Troliu pentru UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Recreerea activă a devenit mai accesibilă decât acum douăzeci de ani. Mulți amatori de senzații tari echipează SUV-urile sovietice UAZ și Niva și încearcă să depășească locurile în care o mașină obișnuită de pasageri nu poate trece. Dar chiar și un șofer experimentat poate ajunge într-o situație în care trebuie să scoți mașina dintr-o groapă sau noroi. Și este bine dacă sunt oameni și echipamente în apropiere. Și dacă în pădurea adâncă singur sau cu familia?

În acest caz, doar un troliu te poate salva. Trebuie doar să găsiți un suport potrivit (un stâlp de copac destul de gros sau un bolovan) și să vă asigurați cu un cablu. Fiți siguri că troliul, de exemplu, instalat pe UAZ Patriot, vă va scoate încet, dar sigur mașina din nisip, noroi sau groapă. Dar există un dezavantaj - prețul. Acest dispozitiv nu este accesibil oricărui șofer. De aceea, în recenzia noastră de astăzi vom vorbi despre cum să asamblați un troliu pe un UAZ într-un mod improvizat.

Cum arată un troliu DIY?

Un troliu asamblat într-un garaj este un dispozitiv carecapabil să miște, să miște și să scoată vehicule grele din noroi. Inițial, arată ca fotografia de mai jos.

Aparatul de casă vine în diferite modele. Iată cele mai comune:

• troliu de mână;
• dispozitiv cu motor hidraulic;
• mecanic (brut);
• motorizat.

Tipurile de trolii de mai sus au un principiu simplu și de înțeles de funcționare: un cablu de oțel de un anumit diametru este înfășurat pe un tambur montat pe o mașină. Această „frânghie” este înfășurată de cutia de viteze sau de persoana însăși (folosind, să zicem, o rangă). În exterior, un astfel de troliu (acest dispozitiv poate fi atașat la UAZ 469) și celel alte soiuri ale sale sunt foarte asemănătoare, dar diferă semnificativ în ceea ce privește viteza, puterea cutiei de viteze și dimensiunea.

Cum funcționează un troliu manual?

Un troliu manual (montat pe UAZ „Loaf”, de exemplu) are cel mai simplu design. Cablul este înfășurat pe tambur cu o pârghie (puteți folosi o rangă mică sau un suport). Un astfel de dispozitiv are avantajele sale:

• independență față de sursele de energie și alte resurse;
• dimensiuni destul de mici și greutate redusă;
• disponibilitate (preț scăzut);
• pe măsură ce maneta crește, tracțiunea troliului crește.

Printre deficiențe, disconfortul poate fi distins atunci când se lucrează în condiții necorespunzătoare (ploaie, zăpadă, îngheț, noroi).

Troliu brut sau mecanic

Esența lucrării acestui lucrutipul este că dispozitivul este conectat la arborele de antrenare al motorului SUV-ului. Nu există alte surse de alimentare. Principalele avantaje ale unui troliu mecanic pe UAZ sunt un design simplu și ușor de înțeles al dispozitivului, prețul scăzut și capacitatea de a controla viteza de înfășurare a cablului pe tambur prin creșterea sau scăderea turației motorului. Dezavantajele sunt evidente: funcționalitatea nodului depinde de starea de sănătate a motorului.

Troliu cu motor hidraulic

Un tip destul de comun. Frumusețea acestui troliu este că poate fi montat pe orice vehicul care are o pompă hidraulică, inclusiv UAZ. Troliul cu sistem hidraulic este destul de puternic, are dimensiuni reduse, ruleaza silentios. Adevărat, instalarea depinde de prezența unui rapel hidraulic în mașină. Fără acest element, nu va funcționa.

Troliu electric

Acest tip este cel mai popular printre mulți pasionați de mașini. Partea principală a acestui troliu este o acționare electrică, care este alimentată de cablurile de bord. Este destul de ușor de gestionat. Avantajul unui troliu electric este ca poate functiona fara motorul in functiune, adica autonom. Principiul funcționării sale este simplu: este necesar să desfășurați lungimea necesară a cablului, să-l fixați și să porniți motorul electric. Montat pe o bară de protecție specială (diagrama acestuia este prezentată mai jos).

Avantaje troliul electric:

• viteză destul de mare a motorului electric la înfășurarea cablului;
• independență față de motorul în funcțiune;
• ușor de utilizat;
• abilitatea de a echipa dispozitivul cu senzori suplimentari.

Dezavantajele includ intoleranța la umiditate, puterea relativ scăzută a bateriei și costul ridicat.

Și acum să trecem la problema presantă. Cum să faci un troliu pe un UAZ cu propriile mâini?

A face o piesă de casă este destul de reală. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți instrumentele, materialele, abilitățile și răbdarea necesare. Un troliu instalat pe cont propriu (pe un UAZ) trebuie să aibă un cuplu mare pentru a scoate vehiculele grele din noroi sau nisip. Unii proprietari de mașini nu cred că un accesoriu de încredere poate fi făcut acasă. Dar este real. Și cel mai important - va economisi bani și nu va cumpăra un lucru scump.

Materiale necesare pentru a face un troliu:

• Tub cadru pătrat de 30x30 mm;
• țeavă cu un diametru de 150-180 mm pentru viitorul tambur;
• patru foi de metal (5 mm grosime) pentru fabricarea suprafeței de lucru și a discurilor de tambur;
• știfturi metalice (M12 și M14) 200 mm lungime - șase piese;
• șase bucăți de țeavă de 12 mm, 200 mm lungime;
• lanț, două stele, butuc pentru instalarea arborelui și a tamburului.

