Aston Martin DB5: fotografie, specificații

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Mașini magnifice și luxoase - asta produce compania britanică „Aston Martin”. La mijlocul secolului al XX-lea s-a născut celebra mașină spion din toate timpurile (foto Aston Martin DB5). Astăzi, această creație a britanicilor face obiectul unei colecții, care indică bogăția proprietarului.

Originile modelului

Compania britanică „Aston Martin” produce mașini sport foarte scumpe. Firma este o divizie a Ford Motor Company.

În 1914, doi designeri, Lionel Martin și Robert Bamford, au asamblat o mașină sport cu un motor de 1,4 litri. Cu un an înainte de acest eveniment de pe Aston Clinton Hill, Martin câștigase o cursă de amatori cu un Singer-10. Numele companiei engleze provine de la acest eveniment semnificativ (Aston Martin).

A fost prima mașină sport de generație a concernului, care a făcut o impresie în public.

A doua generație

În 1919, compania a dezvoltat un proiect al celui de-al doilea model Aston, deși mașina a început să fie produsă abia în ianuarie 1920.

BLa mijlocul secolului al XX-lea, compania a fost cumpărată de David Brown, care deținea la acea vreme o mare companie producătoare de mașini agricole. Un an mai târziu, a fost lansată mașina sport Aston Martin-Lagonda DB1. Literele din nume înseamnă inițialele proprietarului concernului - David Brown.

„Lagonda” era, de asemenea, proprietatea unui om de afaceri britanic și motoarele lor erau cele care erau pe primele modele. Au fost produse un total de 15 DB1. După un an de așteptare, a fost lansat modelul DB2 actualizat, care a mărit dimensiunea motorului la 2,6 litri și a produs 105 cai putere.

A doua generație a lui David Brown a concurat în multe competiții de curse la clasa de 3 litri. În același timp, a obținut rezultate excelente și s-a dovedit din partea exclusiv ca mașini de curse. Este de remarcat faptul că versiunea DB2 a fost cea care a dat naștere caroseriei raționalizate a lui Aston Martin, ulterior au existat puține modificări în aspect. O caracteristică distinctivă a fost grila trapezoidală, acoperită cu crom.

Schimbați la fratele mai mare

Următoarea versiune de Aston a fost produsă timp de trei ani din 1953 până în 1956 și s-a numit DB-3S. Modelul s-a dovedit a fi o mașină sport excelentă, iar DBR-3 special a câștigat un număr mare de premii în diferite tipuri de curse. În aceiași ani, compania a lansat mai multe mașini pentru Formula-1, dar acestea nu s-au bucurat de mult succes, spre deosebire de mașinile de curse ale companiei.

Următoarea generație de DB4 a fost semnificativ diferită de frații săi mai mari. Modelul a achiziționat un motor din aluminiu cu 6 cilindri și un volum de 3,7 litri. La acea vreme, acest monstru producea 240 de cai putere. A 4-a generație s-a dovedit a fi cea mai de succes dezvoltare a companiei în categoria Gran Turismo. DBS Aston Martin a depășit 257 de kilometri pe oră și merită să luați în considerare faptul că acesta este un sedan cu 4 locuri.

DB-4GT din spatele orașului Zagato, care a apărut în 1960 în număr de 19 mașini, a supraviețuit până în prezent. Și toate mașinile își încântă proprietarii cu eleganța și caracterul lor sportiv.

Preferatul tuturor

Trei ani mai târziu, după lansarea versiunii 4, compania lansează producția generației Aston Martin DB5 1964. Mașina sport se deosebea de fratele ei mai mare doar prin prezența unui motor de 4 litri, al cărui puterea a ajuns la 282 de „cai”.

În plus, compania a crescut producția mașinilor sale. Noile modele au primit motoare mai puternice. Schimbările de aspect, precum și echipamentele tehnice ale lui Aston Martin, nu au stat deoparte. Designul modern și stilul caroseriei au permis companiei să cucerească inimile multor șoferi.

Absolut tuturor le-a plăcut mașina, aspectul ei atractiv și detaliile cromate memorabile au rămas mult timp în mintea trecătorilor.

Dar articolul nostru nu se va concentra pe coupe-urile super-puternice moderne ale companiei britanice. Să aruncăm o privire mai atentă la Aston Martin DB5, în vârstă de 55 de ani.

Interiorul mașinii

Salonul de la acea vreme nu se distingea prin lux și costul ridicat al materialelor. Tapițeria grămadă a podelei arăta foarte interesantă și practică. Scaunele erau foarte confortabile și îi permiteau șoferului să petreacă ore lungi la volan fără prea multe dificultăți.

A spune că tabloul de bord este frumos este un eufemism. Luxul elementelor strălucitoare indică costul ridicat al modelului. Întregul ordin este presărat cu cadrane rotunde cu diferite indicatori, care sunt foarte izbitoare. Elementele cromate ale indicatoarelor arată destul de elegant.

