Suzuki GS500F este un cal de muncă de încredere

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Motocicletele din seria GS500 de la Suzuki, după cum se spune, au trecut testul timpului. Prima bicicletă din această serie a fost lansată în 1989. Nu a fost o descoperire pe piața motto-ului și nu a făcut nicio revoluție, el a fost inițial destinat unei alte soarte - soarta unui cal de bătaie credincios.

De-a lungul anilor de producție, dezvoltatorii au creat doar două modificări ale modelului. Primul, cu numărul de articol E, nu avea carenaj, iar Suzuki GS500F se distingea prin prezența sa și, într-adevăr, printr-o căptușeală din plastic mai densă.

Public țintă

Pe cine s-a bazat celebrul gigant de motociclete când a creat acest model? Suzuki GS500F cu greu ar atrage atenția unui motociclist vechi cu experiență, chiar dacă este strâns în piele împânzită, chiar îmbrăcat în armură sport Kevlar. Este un cadou pentru vârsta fiului motociclist adult. Pur și simplu, nu există nimic în el care ar stârni interesul unui pilot experimentat. Modelul are un caracter calm, manevrabilitate simplă, obiceiuri liniștite pe drum. Dacă planurile tale includ perfecționarea abilităților tale agresive de călărie, acest lucru nu este pentru tine.opțiune.

Dar la urma urmei, nu toată lumea este destinată soartei călăreților fantomă care fluieră prin curenții de aer care se apropie de-a lungul autostrăzii nocturne la viteze maxime? Pentru unii, bicicleta este doar un mijloc de transport convenabil, care, apropo, ajută la economisirea mult de combustibil. Ceva din care să înveți. Da, iar pentru un motociclist fragil este nevoie de transport mai ușor și mai calm. Totuși, în același timp, nu toată lumea va fi mulțumită de Alfamoto și chiar de Yubrik al lui Yamakhovsky ca prim transport. Dar Suzuki GS500F este încă creația unui producător celebru al cărui nume bun vorbește de la sine. Prin urmare, printre proprietarii unei motociclete de acest model, marea majoritate sunt motocicliști începători, femei, precum și cei pentru care o patină cu două roți este doar un transport.

Caracteristicile modelului

Primul lucru care îți atrage atenția atunci când faci cunoștință cu această motocicletă este prezența unui caren. Acest lucru se reflectă în numele cu marca F. Designul general este în stilul GSX-R. O altă caracteristică care, apropo, îi place multor începători este scaunul de pilot aproape vertical, destul de confortabil.

Specificații

Nu vă așteptați la surprize când cumpărați acest model, mai ales dacă sunteți familiarizat cu prototipul din seria E. În general, Suzuki GS500F, ale cărui specificații nu s-au schimbat cu greu în mai bine de 25 de ani de producție de motociclete din această serie, demonstrează că dezvoltarea a fost inițial optimă. Din 1989, când a fost lansat primul model, practic din punct de vedere tehnic, nu se vedenicio schimbare.

Motorul are doi cilindri cu un volum total de 487 de metri cubi. Sunt prevăzute răcire cu aer și aprindere electronică. Suspensia față este un telescop cu arc elicoidal. Ambele frane sunt frane cu disc, daca se doreste pot fi echipate cu ABS. Lungimea ca dimensiuni extreme este de 2080 cm, iar latimea de 800. Garda medie la sol este de 120 mm. Bicicleta cântărește aproape doi cenți. Rezervorul va încăpea 20 de litri, iar acest lucru va dura mult timp, deoarece consumul mediu de combustibil la sută în condiții normale nu ajunge nici măcar la 5 litri.

Drivability

Dispoziția calmă a unui cal fidel, răspunsul rapid la comenzi, o bună manevrabilitate sunt caracteristicile lui Suzuki GS500F. Caracteristicile bicicletei nu vor permite accelerarea acesteia la viteze uriașe, dar este destul de posibil să stoarceți 100-150 din ea. Unii proprietari susțin că aceasta nu este limita, totuși, pentru viteze mari și experiență, este nevoie de mai mult, iar sub șaua unui profesionist acest patine nu este atât de des.

Manevrabilitatea motocicletei este suficientă pentru a ieși din ambuteiaj și a merge cu vântul pe străzile ornamentate. În acest sens, este inferior chiar și sporturilor medii, dar cine le-ar lua în cap să organizeze astfel de competiții? Această bicicletă nu este pentru pistă, nu pentru off-road și nu pentru trasee de mare viteză. Elementul lui este orașul. Se simte încrezător, dând această încredere și pilotului. Apropo, acest Bolivar va fi norocos și doi. Mai mult, al doilea număr va fi destul de confortabil, datorită unei șa destul de spațioase, echipată cu un amortizor cu arc și un scaun pentru pasager.stilou.

Opiniile proprietarilor

Și ce spun cei care conduc Suzuki GS500F? Recenziile spun adesea că motorul, deși fiabil, este timpul ca producătorul să se gândească la progres. Cu toate acestea, a trecut un sfert de secol de la începuturi. Nu toată lumea este mulțumită de suspensia prea moale a unei motociclete, care se deteriorează rapid și necesită îngrijire constantă. Calitatea asamblarii și a vopsirii ridică semne de întrebare. Un strat modest începe să se spargă și să se cire la scurt timp după cumpărare, vopseaua pur și simplu zboară în jur. aceasta presupune apariția ruginii la orice zgârietură. Alte părți metalice expuse sunt, de asemenea, supuse coroziunii. Un alt punct slab este calitatea sudurilor. În general, pentru cel care a cumpărat acest model, este mult de lucru.

Dar sistemul de combustibil este dincolo de laude. este fiabil și economic, cu un rezervor plin poți parcurge aproape o jumătate de mie de kilometri, ceea ce nu poate decât să-i mulțumească pe fanii drumurilor de lungă distanță.