Volvo FH: prezentare generală, specificații și recenzii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Volvo FH este numită „mașina de vis” dintr-un motiv. Camionul, conceput pentru cele mai dificile și lungi curse, satisface toate cele mai noi cerințe ale pieței respective. Vehiculul este echipat cu o unitate de putere puternică, poate transporta până la 60 de tone de marfă. În plus, utilajul este echipat cu o cabină a cărei aranjare este cât mai confortabilă pentru șofer.

Funcții

Exteriorul Volvo FH îi va mulțumi pe cel mai pretențios client. Dintre principalele caracteristici ale mașinii în cauză se pot distinge următoarele:

• Design original de culoare în combinație de schema de culoare neagră și semitonuri interesante.
• Oglinzile frumoase pentru mașină, parasolarul și grila argintie mat fac mașina să iasă în evidență în orice trafic.
• Panoul din sticlă colorată conferă camionului un șic deosebit.
• Prezența pieselor cromate și a unui logo din oțel subliniază unicitatea vehiculului.

Pe drum, Volvo FH practic nu are concurenți în ceea ce privește performanța de condus, fiabilitatea și siguranța. În clasa camioanelor cu mai multe tonaj, modelul în cauză este favorit.

Prima generație

Noul Volvo FHprodus din 1993. Prima serie de mașini este proiectată aproape de la zero. Modelele de bază au avut două diferențe principale:

1. Versiunea îmbunătățită a FH-12 a fost echipată cu o unitate de putere de 12 litri cu un arbore cu came deasupra capului și injecție directă de combustibil.
2. Eșantionul FH-16 avea un motor de 16 litri și o unitate de transmisie din modificarea anterioară.

După 1998, versiunea actualizată a camionului avea un sistem de control electronic, un motor forțat, un afișaj cu cristale lichide pe panoul de control. În plus, echipamentul cabinei, cadrul și cutia de viteze a fost îmbunătățit.

A doua serie

A doua generație de camioane Volvo FH a fost lansată în 2001. Producția acestei serii a continuat până în 2012. Schimbări semnificative au afectat cabina mașinii, aceasta a devenit mai spațioasă cu performanțe aerodinamice îmbunătățite. Interiorul are colțuri rotunjite și centuri de siguranță integrate.

Umplerea internă constă dintr-o centrală electrică D-12 D cu o capacitate de 500 de cai, echipată cu cutie de viteze semiautomată. Versiunile actualizate au fost produse cu un motor D-16C de 16 cai putere. Designul respectă standardele Euro-5. Au fost reechipate grilajele radiatoarelor, optica, precum și senzorii pentru „zonele moarte” și intersecția benzii despărțitoare. În 2011, a început producția flagship-ului concernului Volvo, camionul FH-16 de 750 de cai putere.

Generația 3

Din 2012, a fost produs Volvo FH - un tractor care a devenit unul dintre primelecamioane echipate cu suspensie față independentă în combinație cu direcția cu cremalieră și pinion. În plus, noul model a primit amplasarea rezervoarelor de combustibil în spatele cabinei, ceea ce a făcut posibilă creșterea spațiului liber pentru instalarea acestora. Volumul total al rezervoarelor de combustibil este de aproximativ 1500 de litri.

Tractoarele actualizate sunt echipate cu un motor D-13K, care respectă standardele Euro-6 și are următoarele caracteristici:

• Număr de cilindri (buc.) – 6.
• Volum (cc) – 128.
• Raport de compresie - 17/1.
• Putere la maxim - 460 de cai putere.
• Cuplu - 2300 până la 1400 rpm.

Orice configurație de vehicul poate fi echipată cu transmisie automată I-Shift 2 (semi-automată) sau Powertronic.

Aranjament

Cabina Volvo FH are mai multe modificări:

1. Opțiune cu pat pentru o persoană.
2. Cabină îmbunătățită cu un sac de dormit pentru doi.
3. Modificare Globetrotter XL este cel mai spațios și confortabil model, conceput pentru două paturi.

Echipamentul intern al cabinei include un panou de instrumente ușor curbat, coloană de direcție reglabilă (pentru atingere și unghi de înclinare). Un scaun confortabil al șoferului, amplasarea atentă a instrumentelor și ornamentele interioare fac ca cabina să fie cât mai confortabilă pentru călătorii în orice direcție, indiferent de durata călătoriei.

