Desemnări de bază pentru anvelope. Denumirea anvelopelor pentru toate anotimpurile. Explicația denumirii anvelopei

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

Când alegeți și cumpărați anvelope pentru o mașină, este foarte important să înțelegeți ce înseamnă toate aceste litere și numere aparent de neînțeles de pe suprafețele laterale ale anvelopelor. Fără anumite cunoștințe, este pur și simplu imposibil să faci alegerea corectă fără a apela la ajutorul specialiștilor. La urma urmei, în aceste semne sunt stabiliți principalii parametri, conform cărora, de fapt, este selectat cauciucul.

Descifrarea denumirii anvelopelor nu necesită cunoștințe suplimentare din partea cumpărătorului mediu. Pentru a alege anvelopele potrivite, trebuie doar să știți ce dimensiune sunt necesare, precum și cum și când vor fi folosite.

De unde să încep

Manualul de utilizare al mașinii conține de obicei câteva recomandări pentru alegerea corectă a anvelopelor. Aceasta ține cont de tipul de jante (oțel sau aliaj ușor), de sezonul de utilizare (vara, iarna), precum și de dimensiunea standard din fabrică. Desigur, nu fiecare șofer respectă astfel de recomandări, motiv pentru care pe mașină pot fi instalate anvelope care, în parametrii lor, nu îndeplinesc cerințele producătorului.

Deci este mai bine să începeți prin a studia cerințele standard pentru anvelopele unei anumite mărci de mașini. Dacă sunteți mulțumit de tipul și dimensiunea cauciucului care este instalat pe mașină, trebuie pur și simplu să rescrieți toate denumirile existente.

Parametrii de bază pentru anvelope: denumiri, marcaje

Toate inscripțiile anvelopelor sunt aplicate pe pereții laterali pe ambele părți. Principalele denumiri de pe anvelope conțin informații despre:

• producător;
• dimensiune;
• indice de viteză;
• index de încărcare;
• sezonalitatea utilizării;
• data fabricației.

Pe lângă acestea, pot exista denumiri suplimentare pe anvelope care informează despre:

• modele de anvelope;
• tip de anvelope;
• material din care este realizat peretele lateral;
• presiunea maximă permisă;
• sens de rotație;
• rezistență la căldură;
• standard de calitate etc.

Date producător

Desemnările de pe anvelope care conțin numele producătorului sunt aplicate pe pereții laterali cu litere mari. Este pur și simplu imposibil să nu-l observi.

Producătorul este primul lucru care trebuie decis. Asemenea mărci populare, cum ar fi, de exemplu, Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, nu au nevoie de prezentare. Anvelopele acestor companii sunt cunoscute la nivel mondial pentru calitatea și fiabilitatea lor. Dar există și alți producători ale căror nume puțini oameni le cunosc. În acest caz, veți avea nevoie de sfaturi de specialitate sau de căutarea unor recenzii obiective.

Dimensiunea anvelopei

Acest criteriu este fundamental în alegerecauciuc. Include patru parametri:

• lățime;
• înălțimea profilului;
• tip de proiectare;
• diametru de montare (interior).

Denumirea dimensiunii anvelopei arată cam așa: 185/65R15, unde 185 este lățimea suprafeței de lucru a anvelopei (în mm), 65 este procentul dintre înălțimea profilului față de lățime (185:100) x 65%=120, 25 mm), R - tip de design (radial), 15 - diametru interior (în inci).

Unii șoferi confundă adesea marcajul „R” cu raza cauciucului. De fapt, aceasta nu este o desemnare a dimensiunii anvelopei, ci un tip de design în funcție de locația cablurilor. Ele pot fi plasate fie radial (R) fie diagonal (D). Anvelopele cu pliuri înclinate sunt mult mai rare în zilele noastre, deoarece radialele, fiind mai practice, aproape le-au înlocuit.

Indexul vitezei

Această valoare indică viteza maximă admisă a mașinii, la care cauciucul este garantat să facă față sarcinilor sale. În ciuda faptului că producătorii aproape întotdeauna supraestimează acest parametru, nu este recomandat să accelerați mașina la această viteză. De asemenea, trebuie avut în vedere și aici că firmele străine de anvelope habar nu au despre starea drumurilor noastre, așa că în niciun caz nu trebuie să încercați să verificați indicii de viteză indicați. Pe anvelope, denumirea accelerației maxime este marcată cu o literă din alfabetul latin, indicând viteza permisă. Cel mai adesea întâlnim marcate cu cauciucurmătoarele litere:

• „L” - 120 km/h;
• "M" - 130 km/h;
• "N" - 140 km/h;
• "P" - 150 km/h;
• „Q” - 160 km/h;
• "R" - 170 km/h;
• "S" - 180 km/h;
• „T” - 190 km/h;
• "H" - 210 km/h;
• „V” - 240 km/h;
• „W” - 270 km/h;
• „Y” - 300 km/h.

