Filtre de ulei de baz alt: recenzii, calitate, caracteristici și analogi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:19

Filtrul de ulei este un dispozitiv de care niciun vehicul modern nu se poate descurca. Vă permite să curățați lubrifiantul destinat motorului și pieselor aferente, precum și să prelungiți durata de viață a blocului motor. Filtrul de ulei de baz alt este similar ca design cu dispozitivele convenționale. Cu toate acestea, diferă într-un principiu diferit de funcționare. Dacă îl instalezi pe o mașină, când se va observa efectul? La doar câteva săptămâni după folosirea filtrului de ulei de baz alt.

Descriere

Intreprinderea Samara cu acelasi nume este cunoscuta in domeniul productiei si dezvoltarii de piese auto, consumabile, realizate folosind cele mai noi tehnologii. Acest lucru este confirmat de numeroase certificate și brevete. Multe lucrări ale inginerilor companiei au fost foarte apreciate la expozițiile internaționale, confirmând conformitatea acestora cu standardele internaționale.

Filtrele de ulei „NPK Bas alt” au fost dezvoltate special pentru a proteja motoarele în medii dure.iarna ruseasca. Sunt foarte fiabile, motiv pentru care sunt atât de populare printre șoferii cărora le pasă de durata lungă de viață a mașinilor lor.

Cum să distingem de un fals

Din păcate, pe piața auto modernă puteți găsi nu numai elemente de filtrare originale, ci și artizanat. Pentru a distinge filtrele de baz alt reale, trebuie să cunoașteți următoarele caracteristici:

1. Fiecare produs are un marcaj special, acesta indică data producției și numărul produsului.
2. Supapa anti-evacuare este realizată din bandă de oțel durabilă, care a suferit un tratament termic suplimentar. Acest material este capabil să funcționeze la temperaturi ridicate de până la 200°C.
3. În partea laterală există margini complexe care vor fi necesare pentru a instala filtrul pe mașină.
4. Partea de capăt a carcasei este prevăzută cu o inscripție care denotă marca comercială a întreprinderii Baz alt.
5. Capacul are elemente ștanțate pentru inelul O.
6. Exteriorul carcasei este din tablă, care a fost produsă folosind metoda de ștanțare la rece.

Toate aceste semne ajută la deosebirea filtrului original de cel contrafăcut și, prin urmare, la prelungirea duratei de viață a centralei electrice. Cei care doresc să ofere motorului o durată lungă de viață ar trebui să instaleze un filtru de ulei de baz alt pe mașină. Fotografia arată, de asemenea, că diferă de altele ca structură. În primul rând, diferența constă în aranjarea paralelă a supapelor anti-drenaj și bypass. În timpul pornirii la rece, uleiul va circula în interiorul unui element de filtru curat, fără a intra în contact cu o cavitate murdară. Toată murdăria rămâne în filtrul de ulei de baz alt. Recenziile șoferilor de mașini străine și autohtone confirmă acest lucru.

Principiul de lucru

Din rândul șoferilor, un astfel de detaliu precum un filtru de ulei este denumit în mod obișnuit „ficatul motorului”. Ajută la curățarea uleiului de motor de impurități, funingine, rugină. În plus, filtrează particulele fine de metal și produsele rezultate din arderea combustibilului. După ce uleiul intră în sistemul motor din carter, contaminanții sunt spălați de pe suprafața pieselor - așchii și reziduuri de etanșare. 80-90% din aceste impurități se vor depune pe vasul de ulei. Particulele de așchii vor rămâne pe suprafața ecranului de preluare a uleiului.

Orice șofer va confirma că la înlocuirea uleiului uzat, există multe microparticule în filtru care vin în contact cu piesele metalice și îngreunează funcționarea motorului. De aceea, nicio centrală electrică nu va funcționa fără un element de filtrare.

În timpul pornirii în perioada toamnă-iarnă, dacă se folosește un filtru simplu, uleiul rece este condus împreună cu particule mici prin elementul de filtru vertical. Unitatea de alimentare nu este suficient de protejată de murdărie și impurități. Prin urmare, atunci când instalați un filtru convențional, trebuie să schimbați uleiul mult mai des.