Sistemul de securitate Volvo FH include următoarele dispozitive:

• Nod de avertizare de probabilitateimpact lateral.
• Opțiune pentru a vă reaminti să părăsiți zona de trafic limitată de banda de marcare.
• Sistem de avertizare la oboseală care monitorizează frecvența schimbărilor și poziția de direcție.
• Blocul de stabilitate a cursului care corectează erorile șoferului.
• Control de croazieră care monitorizează o distanță sigură.

„Volvo FH” în mod clar nu se aplică opțiunii bugetare de transport. Echipamentul de bază al mașinii va costa cel puțin trei milioane și jumătate de ruble.

Ansamblu frână

Frânele camionului în cauză sunt formate din următoarele elemente:

• Asistență la frânare de panică.
• Distribuția automată a forței de frânare.
• Unitate electronică de control al stabilității.
• Amplificator de activare a frânei.
• Sistem pneumatic cu control electronic.
• Discuri de frână practice și durabile.
• Corrector de presiune de evacuare.

Reparația „Volvo FH” necesită o diagnoză preliminară a componentelor principale, care se poate face fără probleme datorită unui design bine gândit și prezenței indicatorilor pentru monitorizarea unităților de lucru. Mașina este echipată cu o suspensie controlată electronic, care garantează siguranța încărcăturii și confort la deplasare. Această unitate este capabilă să regleze înălțimea mașinii în raport cu suprafața drumului, compensând în același timp distribuția neuniformă a sarcinii. Dacă doriți, puteți regla manual înălțimea sauprin programarea acestuia la un anumit nivel de control.

Recenzii și recomandări

Recenzii de la proprietarii mașinii în cauză confirmă faptul că această mașină este una dintre cele mai bune din clasa sa. Și acest lucru se aplică nu numai camioanelor noi, ci și modelelor uzate. Experții și utilizatorii susțin că Volvo FH, care a parcurs 400-500 de mii de kilometri, se comportă destul de încrezător pe drum, nu necesită intervenții speciale din partea reparatorilor și îndeplinește toate standardele cerute pentru categoria unităților cu tonaj mare.

Fără plângeri despre sistemul de frânare, performanța de condus, transmisie, manevrabilitate și confort. Mașina nu este în niciun caz inferioară și în multe privințe chiar superioară colegilor mai tineri din categoria de vârstă dintre camioanele autohtone, mașinile de import MAN, Tata, Scania.

Tuning și concurenți

Cel mai popular tip de tuning al mașinii în cauză este aerograful. Pe cabinele și lateralele remorcilor, puteți plasa imagini întregi sau sloganuri publicitare în designul original. În plus, echipamentele suplimentare cu elemente ușoare sub formă de blocuri sau ghirlande de pe acoperiș sunt foarte populare.

Volvo FH este un vehicul unic și de încredere. Cea mai apropiată concurență a camionului suedez este Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF și MAN.

Trenă motopropulsoare

Motorul Volvo FH de pe cel mai puternic exemplar este echipat cu un motor diesel cu șase cilindri în linie. O astfel de unitate de putere are un numărCaracteristici. În primul rând, are patru opțiuni de cuplu și trei niveluri de putere.

În al doilea rând, motorul îndeplinește toate standardele europene de mediu, este capabil să transmită fluxul de putere necesar cât mai repede posibil și este potrivit optim pentru transportul pe distanțe lungi de orice nivel de complexitate.

În plus, motorul camionului în cauză are o ventilație unică a carterului (tip închis) și, de asemenea, îndeplinește standardele tehnologice SCR și VEB +, asigură transmisie aproape 100% a cuplului pentru câteva secunde.

Concluzie

Rezumând, se poate observa că camionul Volvo FH este un vehicul fiabil și confortabil pentru transportul mărfurilor pe orice distanță. O cabină îmbunătățită, un sistem de frânare atent, aspectul, rezistența, puterea și capacitatea de încărcare - toate criteriile sunt dezvoltate și implementate perfect.

Costul mașinii în cauză nu poate fi numit scăzut, dar având în vedere avantajele sale, fondurile cheltuite pentru exploatare se vor întoarce în curând de mai multe ori fără bătăi de cap inutile cu reparații și alte probleme tehnice.