Evaluare auto Ford Aerostar

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Poate că cele mai populare vehicule din SUA sunt camionete și minivan. Acesta din urmă a început să câștige popularitate în anii 1980. Așadar, în 1986, Ford a creat primul monovolum cu 7 locuri pentru pasageri. Au devenit Ford Aerostar. Descrierea și caracteristicile sale vor fi discutate în articolul nostru de astăzi.

Introducere

Ford Aerostar este un minivan american care a fost produs în serie între 1986 și 1997. Modelul este destinat pieței interne și nu a fost folosit în Europa. Mașina se caracterizează printr-un nivel ridicat de siguranță și confort, pentru care a primit numeroase premii.

Design

Mașina are un aspect clasic. Versiunile timpurii au venit cu bare de protecție negre și fără muluri laterale. În anii '90, aspectul mașinii s-a schimbat ușor.

Acum a apărut „frunzișul” din partea de jos, iar bara de protecție a început să fie vopsită în culoare. Ford Aerostar are o formă simplă, unghiulară. În față vedem optică pătrată cu halogen, semnalizatoare portocalii separate și o hotă plată. Unele versiuni au venit cu portbagaj. În spate - capac largportbagaj (nu au fost furnizate versiuni cu porti batante) si o forma simpla a barei de protectie. Există, de asemenea, un ștergător de lunetă și un ștergător separat.

Salon

Nu e de mirare că acest minivan a fost numit unul dintre cele mai confortabile de pe piață. Scaunele lui Ford Aerostar sunt foarte moi și confortabile. Și nici pasagerii din spate nu sunt lipsiți de confort. Toate scaunele au propriile cotiere și suport lateral bine definit. Cu această mașină, puteți merge în siguranță într-o călătorie lungă. Calitatea izolației fonice a mașinii este la un nivel ridicat. Materiale de finisare - foarte plăcute la atingere.

În ciuda faptului că Ford Aerostar este un monovolum din anii 80, are deja o funcție de scaune rabatabile. Rândul din spate este ușor demontat de o singură persoană. Apropo, datorită dimensiunilor largi, trei pasageri adulți au fost cazați confortabil în spate. Pe tot parcursul cabinei se pot vedea diverse suporturi pentru pahare (retractabile), plase pentru lucruri, torpedouri si multe alte lucruri placute. Monovolumul are chiar și un raft pliabil pentru a mânca pe drum.

O trăsătură distinctivă a americanului Ford Aerostar este un avertisment privind o lumină stinsă sau un lacăt de contact uitat atunci când ușa este deschisă.

Monovolumul Ford Aerostar are o manetă specială pentru schimbarea vitezelor. Are o tulpină lungă și este încorporată direct în cutie. Mașina are geamuri electrice, oglinzi reglabile, aer condiționat, încălzire a scaunelor și funcție de coborâre a tetierei.

Specificații

Americanilor nu le-au plăcut niciodată motoarele mici. Și un monovolum Ford Aerostarnu a fost o excepție. Deci, mașina era echipată cu două centrale electrice. Baza pentru monovolumul Ford Aerostar este o unitate pe benzină de trei litri și șase cilindri. Puterea maximă a acestui motor este de 135 de cai putere. Desigur, acest monovolum Ford Aerostar are o dinamică foarte slabă. Dar nu a fost creat pentru drag, ci pentru călătorii confortabile în familie.

Din 1989, gama de motoare a fost completată cu o nouă unitate pe benzină. Acest motor are un aranjament de cilindri în formă de V și un volum de lucru de 4 litri. Dar din cauza lipsei unei turbine, de la acest motor se pot obține doar 155 de cai putere. Ambele unități s-au distins printr-un arbore cu came inferior și o transmisie cu lanț de distribuție. Printre inovații se numără compensatoarele de supape hidraulice. Toate golurile sunt acum ajustate automat folosind presiunea uleiului.

Transmisie, consum

Inițial, pe Ford Aerostar a fost instalată o transmisie manuală. Dar după câțiva ani, fabrica a trecut complet la automatizare. Aproape 90 la sută din Ford Aerostars pot fi găsite cu o transmisie automată clasică cu patru trepte cu un convertor de cuplu. Cutia este destul de simplă în dispozitiv și a primit titlul de „indestructibil”. Dar în ceea ce privește consumul de combustibil, Ford Aerostar nu a fost niciodată economic.

Astfel, în regim urban, monovolumul a consumat cel puțin 18 litri de combustibil. Iar pe autostradă, indicatorul nu a scăzut niciodată sub 12. În legătură cu un astfel de consum de combustibil, se pune problema instalăriiechipamente de gaz. Acele exemplare rare care au ajuns cumva în Rusia sau în țările CSI conduc HBO de mult timp. În caz contrar, funcționarea unei astfel de mașini devine neprofitabilă și lipsită de sens.

Șasiu

Mașina are un aspect clasic al suspensiei cu brațe superioare și inferioare și amortizoare telescopice. „Ford Aerostar” are o netezime ridicată. Aceasta este o mașină grozavă pentru călătorii lungi.

Direcție - tip cremalieră și pinion, cu servomotor hidraulic. Frâne - disc față și tambur spate.

Concluzie

Deci, ne-am gândit ce caracteristici are acest minivan. Mașina este foarte depășită la exterior și la interior, dar continuă să-l mulțumească pe proprietar cu confort. Principala problemă pentru „american” este consumul de combustibil. De asemenea, o altă problemă pentru monovolumul Ford Aerostar sunt piesele de schimb. Piesa potrivită o găsiți doar la comandă, din SUA. Și dacă reușești să cumperi ceva în Rusia, atunci pentru bani de neconceput. Această mașină este foarte lichidă pe piața rusă.