SUV-ul Nissan Patrol de a șasea generație: SUV-urile nu au locul aici

Cuprins:

SUV-ul Nissan Patrol de a șasea generație: SUV-urile nu au locul aici
SUV-ul Nissan Patrol de a șasea generație: SUV-urile nu au locul aici
Anonim

Pentru prima dată, SUV-ul japonez Nissan Patrol s-a născut în 1951. La acea vreme, această mașină a fost creată pentru nevoile armatei și în aspectul său semăna cu un jeep Willys. Eliberarea generațiilor următoare a fost realizată cu un interval mare. Treptat, mașina Nissan Patrol a început să fie produsă nu în scopuri militare, ci pentru civili. Deci, actualizări semnificative au avut loc în 1960, 1980, 1988, 1998. Șase ani mai târziu, a șasea generație a legendarelor SUV-uri a intrat pe piața mondială. Acest model nu și-a pierdut popularitatea nici după scoaterea din producția de masă.

Nissan Patrol
Nissan Patrol

Design

După cum arată recenziile șoferului, Nissan Patrol-6 este o mașină pur masculină, cu propriile caracteristici și caracter. Și într-adevăr, formele și liniile sale nu sunt deloc ceea ce le plac acum - sunt aspre, masive și cu adevărat off-road. În exterior, mașina are un minim de piese inutile. Faruri dreptunghiulare mari, faza lungă, o bară de protecție întinsă cu proiectoare de ceață integrate, o grilă a radiatorului de marcă cu un logo uriaș al companiei. Arcurile de roată și praguri musculare adaugă doar masculinitate aspectului Nissan Patrol-6.

Interior

Interiorul are și propriile sale caracteristici. Astăzi suntem obișnuiți să comparăm Nissan Patrol cu un fel de crossover de elită, de lux, dar cu a șasea generație situația este complet diferită. În cabină totul este foarte simplu și cât se poate de clar pentru șofer, există un minim de sisteme electronice și „clopote și fluiere”. Chiar și computerul de bord lipsește. În interior, mașina este concepută pur și simplu pentru a cuceri piste lungi de teren și obstacole periculoase. Restyling-ul din 2004 a adus multe schimbări în interiorul cabinei.

patrula auto nisan
patrula auto nisan

Arhitectura panoului frontal s-a schimbat, designul de culoare a devenit mai extins, iar materialele de finisare sunt de o calitate mai bună. Apropo, mulți șoferi notează prezența unui spațiu liber mare între scaune. În general, SUV-ul Nissan Patrol de 5 metri merită cu adevărat atenția adevăraților fani ai pistelor off-road (și totuși nu este pentru cei care doresc să obțină un SUV plin de farmec cu o mulțime de sisteme electronice și „gadget-uri” la jumătate din costul jeep-ului în sine).

Specificații

Mașina este echipată cu două motoare. Dintre acestea, benzina este un motor de 245 de cai putere cu o cilindree de 4,8 litri. O astfel de unitate este capabilă să accelereze mașina până la maximum 190 de kilometri pe oră. Turbodieselul cu volumul său de 3,0 litri dezvoltă o putere de 160 de cai putere. Această unitate este furnizată fie cu o „mecanică” cu patru benzi, fie cu o „mecanică” cu cinci trepte.

recenzii nissan patrol
recenzii nissan patrol

Când vine vorba de consumul de combustibil, un SUV cu tracțiune integrală nu este deloc pe primul loc în ceea ce privește economia. La fel ca SUV-urile moderne, Nissan Patrol are un consum de combustibil în oraș de aproximativ 25 de litri la 100 de kilometri. Pe autostradă, mașina este mai economică - cincisprezece litri la „suta”. În ceea ce privește turbodieselul, este mai degrabă o excepție de la regulă, deoarece este un astfel de motor care absoarbe nu mai mult de 9 litri în modul suburban și 14 litri în modul oraș. Prin urmare, un motor pe benzină este mai puțin popular decât unul diesel.

Recomandat: