Ulei de motor semi-sintetic 5W40: specificații, recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Astăzi există atât de multe uleiuri de motor pe piață încât nu este deloc ușor să le înțelegi și să le deosebești unele de altele. Acest articol se va concentra pe una dintre bazele de ulei, un tip de ulei semi-sintetic. Vâscozitatea este considerată un indicator foarte important al lubrifierii. Există o clasificare care separă uleiul în funcție de acest indicator. Ce este 5W40 semisintetic? Și cum este diferit de alții? Să vorbim despre asta mai detaliat.

Bază de ulei

Baza uleiurilor de motor este:

• mineral;
• semisintetic;
• sintetic.

Apa minerală este un produs natural obținut din distilarea păcurului. Tehnologia de fabricație a unui astfel de lubrifiant este simplă. Prin urmare, costul lor este scăzut. Sunt eficiente și nu au un efect distructiv puternic asupra elementelor motorii. În toate uleiurile, inclusiv uleiurile minerale, se adaugă aditivi care au diverse funcții. Principala este reducerea frecării pieselor. Cu toate acestea, din cauza temperaturilor ridicate, acestea se ard rapid.

Problema a fost rezolvată în uleiurile sintetice, care sunt obținute prin sinteză moleculară. Ele sunt caracterizate de o stabilitate mult mai mare în comparație cu tipul anterior în orice condiții. Un astfel de ulei este scump, deoarece tehnologia de producere a acestuia este complet artificială.

Unsoare semi-sintetică

5W40, 10W40, 20W40 sau orice alt indice de vâscozitate poate fi mineral, sintetic sau semi-sintetic.

Semisinteticele se obtin prin amestecarea a doua baze: sintetice si apa minerala. În plus, prima componentă este adăugată de la treizeci la cincizeci la sută, iar a doua - de la cincizeci la șaptezeci la sută. Reprezintă un fel de cale de mijloc, un compromis între apa minerală naturală și sintetice complet artificiale.

Această bază are o stabilitate mai bună decât uleiul mineral, dar este de calitate inferioară uleiului sintetic. Cu toate acestea, în diferite condiții, aspectul semi-sintetic este preferat față de versiunea sintetică.

Beneficii de bază semi-sintetică

De exemplu, semisinteticele vor fi mai bune pentru motor dacă mașina are un kilometraj semnificativ. Această vedere va fi mai utilă pentru motor, deoarece materialele sintetice dau un nivel ridicat de monoxid de carbon. În plus, este aleasă o bază semi-sintetică pentru unitățile diesel și pe benzină foarte accelerate, precum și pentru motoarele cu turbo. Se va arăta eficient chiar și la o pornire la rece.

Această unsoare poate fi utilizată cu ușurință la temperaturi scăzute. Singurul inconvenient care apare este că semisinteticele (5W40) ar trebui să se schimbe mai des. Dar prețurile pentru acesta sunt mult mai mici decât pentru uleiul sintetic.

Vâscozitate

Acest indicator înseamnă capacitatea lubrifiantului de a rămâne pe suprafața pieselor motorului și de a rămâne fluid în același timp.

Astfel, frecarea uscată a elementelor individuale nu ar trebui permisă, iar odată cu lucrul crescut al cilindrilor, este necesar să se asigure o forță minimă de frecare.

Uleiul trebuie să fie stabil la diferite temperaturi. Desigur, o specie pur și simplu nu poate funcționa la fel de bine la căldură extremă sau la frig sever. Dar temperatura de funcționare a uleiului de motor este foarte diferită.

În acest sens, a fost elaborată o clasificare specială a fluidului motor în funcție de parametrul de vâscozitate, care a fost numit SAE. Datorită ei, este ușor să determinați intervalul de temperatură în care funcționarea motorului va fi absolut sigură pentru acesta. Acest indicator are atât materiale sintetice, cât și apă minerală și semisintetice.

5W40

Descifrarea acestor numere pe eticheta oricărui ulei de motor este ușor. Litera W înseamnă apartenența la lubrifianții de iarnă. Dar dacă în același timp este indicat un alt număr prin liniuță, atunci aceasta indică natura lubrifiantului pentru orice vreme. De exemplu, semisinteticele 5W40 pe care le luăm în considerare sunt descifrate după cum urmează.

5W înseamnă vâscozitate la temperatură scăzută. Pornirea la rece va fi posibilă la o temperatură de treizeci și cinci de gradesub zero (adică cinci trebuie scăzute din patruzeci). Aceasta este temperatura minimă la care motorul poate funcționa într-un mod sigur pentru el însuși. Dar acest lucru este valabil numai pentru pornire, deoarece această caracteristică nu se mai aplică unui motor cald.

Pe baza acestui fapt, putem concluziona că, dacă în regiunea în care se operează vehiculul, temperatura nu scade sub marca de douăzeci de grade, proprietarul mașinii poate achiziționa lubrifiant cu orice număr în fața literei W.

