2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21
Mașinile moderne sunt echipate cu diverși senzori, pe baza citirilor cărora unitatea de control reglează funcționarea întregii unități. Un astfel de element implicat în sistemul de injecție a combustibilului este senzorul de detonare, al cărui principiu de funcționare se bazează pe efectul piezoelectric.
Senzorul de detonare este situat pe motorul mașinii. Acesta generează impulsuri de tensiune din exploziile de detonare în motor. Pe baza citirilor primite de la acesta, unitatea de control controlează alimentarea cu combustibil, obținând astfel puterea maximă a motorului și un consum economic de combustibil.
Tipuri de senzori de detonare
Există două variante ale acestui dispozitiv - de bandă largă și rezonant. Dar, în prezent, senzorul de detonare rezonantă nu mai este instalat în serie. De asemenea, ar trebui să știți că nu sunt interschimbabile, așa că instalarea, de exemplu, în loc de rezonant în bandă largă nu va funcționa.
Principiul de funcționare
Funcționarea senzorului se bazează pe efect piezo. Controlerul trimite un semnal de 5V DC la senzor. Conține un rezistor care reduce tensiunea la 2,5 V și returnează un semnal AC către controler. Semnalul de retur este transmis prin circuitul de recepție a tensiunii de referință. Acest lucru este posibil deoarece semnalul de la controler vine sub forma unei tensiuni de curent continuu, iar semnalul de revenire vine sub forma unei tensiuni de curent alternativ. Când are loc o explozie de detonare în motor, senzorul generează un semnal de curent alternativ, a cărui amplitudine și frecvență depind direct de puterea detonației. Dacă, în timpul funcționării normale a motorului, un semnal AC cu o tensiune de 2,5V revine la controler, controlerul lasă motorul în funcțiune în modul curent. Dacă există abateri de la valoarea setată în semnalul primit, atunci controlerul schimbă momentul aprinderii pentru a stinge detonațiile și a comuta motorul într-un mod economic și sigur.
Verificați senzorul de detonare
Acasă, senzorul de detonare și performanța acestuia pot fi verificate cu un multimetru. În primul rând, este necesar să deconectați blocul electric de la acesta și apoi să îl deșurubați de la motor. Conectăm testerul la senzor după cum urmează: firul roșu (pozitiv) este conectat la contactul din conector, iar firul negru (negativ) este conectat la carcasă. Pentru a verifica performanța, este necesar să bateți ușor firul, drept urmare senzorul de detonare trebuie să producă impulsuri de tensiune de până la 300 mV, pe care le înregistreazămultimetrul. Dacă nu sunt înregistrate supratensiuni, atunci senzorul este defect. Dacă multimetrul preia tensiune după fiecare impact, atunci trebuie să verificați conectorii și firele senzorului. De foarte multe ori, lipsa de comunicare între controler și senzor se află în contactul slab, așa că contactele trebuie curățate. De asemenea, este necesar să verificați cablarea pentru un circuit deschis. Este posibil ca cablul să se fi rupt undeva sau să se fi rupt.
Recomandat:
Principiul de funcționare al variatorului. Variator: dispozitiv și principiu de funcționare
Începutul creării de programe variabile a fost pus în ultimul secol. Chiar și atunci, un inginer olandez l-a montat pe un vehicul. După ce asemenea mecanisme au fost folosite pe mașinile industriale
Detonare supapă: principiul de funcționare, caracteristici, cauzele detonării, diagnosticare și depanare
Mecanismul de distribuție a gazului este o parte integrantă a oricărui motor cu ardere internă. Sistemul de sincronizare include mai multe elemente, inclusiv supape. Aceste piese contribuie la aportul unui amestec combustibil și la eliberarea ulterioară a gazelor din camera de ardere. La un motor care funcționează, supapele nu ar trebui să emită niciun sunet. Dar ce să faci dacă există un ciocănit de supape? Motivele acestui fenomen și metodele de depanare - mai târziu în articolul nostru
Senzor de drum accidentat: pentru ce este, unde se află, principiul de funcționare
La ce servește senzorul de drum accidentat și cum funcționează? Tot ce trebuie să știți despre acest dispozitiv: scop, principiu de funcționare, posibile defecțiuni, caracteristici de diagnosticare și înlocuire, precum și recomandări
Senzor de temperatură în VAZ-2115: principiu de funcționare, proiectare și verificare
Respectarea regimului termic al motorului este una dintre cele mai importante condiții pentru funcționarea sa pe termen lung. Pentru a controla temperatura pe VAZ-2115, ca pe orice altă mașină, există un indicator și un senzor corespunzător. Defecțiunea unuia dintre ele poate duce în cele din urmă la supraîncălzirea unității de alimentare. Având în vedere importanța senzorului de temperatură din VAZ-2115 pentru funcționarea fără probleme a motorului, cunoașterea structurii, locației și procedurii de verificare a acestuia nu va fi de prisos
Senzor arbore cu came: verificare, simptome, reparare și înlocuire
În procesul de trecere de la un sistem de alimentare cu carburator la un sistem de injecție, inginerii implicați în dezvoltarea mașinilor moderne au fost nevoiți să creeze noi soluții tehnice. Deci, pentru o funcționare fiabilă și bine coordonată a sistemului, este necesar să se cunoască în mod clar momentul exact în care combustibilul trebuie injectat în camerele de ardere, precum și momentul în care trebuie aplicată o scânteie. Astăzi, un senzor de arbore cu came este folosit pentru a rezolva această problemă. Ce este și cum se verifică? Luați în considerare în articolul nostru de astăzi
