„Bugatti Veyron”: istoria celei mai puternice și rapide mașini

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Cea mai rapidă și mai puternică, și deci cea mai scumpă mașină de pe planetă, a cărei funcționare este permisă pe toate drumurile publice, este Bugatti Veyron. Această mașină poartă numele legendarului pilot Pierre Veyron, care a câștigat cursa de la Le Mans cu mașina cu același nume, care a avut loc în 1939. Debutul modelului a avut loc în 1999, în timpul Salonului Auto de la Tokyo. Vizitatorilor săi li s-a arătat o versiune conceptuală a mașinii cu o capacitate a motorului de 6,3 litri și o capacitate de 555 de „cai”. De asemenea, trebuie remarcat faptul că motorul în formă de W avea 18 cilindri amplasați în trei blocuri separate.

La doi ani după aceea, la expoziția de la Geneva, compania a expus o modificare aproape complet reproiectată. Sub capota ei a apărut o centrală electrică, formată din două „opturi” în formă de V. Aspectul noutății s-a schimbat, de asemenea, semnificativ, ceea ce a devenit cu adevărat asemănător cu o mașină sport. Producția în serie a „Bugatti Veyron”, al cărei preț este de aproximativ 1,7 milioane de euro,trebuia să înceapă în 2003, dar această perioadă a fost schimbată în mod repetat din cauza necesității de îmbunătățiri. Acestea au fost asociate în principal cu probleme care au apărut la conducerea cu o viteză de aproximativ 350 km/h din cauza funcționării neîntocmite a aripii. De atunci, modelul a fost îmbunătățit de mai multe ori. Ultima dintre variantele modelului de mașină din 2013 a fost numită „Bugatti Super Veyron”.

Mașina cântărește aproape două tone. Cea mai mare parte din această masă este reprezentată de centrala electrică, care este capabilă să dezvolte „o sută” de la oprire în doar două secunde și jumătate. Pentru a atinge marca de 200 km/h, mașina are nevoie de 7,3 secunde, iar 300 km/h - 16,7 secunde. În ciuda abilităților atât de uimitoare ale lui Bugatti Veyron, nu se poate să nu-i remarcăm mersul la viteze relativ scăzute. Pentru a conduce cu 250 km/h, mașina folosește doar 270 de cai putere. Indicatorul corespunzător este afișat pe un indicator special de pe tabloul de bord, care are o scară de 1001 divizii.

O soluție inginerească interesantă pentru model a fost închiderea difuzoarelor montate pe bara de protecție față. Acest lucru vă permite să reduceți semnificativ rezistența aerului. Acest lucru contribuie și la spoilerul aerodinamic. Bugatti Veyron nu este doar cea mai rapidă mașină de serie din istorie, ci și cea mai dinamică. Pe de altă parte, mașina se remarcă și prin consumul enorm de combustibil. Valoarea sa maximă la o sută de kilometri (la accelerație maximă) este 125litri. Totodată, consumul real în condiții standard pentru ciclul urban este declarat de producător la 40,4 litri, pentru mixt - 24,1 litri, iar pentru autostradă - 14,7 litri.

Pentru utilizarea zilnică, mașina are o limită de viteză de 337 km/h. Pentru a permite „Bugatti Veyron” să atingă performanțe mai mari, trebuie mai întâi să activați modul corespunzător datorită unei chei speciale. Limitatorul electronic de viteză din mașină este de aproximativ 407 km/h. Modelul este echipat cu discuri de frana din carbon ceramica si etriere cu opt pistoane. Acest lucru vă permite să obțineți o oprire completă la viteza maximă în doar zece secunde. În plus, mașina pe distanța de frânare se află în permanență pe linie dreaptă, chiar dacă șoferul eliberează volanul.