Ulei de motor Eni: recenzii și caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

În fiecare an, cerințele pentru componentele sistemului motor devin din ce în ce mai stricte, ceea ce determină companiile să dezvolte inovații în producția de ulei de motor. Eni este în fruntea inovației în acest subiect. Fabricile sunt situate pe toate continentele, iar produsele sunt folosite în toată lumea. Vehiculele pentru diverse scopuri au experimentat deja efectul lubrifiantului Eni: camioane diesel, motociclete de mare viteză, mașini de curse, mașini agricole și vehicule urbane.

Povestea mărcii

Evaluarea noastră a recenziilor despre uleiul Eni a arătat că majoritatea proprietarilor de mașini nu știu de ce un câine cu șase picioare care aruncă foc este desenat pe emblema acestui brand. Așa cum a fost conceput de Luigi Brogini (fondatorul companiei), 4 picioare simbolizează roțile unui cal de fier și încă 2 - o persoană care stă la volan. Puternic, simbolic și simplu în același timp, nu-i așa?

Marca italiană Ente Nazionale Idrocarburi are peste 50 de ani de succes în industria petrochimică. Apropo, acesta este unul dintre acele mărci în care sunt implicateciclu complet: dezvoltarea de formule speciale, investigarea și extracția mineralelor, prelucrarea acestora și crearea unui produs ambalat.

Motor și transmisie - care este diferența?

Produsele de îngrijire auto Eni sunt foarte diverse. Nou-veniții în industria auto nu pot înțelege adesea diferența dintre uleiurile de motor și de transmisie Eni. Deci hai să vorbim puțin despre asta.

1. Destin. Pentru a lubrifia motorul și a prelungi durata de viață a acestuia, se folosește numai ulei de motor. Dar cutia de viteze, mecanismele de direcție, cutiile de viteze nu pot exista fără transmisie.
2. Moduri de funcționare cu temperatură. Motorul, spre deosebire de omologul său, este gata să-și îndeplinească funcțiile atât la temperaturi radical scăzute, cât și la cele mai ridicate temperaturi posibile până la 250 ° C. Acesta este un mediu normal pentru el. Un alt lubrifiant, când se depășește pragul de 150 ° C, se arde, formează depuneri și se depune în fulgi pe piesele metalice. Din cauza înlocuirii accidentale, motorul va trebui reparat sau înlocuit.
3. Vâscozitate. Uleiul de transmisie trebuie să fie mai fluid pentru a nu interfera cu funcționarea. Motorul, dimpotrivă, păstrează proprietățile de vâscozitate, atât de necesare pentru protecția de în altă calitate a motorului împotriva frecării și uzurii. Dacă un lichid mai vâscos este introdus accidental în sistemul de transmisie, acesta se poate bloca sau se poate opri în cel mai inoportun moment.
4. Mirosul de grăsime de direcție este foarte ascuțit și neplăcut din cauza utilizării frecvente a sulfului în compoziție.
5. Vâscozitatea poate fi verificată cu un test cu două degete. Ele sunt plasate într-un lichid și apoi diluate,dacă filmul se întinde de ceva timp - acesta este ulei de motor, când se rupe - încă
6. Interacțiune cu apa. Prin transmisie se formează o peliculă curcubeu pe suprafața apei, iar o picătură sub forma unei lentile care plutește de la o margine la alta a vasului este uleiul de motor.

Ai grijă, folosește produse petroliere în scopul lor.

Compoziție specială: bază și aditivi

Uleiul de motor constă întotdeauna dintr-o bază și aditivi care îl corectează sau îl completează. Brandul Eni are un sector larg de baze: minerale (produse petroliere), sintetice (materii prime prelucrate cu adaos de substanțe chimice) sau semisintetice (un amestec al celor două tipuri anterioare în proporții diferite). În funcție de modelul motorului și de capacitățile financiare, utilizatorul își selectează propriul său.