Pentru mașinile sport și mașinile care participă la diferite competiții, este oferită o denumire specială a anvelopei. Indicele de viteză „ZR”, de exemplu, indică faptul că cauciucul poate fi utilizat în condiții critice de viteză, de ex. de la 240 km/h.

Indice de sarcină cu greutate

Acest index indică sarcina maximă admisă pe roată în kilograme. Cu toate acestea, alegerea anvelopelor potrivite prin împărțirea masei mașinii la 4 nu va funcționa. Aici trebuie avut în vedere faptul că greutatea mașinii este distribuită neuniform între osii, astfel încât indicele rezultat va fi semnificativ supraestimat. Mai întâi trebuie să scădeți 20% din valoarea sa din masa mașinii (pentru SUV-uri - 30%) și abia apoi să împărțiți la 4.

Desemnările de pe anvelopele cu indicele de sarcină conțin două sau trei cifre care corespund unei anumite greutăți. Pentru a determina acest criteriu pentru diferite tipuri de mașini, există tabele speciale, dar vom lua în considerare principalii indicatori aproximativi pentru autoturisme:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

De remarcat, de asemenea, cu cât indicele de sarcină este mai mare, cu atât carcasa anvelopei este mai groasă și mai aspră, ceea ce îi reduce semnificativ calitățile de amortizare.

Anvelope de iarnă și de vară

Conform criteriilor sezoniere, toate anvelopele sunt împărțite în trei tipuri:

• vară;
• iarnă;
• tot sezonul.

Anvelopele de vară de obicei nu au marcaje speciale. Îl puteți distinge vizual de alte tipuri prin canelurile longitudinale concepute pentru a scurge apa. În plus, ele sunt lipsite de micromodel. Anvelopele de vară sunt destul de dure, ceea ce oferă rezistență optimă la uzură și aderență maximă la temperaturi de îngheț.

Desemnarea anvelopelor de iarnă poate conține fie cuvântul „Iarnă”, fie o pictogramă sub forma unui fulg de zăpadă. Sunt mult mai moi decât cele de vară și au o bandă de rulare pronunțată în altă, cu un micro-model. Denumirea fulg de zăpadă a anvelopelor de iarnă asigură utilizarea lor în siguranță în înghețuri severe.

Foarte des, șoferii, când văd marcajele sub forma literelor „M S” sau „M + S” pe anvelope, le iau din greșeală drept cauciucuri de iarnă. Dar aceasta nu este denumirea anvelopelor de iarnă. Aceasta este o etichetă care indică faptul că cauciucul poate fi folosit în condiții speciale.

Desemnarea „M S” de pe anvelope este „Mud and Snow”, care se traduce din engleză prin „mud and snow”. Poate fi aplicat pe orice anvelope, indiferent de sezon. Cu alte cuvinte, denumirea „M S” de pe anvelope este un semn care indică faptul că acest cauciuc este conceput pentru conducerea off-road.sau pe asf alt acoperit cu noroi umed sau nămol de zăpadă. Astfel de anvelope sunt numite și urechi și sunt folosite în cea mai mare parte fie pentru mașinile de raliu, fie pentru SUV-uri.

Anvelope pentru toate anotimpurile: denumiri, marcaje

Există, de asemenea, anvelope universale care pot fi folosite în orice perioadă a anului. Denumirea anvelopelor pentru toate anotimpurile depinde de condițiile de funcționare a acestora și poate avea următoarele abrevieri:

• „AS” (Toate sezonul, orice sezon) - toate anotimpurile;
• "R+W" (Drum + Iarna) - tot sezonul pentru regiunile reci;
• „AW” (Orice vreme) - orice vreme pentru orice vreme.

În plus, denumirea anvelopelor pentru toate anotimpurile conține adesea inscripțiile „Aqua”, „Water”, „Aquacontact”, „Rain” sau un model de umbrelă. Aceasta înseamnă că cauciucul este capabil să elimine eficient apa din planul de contact cu suprafața drumului, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea de acvaplanare. Astfel de anvelope se numesc anvelope de ploaie.

Dar nu uitați că anvelopele pentru orice vreme sunt un concept relativ relativ și nu este recomandat să le folosiți în condiții extreme.

