Cum se schimbă antigelul pe o mașină?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:21

Motorul cu ardere internă funcționează constant sub sarcină. Chiar și la ralanti, arborele cotit se rotește. Arderea amestecului combustibil-aer în camera fiecăruia dintre cilindri nu este doar un cuplu, ci și o disipare semnificativă a căldurii. Pentru a o netezi, în designul oricărui motor există un sistem de răcire. Este adesea de tip lichid. În el se toarnă antigel sau antigel. Diferența dintre aceste două componente este doar în țara de origine. Antigelul este folosit pe mașinile străine. Antigelul a fost inventat în 1970 în URSS. Acum este fabricat în Rusia și în țările CSI, turnat în toate mașinile interne. Și astăzi vom analiza cum să schimbați corect antigelul și antigelul cu propriile mâini.

Cât de des ar trebui să fac asta?

Experții recomandă înlocuirea la fiecare 60 de mii de kilometri sau la fiecare doi ani. Prin respectarea acestui regulament, preveniți apariția coroziuniiprocesele din cadrul sistemului de răcire. Dar nu toți producătorii reglementează o astfel de perioadă.

De exemplu, preocuparea „Audi-Volkswagen” recomandă înlocuirea lichidului de răcire la fiecare 5 ani sau la 150 de mii de kilometri. American General Motors susține chiar că antigelul este turnat în mașinile lor pe întreaga durată de viață.

De ce un astfel de decalaj în cifre?

Totul este despre aditivi și concentrația de apă distilată în lichidul de răcire. Dacă vorbim de antigel menajer, acesta conține până la 30 la sută apă deja din fabrică. Producătorii străini produc concentrate, adică 100 la sută din antigel reprezintă doar 5 la sută din acest lichid. Acest lucru permite o performanță mai flexibilă a temperaturii. De asemenea, rețineți că lichidul de răcire variază în funcție de grup. Primul este 11G. Acesta este antigel verde și antigel casnic. Acest grup este considerat învechit, iar acum producătorii globali nu umplu un astfel de lichid de răcire în mașinile lor. Dacă mașina folosește lichid din al 11-lea grup (inclusiv mașini rusești), aceasta trebuie schimbată la fiecare doi ani.

Următorul tip este 12G. Acesta este un antigel roșu popular. A fost folosit pentru prima dată de producătorii japonezi pe vehiculele Nissan și Toyota. Durata de viață a acestui lichid de răcire este de 5 ani. Și în sfârșit, grupa a 13-a. Ea a apărut destul de recent. Acest antigel conține doar aditivi organici. Deservește până la 200 de mii de kilometri. Ca parte a tuturor acestor antigeluricontine aditivi anticorozivi, fosfati si silicati. În timp ce sunt, nu există procese de coroziune în motor. Dar, în timp, acești aditivi se instalează. Iar procentul de apă conținut în antigel începe să contribuie la placarea pe pereți și în celulele radiatorului. Acest proces se numește coroziune electrolitică.

Selectați tipul dorit

Cum se schimbă antigelul Honda Accord dacă nu cunoști grupul de antigel care a fost completat mai devreme? Experții recomandă utilizarea celui de-al 12-lea grup. Ea este universală. Se poate turna după grupele a 11-a și a 13-a. Dar cel mai bine este să te uiți în cartea de service și să urmezi recomandările producătorului.

Pregătire

Înainte de a schimba antigelul (inclusiv VAZ-2114), trebuie să pregătiți un recipient mare pentru a scurge lichidul vechi cu un volum de cel puțin cinci litri.

Poate fi un lighean sau un recipient de plastic cu peretele lateral perforat. Trebuie facut astfel incat lichidul sub presiune sa nu stropeasca pe asf alt. Și nu orice mașină are spațiu suficient pentru a înlocui uniform recipientul cu gâtul pe dopul de scurgere. Pentru a nu crea vid, deșurubați capacul vasului de expansiune. Golind complet lichidul, este necesar să spălați sistemul de depozitele vechi.

Cum se clătește?

Înainte de a schimba singur antigelul, trebuie să detartrați sistemul. Mai ales des se acumulează atunci când amestecați antigelul cu apă distilată.

De asemenea, în interiorul sistemului conținedepuneri de murdărie și ulei. Toate acestea trebuie spălate bine înainte de a schimba antigelul. Ce să folosești din fonduri suplimentare? Cea mai ușoară metodă este să umpleți sistemul cu apă curată obișnuită. După ce mașina a condus timp de 1-2 zile cu un astfel de lichid, aceasta trebuie drenată din sistem. Acordați atenție culorii sale. Dacă apa nu este limpede (și în cele mai multe cazuri este), nu va fi de prisos să spălați din nou sistemul. Puteți folosi pentru aceasta și „anticalcar” pe bază de acid citric. Acestea sunt așa-numitele „cinci minute” - turnați-le în sistem, trebuie să porniți motorul câteva minute și apoi scurgeți tot lichidul într-un recipient pregătit anterior.