Dacă șoferul instalează filtrul de ulei de baz alt, atunci când motorul este pornit la rece, supapa de bypass situată în partea de jos împiedică trecerea uleiului.elemente de curățare verticale. După ce motorul a luat turație și s-a încălzit, dispozitivul de bypass se închide automat. Uleiul încălzit este curățat și intră în centrala electrică fără murdărie și impurități nocive.

Unde se instalează

Cel mai adesea, filtrele de ulei de baz alt sunt folosite pe aproape toate modelele de pe mașini străine. Singurele excepții sunt cele în care sunt furnizate dispozitive fără cadru. Deși producătorul recomandă utilizarea unor astfel de filtre pe vehiculele autohtone. Sunt dispozitive versatile.

Mobiliștii care au folosit aceste dispozitive pe diferite modele de mașini confirmă că, după aplicarea acestui filtru, uleiul trebuie schimbat mai rar. Aceasta înseamnă că performanța centralei crește, indiferent de tipul de motor. Acest lucru se datorează faptului că în interiorul motorului pătrund mai puține impurități diverse de particule.

Pentru a stabili dacă este posibil să utilizați filtrul de ulei de baz alt pentru VAZ, trebuie să accesați site-ul web al producătorului și să introduceți numele complet al vehiculului. Ar trebui să introduceți date în bara de căutare cu anul de fabricație și tipul de caroserie. Firma Samara este interesată de răspunsuri pozitive din partea clienților. Prin urmare, dacă dispozitivul de filtrare este incompatibil cu o anumită marcă de mașină, acest lucru va fi indicat pe o pagină separată. Atunci este mai bine să alegeți unul dintre analogii filtrului de ulei de baz alt.

Funcții

Dispozitivul are o dimensiune mai compactă în comparație cu o unitate de filtrare obișnuită. Cuprindeurmătoarele detalii:

• corp metalic rezistent;
• supapă de bypass;
• anti-drenaj sau supapă de reținere;
• buc final;
• bloc de filtrare;
• caps.

În blocul destinat filtrarii uleiului în timp ce motorul funcționează, există un material dens din fibre de în altă rezistență. Este asamblat sub forma unui acordeon. Plăcile din el sunt dispuse vertical. În ciuda dimensiunilor mari, debitul acestei părți a filtrului este foarte mare, despre cum au scris în mod repetat șoferii care folosesc filtrul de ulei de baz alt. În recenzii, acestea subliniază performanța bună a acestei componente.

Alte statistici includ:

• diametru garnitura 71,5 mm;
• zona elementului de filtrare – 0,12 mp. m;
• fir - 3/4″ - 16;
• diametrul carcasei - 75 mm;
• înălțimea părții – 65.

Beneficii

Ca principal avantaj al filtrului de ulei de baz alt, producătorul indică locația convenabilă a supapelor - supapele de bypass și de închidere nu permit uleiului vâscos să treacă prin cavitatea cilindrului contaminat și spăla impuritățile și așchiile. din ziduri. Sunt situate în paralel. Printre alte avantaje ale utilizării filtrului de baz alt indicați:

1. Materiale de calitate. De exemplu, hârtia de filtru folosită în acest produs este fabricată de compania italiană AHLSTROM, ceea ce o face mai durabilă.
2. Abilitatea de a rezista la înălțimetemperatura. Chiar și atunci când motorul se încălzește până la 200 de grade, supapa anti-evacuare continuă să funcționeze normal.
3. Dimensiune mică, fără a compromite un randament superior.
4. Posibilitatea de a porni mașina pe vreme rece, fără teama de efecte negative asupra motorului.
5. Protejați centrala de praf și particule de murdărie.
6. Cost redus.

Descriind beneficiile, compania producătoare își compară întotdeauna dispozitivele cu omologii străini. Au un preț mai mare, deși nu se pot lăuda cu o asemenea resursă de muncă. Filtrul de ulei de baz alt, conform multor șoferi, este un dispozitiv fiabil și durabil, care face față sarcinilor care îi sunt atribuite.

