - 54mm²/s;
• la fel la 100℃ - 9,6 mm²/s;
• indice de vâscozitate – 164;
• conținut de aditivi antiuzură - 1,24% din greutate;
• punct de aprindere a grăsimii - 207℃;
• minus pragul de cristalizare - 39℃.

Ambalare și prețuri

Uleiul lichid este îmbuteliat în recipiente de 1L, 4L, 60L și 208L. Primele două pachete sunt pentru vânzare cu amănuntul. Pentru completarea uleiului se folosește un recipient de un litru, iar pentru următoarea înlocuire a lubrifiantului din motor se folosește un recipient de 4 litri. Cele mai recentedoi litri sunt achiziționați, în principal de către consumatorii angro, pentru utilizare ulterioară la benzinării sau dealeri. Prețul Castrol Magnatek 5W30 depinde de marjele vânzătorului, de regiunea de vânzare și de volumul ambalajului.

Un pachet de 4 litri este vândut în 1.500-1.700 de ruble, un recipient de litru este de aproximativ 800 de ruble, butoaiele metalice de 208 litri sunt estimate la 66-70 mii de ruble.

Recenzii

Uleiul de marcă este unul dintre preferatele de pe piața combustibililor și lubrifianților și are multe păreri despre funcționare. Recenziile despre „Castrol Magnatek” 5W30 sunt lăsate atât pozitive, cât și negative. Printre declarațiile de aprobare, cel mai adesea există descrieri ale parametrilor de lubrifiere: după o oprire completă a motorului și un timp lung de ralanti, motorul pornește fără probleme, fără a solicita demarorul. Unii proprietari de mașini conduc mai mult decât intervalul reglementat cu o „înlocuire”, dar după ce a condus peste 15 mii de km, șoferii remarcă formarea de zgură și plăci pe pereții blocului de cilindri.

Printre recenziile negative, există rapoarte despre un cost oarecum umflat al produsului, precum și despre răspândirea contrafăcutelor.