Seat Ibiza - o mașină compactă de origine spaniolă

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Seat Ibiza - mașina de debut al companiei spaniole Seat - a fost prezentată publicului larg în 1984. Mașina a fost creată în colaborare cu concernul auto italian Fiat, designul a fost dezvoltat de celebrul Giorgetto Giugiaro. Modelul Seat Ibiza a fost primul proiect independent implementat pe Peninsula Iberică, înainte ca spaniolii producând doar copii licențiate ale mărcii Fiat. Cooperarea pe termen lung cu compania italiană de automobile a condus la faptul că designul Seat Ibiza are o mulțime de unități de la modelele Fiat Ritmo și Fiat Uno.

Prima generație

Inginerii companiei germane Porsche au participat la dezvoltarea trenului de rulare al mașinii, precum și a motorului. Ca rezultat al eforturilor combinate, prima generație Seat Ibiza s-a dovedit a fi o mașină avansată din punct de vedere tehnic, ieftin de exploatat și economică. Un hatchback compact, într-o versiune cu trei și cinci uși, a fost la mare căutare atât în Spania, cât și în alte țări europene. Mașina a ajuns chiar și în semifinalele competiției Mașina Anului din 1984, care a fost câștigată de Fiat Uno. Cu toate acestea, chiar faptulparticiparea unui model complet nou, care nu a trecut încă de etapele în mai multe etape ale recunoașterii publice, vorbește despre carisma inițială, caracteristici tehnice bune și cerere mare potențială a consumatorilor. De fapt, asta s-a întâmplat - vânzările mașinii au doborât recorduri, iar feedback-ul proprietarilor nu a lăsat nimic de dorit.

Alianta cu Volkswagen

În 1987, a fost semnat un acord comercial pentru achiziționarea drepturilor asupra mărcii Seat Ibiza între producătorul spaniol și concernul german Volkswagen. Rezultatul tranzacției a fost un restyling profund al mașinii, o reconstrucție completă a șasiului și a centralei electrice, inclusiv a transmisiei. Caroseria a fost lucrată, interiorul a suferit și o actualizare radicală. În primăvara anului 1993, a doua generație Seat Ibiza a fost prezentată la o expoziție din Barcelona.

Mașina era bazată pe platforma categoriei B-Volkswagen. Ibiza a continuat să fie disponibil în modele de caroserie hatchback, cu trei și cinci uși, noile versiuni sedan și break fiind incluse în linie sub denumirea de Cordoba (berlină) și Seat Ibiza ST (wagon). Exterior și de data aceasta designerul a fost Giorgetto Giugiaro. Break este elegant și confortabil. Printre deficiențele sedanului Cordoba, se remarcă spațiul interior înghesuit al mașinii. Era spațioasă doar în rândul din față de scaune, pasagerii care stăteau în spate au suferit neplăceri - tavanul jos interfera, iar spătarul scaunelor din față se sprijinea pe genunchi.

Centrală electrică

Modelul Seat Ibiza II a fost echipat cu motoare cu o gamă largăalegere: linia de centrale electrice includea zece motoare pe benzină și șase diesel de dimensiuni și capacități diferite. Cel mai modest motor pe benzină a dezvoltat o putere de 45 de litri. Cu. cu un volum de 1,0 litri. Iar unitatea de putere cu performanță maximă - distribuție gaz cu 16 valve, cu un volum de 2,0 litri - a arătat o putere de 150 de litri. Cu. Motoarele diesel cu un volum de 1,7 până la 1,9 litri au dezvoltat o putere de la 60 la 110 CP. Cu. Două motoare diesel erau turbo. Toate motoarele, atât pe benzină, cât și diesel, au fost combinate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte.

1999 Seat Ibiza a adus un alt restyling, care a atins doar partea din față. S-a schimbat grila radiatorului care a căpătat o formă agresivă, farurile și-au schimbat configurația, a apărut un spoiler.

A treia generație

A treia generație Seat Ibiza, introdusă în 2002, a fost opera designerului de mașini sport W alter de Silva. Drept urmare, mașina compactă a primit contururi dinamice ale caroseriei și a fost dezvoltată în două versiuni: Seat Ibiza FR și Cupra. Revistele de automobile au declarat în unanimitate modelul cel mai bun din clasa sa. Sectorul din spate al cabinei a fost reformat, a devenit mult mai spațios datorită unei părți a portbagajului. Pasagerii de pe bancheta din spate nu mai erau aglomerați, ci erau amplasați cu suficient confort.

În 2002, numărul de motoare oferite a fost redus la cinci pe benzină și patru diesel. Motoarele au devenit mai unificate, puterea lor a variat de la 68 la 150 CP. s.

Al patruleagenerația

A patra generație a modelului Seat Ibiza, ale cărui caracteristici au fost îmbunătățite, a fost introdusă în aprilie 2008. Ibiza IV, cu o parte frontală agresivă actualizată, a transmis expresia conceptului Seat Bocanegra, deși într-o versiune mai restrânsă. Bara de protecție față, împreună cu grila, au căzut vizibil, ceea ce a conferit mașinii o anumită rapiditate. Seat Ibiza, ale cărui fotografii sunt prezentate pe pagină, s-a transformat într-o mașină sport cu drepturi depline. Stilul este îmbunătățit de oglinzile exterioare exclusive care coboară sub pervazul ferestrei.

Proeminențele arcadelor exterioare ale roților din față și din spate vorbesc și despre caracterul sportiv al noului model. Printre altele, dimensiunile mașinii au crescut considerabil: lungimea a fost de 4053 mm, lățimea - 1693 mm, înălțimea - 1445 mm. Ampatament - 2469 mm.

Actualizarea radicală a lui Ibiza IV a afectat și interiorul, deși interiorul mașinii este un stil ascetic, severitatea situației este compensată de culorile combinate ale tapițeriei și ale sistemului audio de ultimă generație, care este inclus în pachetul de bază.