Iluminarea delicată a senzorilor pare foarte discretă și nu subestimează interiorul.

În ciuda prezenței a două uși, Aston Martin DB5 are o limuină cu 4 locuri. Dar, în rândul din spate, pasagerii nu sunt deosebit de confortabili din cauza plafonului scăzut al sedanului Grand Turismo.

Caracteristica principală era prezența geamurilor electrice și a aerului condiționat, care la acea vreme erau considerate un articol de lux.

Aspect

DB5 continuă performanța tradițională a caroseriei Aston Martin din a treia generație. Netezimea și dinamismul liniilor uimesc prin consistența lor. Proporțiile sunt respectate până la cel mai mic detaliu. Plăcuța de identificare cu simbolul companiei se etalează pe partea din față a mașinii și arată imediat că nu suntem doar o mașină sport, ci un adevărat cetățean britanic.

Barele de protecție elegante, strălucitoare față și spate, nu sunt doar un element de frumusețe, ci și un fel de sistem de securitate auto. În cazul unei coliziuni, acestea transferă energia de impact către structura de susținere a cadrului.

Chiar și atunci, mașina a achiziționat o grilă de radiator de marcă, a cărei formă a ajuns până la vremea noastră. Farurile rotunde elegante sunto continuare a aripilor față, pe care sunt amplasate oglinzile retrovizoare laterale. Optica din spate este realizată sub forma a trei lămpi separate, încadrate de inele metalice.

Există o mică priză de aer pe capotă, care nu strica aspectul, ci doar adaugă expresivitate. Abundența pieselor cromate nu vă va permite să vă luați ochii de la această mașină sport. Chiar și roțile cu mai multe spițe sunt cromate.

Specificații

Cântărind 1.500 de kilograme, Aston Martin DB5 a accelerat la „sute” în 7 secunde. O astfel de performanță dinamică este obținută folosind un motor de 4 litri cu doi arbori cu came în cap. Cifrele de putere au fost pur și simplu uimitoare - 282 de cai putere au permis să concureze pe pistă cu toți producătorii celebri de mașini de curse.

Inițial, motorul a funcționat împreună cu o transmisie manuală cu patru trepte. Dar apoi compania a abandonat acest design și a dezvoltat o nouă transmisie automată cu 3 trepte. Concomitent cu „automat”, au fost produse și modele cu manual cu 5 trepte.

Datorită designului cu trei carburatoare, mașina a accelerat până la 233 km/h. Puțin mai târziu, Aston Martin DB5 Vantage a primit o unitate de 325 de cai putere la dispoziția sa.

Poziția joasă a mașinii a oferit o manevrabilitate și stabilitate excelente pe drum. A fost o plăcere să o conduc, multe priviri entuziaste l-au urmat pe șofer. O îmbunătățire semnificativă a caracteristicilor tehnice ale Aston Martin DB5 din 1963 a fost utilizarea unui alternator șisistem avansat de evacuare.

Curse trecute

Practic toate modelele companiei au luat parte la competiții de curse. În 1924, în timpul cursei de la Monza, Renwick a cumpărat cu 6.000 de lire sterline o mașină care fusese distrusă la aceste competiții, al cărei motor de un litru și jumătate a devenit principala unitate de putere a tuturor modelelor Aston Martin. Compania a urmat calea îmbunătățirii motorului prin creșterea puterii și aplicarea de noi tehnologii.

Din 1934 până în 1936, Ulster a fost un succes la 24 de ore de la Le Mans.

DB5 pe care îl analizăm nu s-a remarcat în istoria companiei cu victorii semnificative în competiții importante. Dar, în același timp, mașina s-ar putea arăta pe străzile orașului ca un coupe sport reglat agresiv.

Modelele moderne performează foarte des la competiții de curse eminente. Practic, este o versiune a DBS și DB9 cu motoare care depășesc pragul de 500 de cai putere.

Se lucrează în filme

La un an după lansarea lui Aston Martin DB5, a apărut într-un film cu James Bond. Celebrul actor stătea la volan - Sean Connery în rolul principal. După această capodopera de film, modelul a devenit faimos printre șoferi. Mulți visau să dețină mașina celui mai bun spion din film.

Ulterior, DB5 a apărut în filme precum „Thunderball”, „Casino Royale” și „Tomorrow Never Dies”. Dar puțini oameni știu că inițial fratele mai mare a revendicat rolul vehiculului protagonistului -Aston Martin DB3. Dar în timpul filmărilor, Bond s-a urcat pentru prima dată la volanul unei mașini sport britanice de generația a 5-a.

Fără îndoială, Aston Martin DB5 va fi amintit mulți ani de acum înainte. La urma urmei, prima asociere cu o mașină va fi asociată cu un film despre un spion. Toată lumea ar dori să fie în locul lui Sean Connery și să se bucure de un coupe de curse grozav.

Recent, celebrul Aston Martin DB5 al lui James Bond a fost vândut la o licitație americană în Arizona la un preț uluitor de 2.090.000 USD.