În recenziile consumatorilor despre uleiul Eni, puteți găsi informații despre un grup de produse profesionale sau super-tehnologice. Un departament științific și tehnic special, care la Milano lucrează la crearea de noi amestecuri și la îmbunătățirea proprietăților lubrifiantului, a făcut posibilă inventarea unor aditivi atât de eficienți încât produsul petrochimic este popular pentru uz comercial. În condiții de mișcare constantă, schimbări de temperatură, consum activ, lubrifiantul își păstrează proprietățile.

Compoziția inovatoare nu este dezvăluită de producători, dar poate fi judecată după caracteristicile obținute ca urmare:

• reduce consumul de combustibil;
• intervalele de schimbare pot fi de până la 15.000 km;
• eșapament care economisește pentru natură;
• gamă largă de temperaturăfolosiți.

Uleiuri de motor eni 5w40

Când vorbim despre condițiile de temperatură, nu putem decât să menționăm indicatorii SAE de pe sticlele de ulei. Ele reglementează în ce grade se păstrează calitățile originale ale amestecului.

Deci, lichidul 5w40 cu pricina este bine de folosit la temperaturi de la -35 C°. Dar este de menționat că această temperatură de pompare. Rotirea grupului de cilindri cu o astfel de lubrifiere este posibilă numai de la -25 ° C. Temperatura cea mai ridicată de peste bord nu trebuie să depășească +35…+40 С°.

Gama de uleiuri cu acest indicator SAE este reprezentată de următoarea serie:

1. Eni i-Ride curse pentru motoare și scutere. Omologat SL, A3, MA/MA2.
2. Eni i-Sint pentru toate tipurile de motoare sintetice. Specificații SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - sintetice. Potrivit pentru lubrifierea motoarelor pe benzină și diesel care necesită materiale de în altă calitate. Ajută la reducerea emisiilor nocive în aer. A trecut aprobări pentru testele SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505. Deoarece testele sunt efectuate de creatorii diferitelor motoare, acestea au indicatori corespunzători.
4. Eni i-Sint TD - pentru motoarele diesel, inclusiv cele cu injecție directă și turboalimentare. Stabilitatea vâscozității în condiții de iarnă și vară este garantată de o compoziție inovatoare de aditivi amestecați cu o bază sintetică. Pentru motorul diesel sunt garantate proprietăți ridicate anti-spumă, detergent, anti-uzură. Respectă toleranțele - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional pentru toate tipurile de motoare. Pregătit folosind cele mai recente evoluții. Garantează un conținut scăzut de cenușă și deșeuri pe fondul proprietăților sporite de dispersie, care are un efect benefic asupra economiei de combustibil și asupra perioadelor prelungite de schimbare a uleiului.

Ulei de motor Eni 10w50

În conformitate cu caracteristicile SAE, se poate spune că un astfel de ulei este sigur de utilizat în intervalul de temperatură de la -25 la +50 °C. Adică, pe vreme rece, uleiul va fi moderat vâscos, motorul îl va putea porni fără efort. La căldură, nu se va răspândi și, datorită vâscozității, își va păstra forma.

Ca lubrifiant pentru orice vreme, îndeplinește principalele funcții:

• reduce uzura prin frecare uscată vara;
• conditioneaza motorul;
• crește viața inimii mașinii;
• reduce consumul de combustibil;
• îndepărtează produsele de ardere de pe suprafața metalică.

Compoziția conferă uleiului proprietăți speciale de vâscozitate. La nivel molecular, este reprezentată de particule alungite care își păstrează forma sub întindere semnificativă. Uleiul de motor 10w50 este turnat în unități puternice de putere care funcționează în condiții climatice dificile sau cu un stil de condus extrem.

Printre mărcile de uleiuri pentru motociclete, recenziile proprietarilor de la Eni-i-Ride moto 10w50 subliniază calități precum fiabilitatea, lipsa fumului și arderea chiar și în realitățile curselor, acest producător special este popular. Prețul aproximativ al lubrifiantului este de 400-500 de ruble pe litru.

