„Bugatti”: țara de origine, istoria mărcii auto și fapte interesante

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Există destule mărci de profil în alt și binecunoscute în lumea noastră. În mediul auto, există mai puține astfel de mărci în fiecare zi. Bugatti este unul dintre acestea. Pentru peste un secol de istorie, compania a surprins lumea de multe ori. Acum este la a patra naștere. Iar faimosul Bugatti Veyron este încă pe primul loc în topul celor mai scumpe, luxoase și rapide mașini.

În acest articol vom lua în considerare principalele probleme: vom afla unde are loc asamblarea unor supercaruri celebre și cine deține dreptul de fabricație. Vom vedea cum s-a născut și s-a dezvoltat brandul. Și, desigur, nu vom rata fapte și mituri interesante despre Bugatti.

Țara producătoare „Bugatti”

Una dintre cele mai frecvente întrebări despre companie: „Cine face Bugatti?” Țara de origine - Franța. Asamblarea celebrului supermașină „Bugatti-Veyron” a avut loc în orașul Molsheim, unde este asamblat succesorul său „Cheron”.

Bugatti este o companie franceză creată de inginerul și designerul italian Ettore Bugatti în 1909. În ciuda faptului că produsul principal a fost întotdeauna mașinile sport și mașinile de lux, compania a supraviețuit cu succes celui de-al Doilea Război Mondial și practic a încetat să mai existe abia după moartea fondatorului său. De câteva ori după aceasta, drepturile de a lansa „Bugatti” și-au schimbat proprietarii. Și abia după intrarea în concernul Volkswagen în 1999, lucrurile au mers fără probleme.

Nașterea unei legende

Și totul a început în 1909. În acest moment, talentatul inginer italian Ettore Bugatti și-a creat propria companie cu același nume. Acest eveniment a fost precedat de asamblarea primului Bugatti 10, în care creatorul a concurat și a câștigat.

Producția de serie de mașini a început cu mașina „Bugatti-13”. În această unitate au fost multe decizii îndrăznețe pentru acea vreme. Ușoară și fiabilă, poate atinge viteze de până la 100 km/h. „Bugatti”, a cărei țară de origine este Franța, a fost foarte popular și a fost produs timp de 16 ani. Apoi a început al Doilea Război Mondial și nu a fost până la eliberarea mașinilor. Ettore vinde drepturile de fabricare a mașinilor lui Peugeot și pleacă în țara natală din Italia.

După război, Ettore se întoarce și își continuă munca. Modelele Bugatti 28, 30, 32 sunt produse unul după altul. Bugatti 35 a devenit popular datorită curselor. Din 1924 și de 5 ani, acest model anume nu a mai descinsprimul loc și a ridicat nivelul de faimă „Bugatti” la un nou nivel.

Ce mai buni ani

Unul dintre cele mai cunoscute modele de la Bugatti, a cărei țară de origine este Franța, a fost modelul nr. 41, care purta numele Royale. Această mașină de lux executiv a fost uimitoare! Lungimea sa era de peste 6 m. Mașina cu tracțiune spate avea o greutate de peste 3000 kg, dar era perfect echilibrată. Motorul de 13 litri a dezvoltat 260 de cai putere și a accelerat ușor până la 100 km/h în câteva secunde.

Modelul numărul 44 a devenit unul dintre cele mai populare datorită costului său relativ scăzut. Iar 46 era o versiune mai mică a Royal de lux. În 1931, a apărut al 50-lea Bugatti. Istoria mărcii de automobile a continuat, iar în 1937 a fost lansat Type 57 - o mașină de curse cu o istorie ambiguă. Această mașină a adus o victorie răsunătoare la 24 de ore de la Le Mans și a luat cu el și viața fiului lui Ettore, Jean… Inutil să spun, ce șoc a fost pentru Ettore și pentru companie în ansamblu.

Marele artist auto

Fondatorul Bugatti - Ettore Bugatti - s-a născut în familia celebrului artist din acea vreme, Carlo Bugatti. După un pic de pictură, așa cum se obișnuia în familiile creative, tânărul și-a dat seama că nu acesta este drumul lui. Se uita adesea la vagoanele de fier apărute. Abandonând pictura, dar fără a-și pierde viziunea artistică, Ettore se afundă în designul mașinilor.

