2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Raportul de transmisie al oricărei cutii de viteze este una dintre cele mai importante caracteristici ale acesteia. Poate fi determinată de raportul dintre numărul de dinți ai angrenajului antrenat și angrenajului condus.
Raportul de transmisie al cutiei de viteze este un indicator foarte important, de exemplu, două cutii de viteze absolut identice (de aceeași marcă și model) pot avea rapoarte de transmisie diferite, ceea ce le face complet neinterschimbabile. Prin urmare, șoferii experimentați vă sfătuiesc: înainte de a cumpăra sau de a înlocui o cutie de viteze defectă, în special la o mașină cu transmisie pe ambele osii, trebuie mai întâi să determinați raportul de transmisie al cutiei de viteze.
Desigur, dacă la cumpărarea unei cutii de viteze noi sau folosite, fostul proprietar/vânzător nu poate denumi raportul de transmisie, atunci este mai bine să nu o achiziționați. La urma urmei, ar fi foarte stupid să umpleți, de exemplu, o mașină dintr-un dozator unde nu este indicată marca de combustibil. Și consecințele acestei greșeli vor fi mai semnificative decât benzina de calitate scăzută.
Toate argumentele potrivit cărora cutia de viteze vândută este de la o mașină cu un motor similar sunt complet neconvingătoare, deoarece:
- Sensul acestui argument este similar cu cel care ar fi dacă ți s-ar spune că cutia de viteze KamAZ de vânzare are aceeași culoare ca și mașina ta.
- Aceasta nu este o garanție a adevărului, dar poate fi o înșelăciune sau o greșeală, în timp ce vânzătorul are un singur obiectiv - să vândă produsul mai repede.
Există mai multe moduri de a determina raportul de transmisie al cutiilor de viteze. Dar mai întâi, este mai bine să luați în considerare tipurile de cutii de viteze care există în general și sunt instalate pe diverse mașini și mecanisme.
1. Cutii de viteze cilindrice. Sunt utilizate cel mai adesea în mecanismele mașinilor de ridicare, precum și în alte domenii de producție, unde modul de încărcare este intermitent. Au eficiență ridicată și viață lungă.
2. Angrenaje conice. Au un dispozitiv mai complex decât cele cilindrice. Au cel mai bun raport de performanță și compactitate. Sunt utilizate în structurile macaralei.
3. Cutii de viteze melcate. Proiectat să se rotească între arbori care se intersectează, adică prin intermediul unui melc și al unei roți melcate asociate. Sunt utilizate la mașini de ridicare și transport, la mașini-unelte (în principal pentru tăierea metalelor), precum și la troleibuze. Plusuri - netezime a muncii și zgomot. Contra - eficiență scăzută și uzură crescută. Iar raportul de transmisie al cutiei de viteze nu satisface deloc nevoile necesare.
4. angrenaje planetare. Au cel mai mic conținut de metal specific, dar cea mai mare capacitate de încărcare.
5. angrenaje cu val. Folosit în principal în racheteindustria spațială sau de apărare.
6. Cutii de viteze combinate. Aceasta este utilizarea mai multor tipuri de angrenaje într-o singură carcasă.
Raportul de viteză al cutiei de viteze a unei mașini poate fi determinat în următoarele moduri:
1. metoda catalogului. Acesta este cel mai simplu mod (poate fi aplicat fără a pleca de acasă), dar nu cel mai de încredere. Determinați după VIN al vehiculului. Pentru a face acest lucru, notați numărul din certificatul de înmatriculare al mașinii. Apoi, într-unul dintre cataloagele online ale magazinelor de piese auto, introduceți numărul în bara de căutare și găsiți informații detaliate despre mașina dvs. După aceea, selectați transmisia și căutați acolo raportul de viteză al cutiei de viteze a mașinii.
2. - Conform plăcuţei de identificare. Acesta este cel mai simplu și mai fiabil mod. Pe carcasa cutiei de viteze poate exista fie o gravură, fie un autocolant (plăcuță de identificare) care conține toate informațiile despre această cutie de viteze.
3. Calculati. Cel mai fiabil mod, însă, nu este potrivit pentru mașini. Desigur, dacă nu aveți de gând să demontați podul.
Recomandat:
Înțeles. Care este raportul de compresie?
Articolul descrie o astfel de caracteristică a motorului precum raportul de compresie. Sunt date exemple ale creșterii sale, precum și alte fleacuri de utilizare a acestui indicator al mașinii
Cutie de viteze MTZ-82 pentru tractor „Belarus”: diagrama schimbatorului de viteze și dispozitive
Transmisia MTZ-82 este un mecanism complex care conține multe detalii. Pentru a-l studia, trebuie să aprofundați în detaliu dispozitivul
Care este mai bine: transmisie automată sau transmisie manuală?
Este o transmisie automată un semn al răcoarelor și calității superioare a unei mașini? Transmisiile manuale aparțin trecutului?
Reglarea cutiei de viteze GAZelle, făcută de tine
Cunoscuta frază despre impermanența a tot ceea ce există sub Lună apare imediat în capul proprietarului GAZelle, de îndată ce urechea îi prinde un bubuit străin undeva de jos când mașina se mișcă . Cel mai adesea, acest lucru se observă atunci când conduceți cu o viteză de cel puțin 30 km/h. Un șofer experimentat va determina imediat cauza sunetului „independent”: puntea spate, cutia de viteze GAZelle trebuie reglată. Dar diavolul nu este atât de groaznic pe cât este pictat. Putem elimina complet zumzetul străin și cu propriile noastre mâini
Rulmentul arborelui de intrare al cutiei de viteze
Orice transmisie manuală are un rulment pentru arborele de intrare în dispozitiv. Arborele de intrare este unul dintre elementele de conducere ale transmisiei. Este necesar să se transmită cuplul de la discurile de ambreiaj către arborele antrenat și intermediar. Elementul primar se rotește în jurul axei sale datorită rulmenților