Audi 100 C4 - legenda s-a scufundat în uitare

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 21:20

Audi 100 C4 este a patra generație a celui mai popular sedan, predecesorul la fel de faimos A6. A fost introdus în lume la sfârșitul anului 1990, dar producția a început abia în ianuarie 1991. Trebuie să spun, compania germană a acționat destul de înțelept și nu a așteptat finalizarea întregii linii de motoare: inițial erau doar 2., dar mai multe despre asta mai târziu.

Designul lui Audi 100 C4 a devenit mult mai dinamic, în același timp mai neted decât generațiile anterioare. Colțurile au fost aproape complet excluse din conceptul general. Farurile din spate erau acum împărțite numai în secțiuni verticale, iar farurile au primit carene rotunjite în loc de cele plate.

Acest sedan nu era chiar un sedan de lux, dar calitatea sa excepțională de construcție, combinată cu materiale fine, l-a pus la egalitate cu concurenții de renume precum BMW Seria 5 și Mercedes-Benz W124. Trebuie să spun că s-a luptat bine cu ei pentru alegerea clienților. Aici, ca standard, airbag-uri, directieColoană retractabilă la impact, centuri de siguranță cu reglare automată cu dispozitive de pretensionare și incrustații din lemn fin.

Aceasta include și aer condiționat, interior din piele de o calitate excelentă, precum și un convertor de cuplu în patru trepte, desigur, acesta este doar în opțiuni, deși prețul lor nu a fost prea mare. În general, Audi C4 a devenit o alegere excelentă pentru adevărații cunoscători ai calității germane. Galvanizarea completă, care a oferit o garanție de până la trei ani pentru vopsea și 10 ani pentru caroserie, a fost un alt factor semnificativ care a determinat alegerea Audi 100. Recenziile spun același lucru, cazurile de reparații în garanție sunt aproape izolate.

Acum puțin despre partea tehnică. Printre motoare puteți găsi o varietate de configurații. De exemplu, existau deja două motoare diesel, aveau volume de 2,4 și 2,5 litri. Putere - 82 și, respectiv, 116 "cai", dar astfel de configurații au fost puțin solicitate în rândul cumpărătorilor. Motoarele pe benzină au fost reprezentate de patru patru în linie de doi litri (101 și 116 cai putere), cinci cilindri de 2,3 litri (133 de cai) și doi cu șase cilindri. Acestea din urmă au câștigat o popularitate uimitoare, în ciuda volumului lor.

Una dintre aceste unități era în linie, a doua avea un aranjament de cilindri în formă de V. O mică diferență în volumele de lucru (2,6 și 2,8 litri) a făcut posibilă obținerea unor performanțe similare în ceea ce privește puterea (150 și 174 CP). Dar asta nu este tot.

La scurt timp după prezentarea fost lansat break (Audi 100 C4 Avant), care a devenit imediat ca prăjiturile calde. Cert este că a combinat caracteristicile dinamice excelente pe care le-a împrumutat de la sedan cu o capacitate bună (volumul portbagajului la încărcare completă era de 1310 litri). A fost instalat, desigur, în configurația de vârf, V8, a cărui putere era de două sute treizeci de cai putere.

Producția lui Audi 100 C4 a continuat până la mijlocul anului 1994, după care s-a scufundat în uitare. A fost înlocuit cu un A6 sedan și mai confortabil. Nu ar trebui să ștergeți „țesătura” din conturi, va fi posibil să o întâlniți pe drumurile rusești pentru o lungă perioadă de timp, deoarece popularitatea sa nu cunoaște limite.