Înainte de a fonda compania Bugatti, Ettore a reușit să construiască în subsolul său primul autoturism de tip 10. Pe lângă vocația sa artistică, fondatorul Bugatti nu și-a putut imagina fără viteză. Și a condus primele curse cu mașinile sale spre victorie cu propriile mâini. Fiul său Jean a călcat pe urmele tatălui său și trebuia să conducă compania, dar în 1939 nu a supraviețuit accidentului.

Mulți cercetători l-au numit pe Ettore marele arhitect al mașinilor. Combinând dezvoltarea ingineriei și a designului, el a creat adevărate capodopere tehnice, îmbrăcându-le în forme luxoase. Și chiar dacă afacerea de familie nu a fost continuată, astăzi compania Bugatti continuă să uimească prin soluții tehnice și siluete rafinate. Trebuie doar să ne uităm la Bugatti Veyron și Bugatti Cheron, a căror țară de origine este Franța.

Bugatti reborn

După ce fondatorul companiei, Ettore Bugatti, a murit în 1947, au venit vremuri foarte grele pentru companie. Și în 1963, Bugatti a vândut Hispanu Suiza, care era interesat de evoluțiile lui Ettore în ceea ce privește motoarele de avioane. S-ar părea că acesta este sfârșitul… Dar în 1987, s-a făcut prima încercare de a-și restabili strălucirea de odinioară. Noul proprietar din Spania cumpără Bugatti pentru a produce mașini excepțional de luxoase și sport. În 1991, apare o mașină nouă EB110 „Bugatti” (țara de origine în acest caz este Italia).

Compania nu a rezistat mult în granițele italiene. În ciuda lansării cu succes a noului model,compania dă faliment, iar în 1998 noul Bugatti se mută în patria sa - în Franța. Noul proprietar este cunoscutul concern german Volkswagen, care visează și el să revină celebrului brand. Acum la întrebarea: „Mașina Bugatti are un producător - în ce țară?” - poți răspunde în siguranță - Franța!

Prima „înghițitură” a Bugatti actualizat a fost prototipul EB118. Printre caracteristicile modelului se numără o caroserie integrală din fibră de sticlă și un motor de 6,2 litri cu o capacitate de 555 de „cai”. Viteza declarată a acestei mașini este de 320 km/h. După aceea, mai multe prototipuri au fost prezentate lumii: EB218, Chiron și Veyron. Dintre aceștia, Veyron a fost primul care a intrat în producție în 2005.

Legendarul Bugatti Veyron

Despre mașina „Bugatti-Veyron”, despre care o cunoști, țara de origine, poți vorbi de mult. Un număr mare de profesioniști au lucrat la proiectarea și crearea acestui supermașină. Indiferent unde te uiți în mașină, cunoștințele științifice și tehnice sunt peste tot.

În primul rând, câteva specificații tehnice. „Veyron” are un motor pe benzină proiectat din doi V16 „opt” cu o capacitate de 1000 de cai putere. La o viteză maximă de 415 km/h, se consumă până la 4 litri de benzină la 5 km. Adică, un rezervor de 100 de litri se va epuiza în 15 minute.

Aproape aceeași durabilitate este încorporată în anvelope, după 15 minute la viteza maximă, acestea pot exploda. De aceea, supermașina are o limită electronică de viteză și o cheie specială de viteză care trebuie introdusă în broască înainte de a conduce.

O mașină cu o putere de 1000 de „cai” în practică îi alocă pe toți cei 3000, dar 2/3 dintre ei intră în căldură. Prin urmare, Veyron are un sistem unic de răcire de 10 radiatoare și un sistem de evacuare din titan. Cutia de viteze este un robot cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, cu o viteză nebunească de schimbare de 150 m/s.

În 2015, lansarea lui Bugatti Veyron a încetat. În acest timp, 450 de supercaruri Bugatti unice au ieșit de pe linia de asamblare. Țara de origine a acestor frumuseți este Franța.

În 2016, succesorul lui Veyron, Bugatti-Cheron, cu o capacitate de 1.500 de cai putere, a fost introdus în lume.

Concluzie

Numele Bugatti a rămas pentru totdeauna în istoria lumii și a devenit un brand de mașini unice, sport și de lux. Și această poveste continuă și astăzi.