Astfel de medicamente sunt vândute sub formă de pulbere. În continuare, trecem la completarea noului lichid de răcire. Dar înainte de a schimba antigelul, lăsați motorul să se răcească. Temperatura lichidului de răcire este de 80-90 de grade - există un risc mare de a vă arde.

Ce urmează?

Deci, înlocuim recipientul de sub dopul de scurgere, deșurubam robinetul din partea de jos a radiatorului și turnăm apa. În timp ce lichidul este umplut, verificați starea țevilor de cauciuc care duc la radiator de sus și de jos, precum și la furtunurile vasului de expansiune.

Aceste elemente nu ar trebui să aibă crăpături și să fie „stejar” la atingere. Dacă sunt crăpate și tari, înlocuiți-le împreună cu clemele. Strângeți capacul radiatorului și începeți să turnați lichid nou. Dacă doriți să schimbați antigelul în Ford Transit, pentru confort, utilizațiun mic udator. Important este să nu aibă urme de ulei și murdărie. Se toarnă antigel în porții mici. Deci eliminați prezența unui blocaj de aer în sistem. Aerul din motor nu va oferi lichidului un radiator normal - motorul va începe să fiarbă. Apoi, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 3-5 minute. După ce temperatura a atins valorile de funcționare, verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune. Completați dacă este necesar. Dar fii atent. Antigelul turnat „fierbinte” nu merită. Capacul presurizat poate să apară.

Pot amesteca diferite antigel?

Mulți șoferi se întreabă adesea dacă este posibil să amestecați lichid de diferite culori. A face acest lucru este strict interzis. În ciuda aceleiași baze ale acestor lichide (etilen și propilenglicol), atunci când sunt amestecate, se poate comporta diferit.

Nu puteți amesteca nici măcar aceleași grupuri de lichide. Rețineți că culoarea antigelului poate fi aceeași pentru grupele a 12-a și a 13-a. În unele cazuri, acest lichid poate face spumă. Motorul va fierbe instantaneu, ceea ce este plin de deformarea chiulasei și a blocului în sine. Poate fi amestecat numai cu apă distilată.

Ce proporții să turnați?

Trebuie avut în vedere faptul că, cu cât este mai mult acest lichid în antigel, cu atât este mai scăzut punctul de îngheț. Înainte de a schimba antigelul, gândiți-vă cât de mult trebuie să folosiți lichidele de completare. De obicei este nevoie de 1-2 litri pentru întreaga perioadă de funcționare (2 ani). Iarna este permisă doar 20 la sută din apă în lichid. Dacă se amestecămai mult, antigelul poate îngheța. Vara, totul este puțin mai ușor - puteți călări pe aceeași apă. Dar la primul îngheț, această „nămol” trebuie scursă și trebuie folosit antigel normal, nediluat.

Cât să turnați?

Înainte de a cumpăra antigel, șoferii se întreabă despre cantitatea de lichid care este folosită în sistemul de răcire. Această cifră este indicată în manualul de instrucțiuni. De obicei, pentru mașinile cu o capacitate a motorului de până la doi litri, este necesar să folosiți 7-8 litri de antigel. De exemplu, pentru „zecile” domestice sunt necesari 7 litri de lichid. Pentru SUV-uri precum „UAZ Patriot” - 12. Cel mai puțin de tot ce aveți nevoie pe „Oka” - 4,8 litri. Motoarele fabricate de ZMZ, care sunt instalate pe Volga și Gazelle, necesită aproximativ 10 litri de lichid de răcire. Dar, în orice caz, este necesar să completați antigelul până la marcaj, care se află între maxim și minim.

Nu uitați că pe măsură ce temperatura crește, lichidul se dilată și are nevoie de volum suplimentar, care este compensat de rezervorul de expansiune. Dacă turnați antigel, acesta poate exploda sau se poate vărsa din duze sub o presiune enormă.

Concluzie

Așadar, ne-am dat seama cum să schimbăm antigelul cu propriile noastre mâini. După cum puteți vedea, procesul nu este foarte complicat și nu necesită forță de muncă. După ce ați reușit să schimbați antigelul (Toyota Avensis nu face excepție), notați în jurnalul de bord cu data și kilometrajul. Acest lucru va face mai ușor să respectați regulile. Nu conduceți cu antigel vechi - astfel riscați să supraîncălziți motorul. Lichidul își pierde proprietățile șiaditivii precipită. Încetează să elimine în mod corespunzător căldura din motor.