Data fabricației

Trebuie să acordați atenție datei de fabricație nu numai atunci când cumpărați anvelope uzate, ci și atunci când cumpărați una nouă. Chestia este că vânzătorii fără scrupule cumpără adesea cauciuc la un preț mic, care a fost nerevendicat în depozite de ani de zile.

Producătorii de anvelope susțin că depozitarea pe termen lung face ca anvelopele să își piardă forma și performanța. Desigur, despre oricesiguranța la utilizarea unui astfel de cauciuc este exclusă.

Aflați data lansării unei anvelope este ușor. Marcajul este aplicat și pe suprafața laterală și este format din patru cifre care indică săptămâna și anul. De exemplu, inscripția 1609 indică faptul că anvelopa a fost produsă în a 16-a săptămână a anului 2009. Aproape toți producătorii mondiali de anvelope aderă la acest marcaj, așa că absența acestuia pe peretele lateral este primul semn al produselor necertificate.

Apropo, până în 2000, data era notată cu cinci cifre, dintre care primele două reprezintă numărul săptămânii, iar celel alte trei sunt codul anului de producție.

Alte simboluri

Dar pe lângă denumirile principale, cauciucul are adesea alte marcaje:

• „Presiune maximă” cu un indicator digital – indică presiunea maximă admisă în anvelopă (de obicei în kilopascali sau bari);
• „În interior”, „Exterior” - indică faptul că anvelopele sunt asimetrice;
• „Rotire” cu săgeată direcțională - indică faptul că anvelopa are un design direcțional, trebuie instalată în consecință;
• "Temperatura" A, B, C - indicele de rezistență la căldură (A - maxim);
• „Tracțiune” A, B, C - indicele de frânare care determină eficacitatea frânării de urgență (A este cel mai bun);
• "Tubeless" - anvelopă fără cameră;
• „Tube Type” este o anvelopă concepută pentru a fi utilizată cu o cameră;
• "RSC" - anvelope speciale cu tehnologia Run Flat System Component, care vă permite să continuați să conduceți mașina cu o înțepare sau tăierecauciucuri. Un astfel de cauciuc este capabil să treacă până la 100 km în absența presiunii interne;
• "TWI" - o inscripție care indică faptul că anvelopa are un "far" special situat în canelura dintre banda de rulare, care este un indicator al uzurii acesteia;
• „PR” este rezistența carcasei anvelopei, măsurată prin numărul de straturi de cauciuc.

De ce anvelopele au nevoie de cercuri colorate

Trebuie să fi văzut anvelope cu cercuri colorate pe pereții laterali. Există multe zvonuri despre originea lor, de la faptul că acestea sunt mărci tehnologice care sunt necesare doar în procesul de producție a cauciucului și terminând cu faptul că producătorul sau vânzătorul marchează în acest fel o anvelopă de calitate scăzută sau defectă.

De fapt, aceste cercuri multicolore indică caracteristicile de design ale anvelopei. Decodificarea denumirii anvelopelor marcate cu pete galbene sau roșii este următoarea:

• cercul galben este cea mai ușoară parte a anvelopei;
• cercul roșu este partea cea mai grea a anvelopei;
• cerc verde - anvelope pentru instalarea inițială pe mașină din fabrică

Dar de ce ar ști cineva unde este partea ușoară și unde este partea grea? Totul este simplu! În mod obișnuit, pentru anvelopele cu cameră, anvelopa este instalată cu cea mai ușoară zonă spre tetina. Acest lucru ajută la obținerea unui echilibru perfect atunci când rotiți.

În unele cazuri, pe peretele lateral al anvelopei, puteți găsi un marcaj format dintr-un număr în cerc, pătrat, triunghi, aplicat cu vopsea albă. Acesta este un fel de marcă că produsul a trecut controlul de calitate (similar cuOTK-ul nostru). În plus, acest stigmat indică controlorul specific responsabil pentru verificare.

Linii colorate ale benzii de rulare

Aproape toate anvelopele noi au dungi multicolore pe partea de lucru a anvelopelor. De asemenea, nu prezintă un interes deosebit pentru proprietarul mașinii și nu conțin informații utile pentru el. Codul de culoare al anvelopelor are scopul de a facilita identificarea lor în depozit.

Când mii de anvelope sunt stivuite într-un depozit, un lucrător nu are cum să le determine tipul și dimensiunea fără a vedea marcajele situate pe peretele lateral. Cu ajutorul acestor dungi colorate, dispuse într-o anumită ordine, se pot recunoaște clar tipul de anvelopă și dimensiunea acesteia.