Veți avea nevoie și de un cablu de o anumită lungime, o carabină de încredere, o mașină de sudură, o polizor, materiale de vopsea.

Important de știut

Înainte de a începe orice afacere, este recomandabil să elaborezi un plan clar de acțiune. Trebuie să desenați un desen cu pași succesivi pentru asamblarea unui troliu de casă. Acest lucru este adevăratva facilita munca, va economisi timp și nervi.

Pași de fabricație a troliului UAZ pe cont propriu

• Luăm o râșniță și tăiem o țeavă pătrată, apoi conectăm piesele prin sudură. Le verificăm perpendicularitatea, egalitatea unghiurilor, dimensiunile. Platforma pentru troliul de pe UAZ este fixată, apoi facem găuri speciale în ea, cu care motorul va fi atașat. Esența etapei următoare este curățarea, amorsarea și vopsirea structurii rezultate. Apoi trecem la fabricarea tamburului.



• Dintr-o tablă de metal tăiem două cercuri de 350 mm fiecare, iar în centru găurim un orificiu unde va fi atașat arborele. În jurul lui, de-a lungul unei circumferințe de 80 mm, găurim șase găuri identice. Apoi încă patru pentru montarea butucului. Fixăm știfturile pregătite, punem pe ele țevi cu diametrul de 12 mm și le acoperim cu un al doilea disc deasupra, strângând totul cu piulițe.
• Se pune un tambur pe arborele deja asamblat. Un hub și o stea mare sunt fixate în exterior.
• Tamburul în sine este atașat la baza troliului. Arborele este fixat cu un butuc și șuruburi pregătite. Am pus motorul pe un loc uscat. Arborele său de ieșire trebuie să aibă o stea mică. Apoi se pune un lanț special de o dimensiune adecvată și se stabilește tensiunea (nu trebuie să atârne sau să fie prea strâns).
• Când îl reglați, trebuie să vă uitați astfel încât lanțul să nu interfereze cu înfășurarea cablului pe tambur. După această reglare, fixați în siguranță motorul.
• Cablul este atașat de arbore și înfășurat strâns pe tamburul finit. Ne întărimcarabiniera si carlig de otel. Troliul pentru UAZ este asamblat și gata de utilizare. Simțiți-vă liber să experimentați!

Da, despre timpul petrecut la serviciu. De regulă, instalarea unui troliu pe un UAZ nu este un proces foarte lung. Zece ore sunt suficiente.

Crearea unui troliu dintr-un starter

Mulți nu știu, dar troliul poate fi făcut dintr-un starter convențional. Funcționează la fel ca mai sus. Singura diferență este că, în loc de motor, are un demaror funcțional. Pentru un astfel de dispozitiv, este mai potrivită o cutie de viteze planetară, care poate fi scoasă din motorul „penny” sau „șase”. La el este atașat un adaptor autofabricat și apoi un starter. Punem angrenajele pe arborele de intrare, astfel încât să se potrivească. Apoi, instalați demarorul și conectați cablajul.

Troliu cu clichet realizat manual

Pentru un dispozitiv de acest tip, avem nevoie de un mecanism de frână de la un camion KamAZ. Acest mecanism poate rezista la o sarcină de până la șase tone.

Dezasamblam cutia de viteze, scoatem angrenajele, demontând așa-numitul „mecanism melcat”. Pentru a face acest lucru, trebuie să lovim arborele canelat cu un ciocan. Îl poți strânge cu o apăsare, dar nu toată lumea o are.

Sudăm piesele rezultate împreună conform planului. Scoatem angrenajul, fixăm vertical țeava într-o menghină. Între fante și tub introducem cuie unul față de celăl alt. Acest lucru va ajuta la centrarea mecanismului pe angrenaj.

După aceea, tăiem capetele de unghii sub rădăcină și întărim structura prin sudare. Introduceți angrenajul în corpcutie de viteze, concomitent cu „vierme”. Arborele este antrenat în „vierme”. Pentru a instala tamburul, luați două șaibe și sudați-le pe arborele de antrenare.

Lucrarea este terminată, acum puteți instala troliul pe UAZ și utilizați dispozitivul util.

Troliu pentru motociclete DIY

Nu o să crezi, dar un troliu poate fi făcut dintr-o motocicletă veche întinsă prin preajmă sau, mai degrabă, din unele părți care sunt grozave pentru a face un mecanism „de casă”.

Ca și în versiunile anterioare, fixăm motorul pe cadru. Partea de lucru a troliului este realizată din pinionul principal (este situat pe motor). Un lanț de motociclete este perfect pentru nevoile noastre. Fixăm tamburul cu piulițe și șuruburi pregătite anterior. Dacă designul permite, atunci se pot face găuri longitudinale pe cadru. Acestea vor permite tamburului să se miște, ceea ce va ajuta la reglarea tensiunii lanțului.

În încheiere

Tu însuți ai văzut astăzi că este foarte posibil să asamblați un troliu pe cont propriu și din mijloace improvizate. Principalul lucru este să ai material, unelte, perseverență și dorință. Iar rezultatul eforturilor tale va fi un troliu - chiar ai nevoie de un dispozitiv la fermă.