Prieten „prost” - „Mercedes E240”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Clasa E „Mercedes”, lansată în 1995, a devenit o piatră de hotar în istoria companiei. Mașina a primit un aspect complet nou cu două faruri rotunde, care pentru o lungă perioadă de timp au devenit marca pentru toate mașinile acestui brand. Interesant este că Clasa E din caroseria W210 a început să arate mai progresivă decât fratele său mai mare din Clasa S din spatele lui W140, care și-a păstrat un aspect mai tradițional. Printre varietatea mare de „loupy”, așa cum îl numesc oamenii W210, unul dintre cele mai populare modele este Mercedes-Benz E240. Acest model are deja o dinamică acceptabilă pentru o mașină din clasa business și, în același timp, se remarcă prin prețul scăzut și consumul moderat de combustibil.

Corpul

Aceasta este una dintre cele mai vizibile și controversate caracteristici ale modelului W210.

Mașina a primit un interior spațios, aducând-o mai aproape de fratele mai mare al clasei S. Ușile au fost și ele mărite. Designul general al mașinii la momentul lansării părea prea îndrăzneț pentru un Mercedes, daracum nu provoacă iritare, ci doar nostalgie. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că majoritatea plângerilor de la proprietarii de Mercedes E240 (W210) second hand sunt legate de caroserie. Datorită designului neterminat și experimentelor cu vopselele pentru caroserie ale majorității modelelor W210, acestea sunt excesiv de predispuse la coroziune pentru o mașină atât de scumpă.

Salon

Mașina are o siguranță pasivă excelentă pentru timpul său. Baza include două airbag-uri frontale, cărora li s-au adăugat airbag-uri laterale din 1997. „Mercedes E240”, ca și celel alte W210, a fost oferit cu trei opțiuni de echipare. În cea mai ieftină configurație (Classic), nu există piele naturală și puține căptușeli din lemn. Acest echipament se distinge cu ușurință prin geamurile colorate în verde și absența cotierelor între scaunele din față. În varianta Elegance, lemnul de nuc este utilizat pe scară largă în habitaclu, există volan din piele și mânere de uși și bare de protecție cromate. Există jante din aliaj și un afișaj cu cristale lichide al unității de control al microclimatului. În configurația de vârf, Avantgarde „Mercedes E240” este destul de rară, este mai inerentă modificărilor puternice. Acest nivel de finisare oferă un interior din piele închisă la culoare, cu arțar în loc de nuc. Avantgarde include, de asemenea, geamuri colorate în albastru și faruri cu xenon.

Motor și transmisie

E240 a intrat în producție nu imediat odată cu lansarea W210 pe transportor. În 1997, acest model a fost înlocuit„două sute treizeci”, care era echipat cu un patru în linie. Mercedes E240 a primit un motor din noua linie V6 cu trei supape pe cilindru. Motorul M112 E24 de 2,4 litri cu un raport de compresie de 10 dezvoltă 170 de „cai” și respectă standardele Euro-3. Combustibil - a 95-a benzină. Aceste motoare au un potențial bun pentru tuning și o resursă mare, parcurgând 300 de mii de kilometri sau mai mult fără probleme, supuse întreținerii regulate. E240 are două opțiuni principale de transmisie: o mecanică cu cinci trepte (din 2000 cu șase trepte) și o revoluționară automată cu cinci trepte pentru acele vremuri.

Comportament rutier și electronice

W210 a primit o mulțime de caracteristici interesante care l-au făcut mult mai interesant pe drum în comparație cu predecesorul său. Suspensia și sistemul de direcție au fost complet actualizate față de vechiul W124, ceea ce a îmbunătățit semnificativ manevrabilitatea. Și numărul de electronice de asistență a șoferului a crescut dramatic. Toate W210-urile din bază au primit un sistem de control al tracțiunii, iar din 1999, un asistent electronic ESP. Din 1997, au apărut sistemul electronic de cheie FBS3 și sistemul de frânare de urgență Brake Assist.

Comparație cu succesorul

Pe piata secundara, litigiile privind alegerea dintre caroserii W210 si W211 nu se potolesc. „Mercedes E240 (W211)” este o mașină mult mai modernă în comparație cu vechiul „lupato”. Principalele diferențe sunt în corpul lui W211, care a devenit mai spațios și mult mai rezistent la coroziune. De asemeneasistemul de frânare și suspensia s-au schimbat mult, asistenții electronici s-au îmbunătățit. Motorul modelului E240 a adăugat doar 7 litri. cu., care nu a avut un impact grav asupra dinamicii mașinii. Cu toate acestea, versiunea de pre-styling a lui W211 se distinge prin electronice capricioase și motoare prost reglate, ceea ce face să se gândească un potențial cumpărător.

De aici putem concluziona că în categoria sa de preț, W210 este o opțiune destul de interesantă. Problema principală este că este dificil să găsești o mașină în stare bună. Dar atunci când cumpără de la un proprietar atent, „două sute zecime” oferă un ordin de mărime mai puține probleme decât „două sute unsprezece” din primii ani de producție care l-au înlocuit. Și W211 restilizat este deja mult mai scump.