Numărul de pe ceal altă parte înseamnă temperatură ridicată. Este clar că cu cât acest indicator este mai mare, cu atât motorul este capabil să opereze temperaturi mai mari. Este necesar să se respecte cu strictețe indicele de vâscozitate furnizat de producătorul unei anumite mașini. Un șofer poate ignora marca recomandată de ulei, dar vâscozitatea trebuie respectată cu strictețe.

Luați în considerare diferite uleiuri 5W40 (semisintetice). Caracteristicile pe care producatorii le dau sunt interesante. Dar și curioase sunt estimările experților independenți care efectuează experimente cu diferite mărci.

"Lukoil 5W40" (semi-sintetic)

Pe această bază, sunt declarate caracteristici excelente de către producătorul de ulei Lukoil Lux 5W40. Acest lubrifiant poate fi folosit atât pentru unitățile pe benzină, cât și pe motorină instalate în mașini, camionete și camioane ușoare.

Compania susține că marca „Lukoil 5W40” (semi-sintetic)oferă protecție intelectuală motorului, datorită noii formule eficiente. Diferite moduri de operare activează diferite componente de lubrifiant.

De exemplu, la temperaturi scăzute, intră în joc componente „reci”, iar la temperaturi extrem de ridicate, dimpotrivă, cele „fierbinte”, capabile să mențină vâscozitatea optimă.

Această marcă are următoarele caracteristici:

• oferă protecție maximă împotriva coroziunii și uzurii;
• permite pornirea sigură la rece la temperaturi scăzute;
• reduce zgomotul motorului;
• previne formarea depunerilor în motor.

Evaluat de experți independenți

Conform rezultatelor experimentelor și feedback-ului de la șoferi, acest ulei, împreună cu mărci recunoscute de producție străină, au dat rezultate destul de bune. Are performanțe excelente de economisire a energiei, iar alte proprietăți s-au dovedit, de asemenea, la un nivel ridicat.

Uleiul este de volatilitate medie și oferă o protecție excelentă în condiții extreme. Cu toate acestea, din cauza conținutului ridicat de impurități de sulf, acesta nu respectă pe deplin cerințele europene.

Dar „Lukoil 5W40” (semi-sintetice), recenziile șoferilor sunt numeroase, dintre care majoritatea sunt pozitive.

Semi-sintetice „Rosneft”

Uleiul Rosneft Maximum iese în evidență printre lubrifianți pe această bază. Acesta este 5W40 semisintetic.

Compania poziționează produsul ca având proprietăți ridicate împotrivacoroziune, precum și stabilitate atunci când funcționează la temperatura specificată, performanță excelentă la antioxidare și dispersant.

Uleiul este proiectat să funcționeze cu unități cu turbocompresor pe benzină și autoturisme diesel de producție națională și străină.

Acest lubrifiant Rosneft 5W40 (semi-sintetic) este excelent pentru utilizare în condițiile climatice rusești, așa cum demonstrează numeroasele recenzii de la șoferii experimentați.

Uleiul va proteja în mod fiabil motorul la temperaturi de la minus treizeci până la plus treizeci și cinci. De asemenea, asigură o pornire „la rece” a motorului, rezistență la uzură la procesul de oxidare, menține presiunea necesară în diferite moduri de funcționare și previne depunerile în interiorul motorului la temperaturi ridicate și scăzute.

Evaluat de experți independenți

Testele de lubrifiere au arătat și ele rezultate bune, iar parametrul de pornire la rece al uleiului a dat rezultate impresionante. Feedback-ul șoferilor spune același lucru.

„Shell” semi-sintetice

Shell Helix HX7 5W40 se poate distinge de uleiurile din această categorie a companiei. Acest ulei este mai eficient decât baza minerală a aceluiași producător. Aditivii activi conținuți în acesta asigură protecție motorului și o astfel de curățenie la care funcționarea unității, conform dezvoltatorilor, este echivalată cu o mașină care tocmai a ieșit de pe linia de asamblare.

Este posibil să umpleți cu ulei atât unitățile pe benzină, cât și pe motorinăCoajă. 5W40 semisintetic își desfășoară resursele aproape de două ori mai lung decât pe bază de minerale. Și costul său este de câteva ori mai mic decât lubrifianții sintetici.

În plus, acest ulei 5W40 oferă motorului proprietăți de protecție anticoroziune și vâscozitate scăzută la temperaturi scăzute. Semisinteticele vor avea performanțe deosebite atunci când realimentați o mașină uzată care nu va funcționa în condiții extreme.

Evaluarea proprietarilor de mașini

Aceste cifre explică cererea bună de care se bucură consumatorul rus pentru acest lubrifiant. Pe lângă consumul redus de combustibil, șoferii raportează o pornire ușoară la temperaturi scăzute.

Acestea sunt caracteristici și evaluări interesante ale uleiului de motor 5W40, semisintetic. Pentru un anumit tip de transport, va fi cea mai bună alegere, depășind chiar și lubrifianții pe bază de sintetice în datele sale.