Condiții pentru alegerea cu mașina

Am menționat deja că gama de produse petrochimice pentru mașinile Eni este foarte diversă. Pe lângă faptul că proprietarul trebuie să distingă uleiul de transmisie de uleiul de motor, el trebuie să știe și ce inimă se află sub capotă și în ce condiții va funcționa. De acord, mașinile agricole, motocicletele, mașinile de curse, echipamentele miniere au aplicații și caracteristici ușor diferite.

Pentru a selecta uleiul Eni pentru o mașină, este mai bine să utilizați serviciile de internet. Cunoscând următorii parametri, puteți restrânge cu ușurință alegerea la vâscozități:

1. Categorie de destinație. Acestea pot fi mașini sau camioane, pentru uz personal sau comercial, motociclete, mopede sau mașini clasice.
2. Brand.
3. Model.
4. Tip de motor.

Sarcina principală a șoferului este să-și cunoască mai bine motorul, citiți recomandările producătorului. La urma urmei, el testează motorul în diferite condiții și îți va spune raportul optim între vâscozitate și fluiditate a lubrifianților necesari.

Ce spun proprietarii de mașini?

După ce am colectat informații de la mecanici, specialiști în întreținere, oameni care lasă recenzii despre uleiul Eni, am identificat principalele avantaje:

1. Interval de schimbare a uleiului crescut. În plus, chiar și după 100 de mii de km de lucru la un astfel de lubrifiant, motorul rămâne limpede, nu face fum, nu trebuie înlocuit sau revizuit.
2. Sunetele de bâzâituri, bătăi, zgârieturi dispar. Mișcarea este foarteneted. Motorul pornește și crește viteza și, chiar și cu o presiune puternică pe pedala de accelerație, funcționează fără vibrații.
3. Consumul de benzină scade cu 5-6%.
4. Uleiul nu rămâne în motor, adică la golire, aproape totul iese - nu există zhor. Consum foarte economic.
5. Nu este falsificat, deoarece nu este foarte popular printre proprietarii de mașini.
6. Politica de prețuri flexibile îi permite să fie utilizat de o gamă mai largă de proprietari de mașini. În același timp, calitatea nu are de suferit, chiar dacă costul fluctuează în jurul a 200 de ruble pe litru.

Sfaturi profesionale

Datorită proprietăților sale de curgere a vâscozității, uleiul de motor Eni este potrivit pentru utilizare în condiții de vară ca nimeni altul. Motorul pornește fără probleme și chiar și în ambuteiajele din oraș datorită aerului condiționat nu pufă și nu fumează. Este important să alegeți un model pe baza naturii călătoriei, a puterii unității de alimentare și a condițiilor de funcționare. Producătorii de diferite mărci de mașini îl recomandă pentru utilizare, ceea ce înseamnă că caracteristicile declarate au fost verificate experimental.

Profesionistii din domeniul auto recomanda utilizarea uleiului de motor sintetic Eni sau 10w60 vara. Apropo, cu siguranță nu este falsificat. Iarna, 5w40 este mai bun. Deși semisinteticele sunt oarecum mai ieftine, dacă ai o mașină străină, nu te zgarci pe o bază sintetică. Atunci inima mașinii tale va dura și mai mult și vei vedea economii la realimentare și nu există defecțiuni grave în sistemul motorului cu ardere internă. Proprietarii de motociclete recomandă în unanimitate să folosești Agip sau succesorul său Eni.

În mareNu este greu să găsești un astfel de lubrifiant în orașe, iar dacă te gândești din timp, poți economisi bani și comandând printr-un magazin online. Cu toate acestea, înainte de o călătorie lungă în colțurile îndepărtate ale vastei patrii, este mai bine să vă aprovizionați cu mai multe sticle de ulei, altfel există riscul să nu-l găsiți.

Nu facem publicitate, dar există într-adevăr o mulțime de recenzii pozitive despre uleiul Eni. Nu crezi? Încearcă să-l hrănești calului tău de fier și scrie despre reacția lui.