2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Povestea celei mai mici mașini VAZ numită „Oka” este similară cu scenariul unui film de aventură. Un grup de entuziaști din rândul inginerilor unei fabrici pentru producția de scaune cu rotile din orașul Serpukhov și-a propus să reconstruiască producția de la motociclete cu un singur loc la un vehicul cu patru locuri pentru persoanele cu dizabilități. Dar, din moment ce capacitatea fabricii de cărucioare era insuficientă pentru astfel de transformări, inginerii au apelat la conducerea AvtoVAZ, coordonând anterior problema cu Ministerul Industriei Auto.
S-a auzit apelul pasionaților de la Serpukhov, iar proiectul de creare a unui micromașină a fost lansat. Viitoarea mașină a primit numele de funcționare „VAZ 1111”. Munca nu a fost ușoară, din moment ce nu existau șasiu și motor finisate, nici roți de dimensiunea potrivită. A existat o perioadă de compromis. Au decis să folosească anvelope la 13 inci în loc de 12 inci calculate. Acest lucru a eliminat imediat multe probleme, deoarece toate mașinile mici VAZ rulează cu anvelope de 13 inchi. Problema motorului a fost de asemenea rezolvată într-un mod radical: au luat un motor VAZ 2108 standard și au tăiat jumătate. După rafinare, s-a dovedit a fi un cu doi cilindri, cu patru supape, nu foarte fiabil, dar totuși un motor.„Vaz 1111”. Deși ulterior au început să instaleze un motor standard cu 3 cilindri de fabricație chinezească, cu un volum de 1,0 litri, o putere de 33 CP, cu injecție de combustibil.
În timp ce se decidea chestiunea centralei electrice a viitoarei mașini, părțile caroseriei erau dezvoltate în același timp. A devenit imediat evident că pragurile nu erau suficient de puternice din cauza ușii foarte late. Dar, deoarece mașina VAZ 1111 era pregătită pentru persoanele cu dizabilități, reducerea deschiderii a fost în opoziție cu sarcinile principale și ar putea limita semnificativ libertatea de îmbarcare și debarcare a unei persoane cu dizabilități. Pragul ușii mai trebuia redus cu o sumă minimă. Dezvoltarea ulterioară a proiectului a dezvăluit brusc tendința de tranziție a micromașinii de la categoria unui scaun cu rotile la un vehicul cu drepturi depline. Legile pieței erau inexorabile, iar noua mașină a început să fie desemnată peste tot ca un alt model AvtoVAZ numit VAZ 1111 Oka. S-a deschis finanțarea, în planurile conducerii fabricii au apărut cifre complet diferite peste cele anterioare, iar producția de Oka a început să se desfășoare într-o altă capacitate. Nimeni nu a menționat opțiunea unei micromașini pentru persoanele cu dizabilități.
VAZ 1111 Oka a fost produs de aproape 20 de ani, iar din moment ce mașina era ieftină, a devenit rapid o mașină „poporului”. Cererea crescută pentru Oka a durat destul de mult timp, dar în cele din urmă entuziasmul a început să scadă puțin, iar până în 2006 mașina nu mai eraa fi interesat. Vânzările cu amănuntul au înghețat, iar după un timp producția mașinii oamenilor a trebuit să fie oprită. Cu toate acestea, în anii de producție ai Oka, au fost aduse două modificări semnificative modelului de bază, o camionetă cu caroserie deschisă și o dubă. Dar ambele evoluții au rămas fără aplicare, nu a existat nicio cerere. În 2008, producția micromașinii VAZ 1111 Oka a fost în sfârșit redusă. Și în ianuarie 2013, conducerea AvtoVAZ OJSC a făcut o declarație despre reluarea completă a producției de mașini pentru oameni până în 2020. Desigur, într-o versiune actualizată, modernizată, folosind cea mai recentă tehnologie.
Recomandat:
SUV pentru oameni UAZ 31514
UAZ 31514 este un SUV cu ornamente interioare îmbunătățite și un acoperiș metalic, produs din 1995 pentru o conducere activă și confortabilă pe teren off-road. Echipamentul standard al mașinii include tapițerie moale, scaune confortabile care pot fi reglate, un ambreiaj care dezactivează roțile din față, ornamente decorative și un kengurin. Acest SUV a fost produs pe arcuri cu lame mici sau cu o suspensie cu arc față, cu osii convenționale sau militare echipate cu cutii de viteze
Evaluarea spumei active pentru spălarea auto. Spumă pentru spălarea mașinii "Karcher": recenzii, instrucțiuni, compoziție. Spumă pentru spălătorie auto bricolaj
Se știe de mult timp că este imposibil să curățați o mașină de murdăria grea cu apă plată. Indiferent cât de mult ai încerca, tot nu poți atinge puritatea dorită. Pentru a îndepărta murdăria din locurile greu accesibile, se folosesc compuși chimici speciali pentru a reduce activitatea de suprafață. Cu toate acestea, nici ei nu pot ajunge la crăpături și colțuri foarte mici
Mașini de clasa business pentru oameni de succes
O mașină pentru un bărbat este mai mult decât un simplu mijloc de transport. Sentimentul de putere și importanță de sine la volanul unei mașini de clasă business stimulează și crește stima de sine. Acest lucru nu înseamnă în niciun caz că era scăzută. De acord, dacă ai o mașină de lux, asta indică faptul că ai atins anumite culmi în viață
"Volvo" - basculante pentru oameni serioși
Până în prezent, camioanele Volvo suedeze nu sunt doar cele mai sigure, ci și cele mai fiabile și mai economice vehicule din clasa lor. Această caracteristică este confirmată în mod repetat de faptul că Volvo a fost un câștigător multiplu în competiția internațională Truck of the Year. Având în vedere acestea și multe alte fapte pozitive, majoritatea companiilor și transportatorilor privați aleg această mașină
II generație „Ridgeline Honda” - o camionetă pentru oameni extraordinari
În ultimii 5 ani, Ridgeline Honda (camionul de fabricație japonez) a cucerit cu succes piața mondială. Acesta este probabil primul SUV asiatic care combină toate soluțiile de design neconvenționale. O Honda (pickup) poate fi surprins de multe lucruri: este o suspensie independentă cu arc, o ușă din spate care se poate deschide în 2 direcții și un șasiu Unibody. În ciuda unui set atât de ciudat, mașina a debutat cu succes la spectacol și încă nu pierde cererea în rândul cumpărătorilor