Probleme

Uneori, când motorul funcționează intens, pot apărea diverse probleme cu filtrul de ulei. Experții indică următoarele probleme:

• aspect de evacuare întunecată;
• deteriorarea performanței motorului;
• presiune ulei mai scăzută sau mai mare.

Toate aceste defecțiuni necesită un diagnostic preliminar înainte de a se putea stabili ce le-a cauzat. Spre deosebire de un dispozitiv simplu, filtrul de ulei de baz alt nu se înfundă. Acest lucru se datorează proiectării în paralel, mai degrabă decât în serie, a supapelor. În plus, aici elementul de închidere (anti-drenaj) este realizat din metal, în timp ce în filtrele obișnuite există părți din cauciuc care se defectează rapid.

Dacă pornește țeava de evacuareiese fum închis, este timpul să schimbi uleiul împreună cu compartimentul filtrului. Când presiunea uleiului se schimbă sau motorul începe să funcționeze mai rău, acest lucru indică faptul că filtrul de ulei s-a defectat. Atunci ar trebui să dezasamblați acest dispozitiv, să determinați cauza defecțiunii sale și să-l înlocuiți dacă este necesar.

Resursa de lucru

Durata filtrului de ulei „Bas alt” depinde de mulți factori. Acestea includ:

• intervale de întreținere stabilite de producătorul vehiculului;
• numărul de kilometri pe care șoferul îi „fășoară” zilnic;
• stilul de conducere al proprietarului;
• marca de ulei folosit.

Ultimul articol de pe listă este foarte important. Asigurați-vă că selectați un lubrifiant care se potrivește tipului de motor și sezonului. De obicei, documentația tehnică a mașinii indică marca de ulei destinată unui anumit model de mașină. Folosind-o, șoferul prelungește durata de viață a motorului și a filtrului.

Se recomandă schimbarea uleiului în același timp cu filtrul de baz alt după ce mașina a parcurs 15.000 km. Dacă urmați aceste sfaturi, atunci resursa motrică crește cu 20-30%.

Analogi

Pe piața auto modernă, puteți găsi dispozitive de filtrare de la diferiți producători. Cu toate acestea, majoritatea șoferilor își mai dau voturile pentru filtrul de ulei de baz alt. Analogii diferă de el în dimensiune, structură și principiu de funcționare, deși îndeplinesc aceeași funcție -purificarea uleiului de impurități. Printre companiile care produc filtre împreună cu acest dispozitiv se numără:

• FINWHALE;
• Bosch;
• Agregare automată;
• SCT;
• Belmag;
• Mann;
• filtru MARE;
• Voință bună.

Gama de diferite componente de filtrare furnizate de producătorii ruși și străini este pur și simplu uriașă. Există aproximativ 150 de tipuri de filtre de ulei pe listă. Toate companiile efectuează o verificare riguroasă a elementelor înainte de a începe producția lor. Cu toate acestea, costul majorității filtrelor de ulei străine (cum ar fi „Bas alt”) este insuportabil pentru un simplu consumator.

Aceste dispozitive sunt supape în secvență, așa că la pornirea centralei pe vreme rece, vor trece particule de așchii prin ele, provocând uzura motorului. În plus, nu permit lubrifierea completă într-un moment în care temperatura uleiului este mai mică de 80 de grade, astfel încât avantajul filtrului de ulei de baz alt față de analogi este evident.

Recenzii

După ce am studiat mesajele șoferilor care își descriu experiența, devine clar că cei mai mulți dintre ei sunt mulțumiți de rezultatele utilizării filtrului de ulei de baz alt. În recenzii, proprietarii de mașini își exprimă recunoștința față de oamenii de știință de la Samara care au reușit să inventeze un nou dispozitiv care prelungește durata de viață a motorului.

Rezultat

Filtrele de la NPK Bas alt, după mulți ani de utilizare cu succes, au câștigat recunoașterea șoferilor ruși. frumoasaperformanța și designul robust le plasează la egalitate cu analogii din lume. Dispozitivul a primit cele mai bune recenzii după ce a fost folosit pe mașini autohtone. Filtrele de ulei „Bas alt” pentru „Grants”, „Largus”, „Priora” și alte mașini rusești vor ajuta la menținerea motorului să funcționeze mai mult timp.