2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20
Radarele de parcare ocupă astăzi un loc obligatoriu în dotarea opțională a unui autoturism. Aceștia concurează în continuare cu camerele de vedere din spate, dar pentru majoritatea șoferilor alegerea este clară - în favoarea senzorilor de parcare. Astfel de sisteme nu numai că îi ajută pe șoferii începători să se simtă confortabil cu nuanțele de a conduce în spații înguste, dar și să economisească timp proprietarilor de mașini experimentați care trebuie să parcheze rapid și în siguranță. Cât de utilă va fi decizia de a alege un anumit sistem depinde de configurația acestuia. Poate cea mai importantă componentă a unui astfel de radar este senzorul de parcare, care captează direct date despre poziția mașinii în raport cu obiectele terțe. Prin urmare, alegerea sa determină eficiența sistemului în ansamblu.
Senzor din senzorii de parcare
Lucrarea senzorilor moderni de parcare se bazează pe principiul radiației ultrasonice, ale căror caracteristici vă permit să determinați nivelurile de apropiere critică a mașinii de alte vehicule, stâlpi, borduri, copaci etc. Senzorul în acest sistem acționează ca un generator de unde ultrasonice, recepționând și reflectând și impulsul. Semnalul procesat deja în controlerul central face posibilă calcularea distanței până laobiectele din apropiere. De regulă, senzorul sistemului de parcare acoperă o zonă limitată, așa că nu este aproape niciodată folosit la singular. Setul minim presupune prezenta a 2 senzori, iar configuratia maxima permite instalarea a 8 emitatoare pe o parte. Calitatea sistemului este afectată nu numai de numărul de detectoare, ci și de modul în care acestea comunică cu alte componente ale sistemului.
Tipuri de senzori de parcare
Principala diferență dintre senzorii de parcare este tipul de instalare. În familiile marilor producători, există modele de mortare și de deasupra capului. Dispozitivele de tip mortar sunt montate într-o nișă de bara de protecție, necesitând operații mecanice cu metal. Pentru o fixare fiabilă, producătorii oferă și fitinguri de instalare suplimentare. De exemplu, senzorul de parcare ParkMaster FJ include un amortizor de cauciuc și un sistem de impermeabilizare îmbunătățit. În ceea ce privește modelele de deasupra capului, acestea sunt atașate folosind o bază specială adezivă. Avantajele acestei metode de instalare includ eliminarea necesității de a tăia bara de protecție.
Senzorii diferă și prin modul în care este transmis semnalul. Există modele cu fir și fără fir. Dispozitivele care comunică cu complexul central prin cablare sunt stabile în funcționare, dar instalarea nu se va face fără așezarea cablurilor. Din motive evidente, un senzor de parcare fără fir este mai ușor de instalat, dar mulți proprietari de astfel de modele notează influența interferențelor radio terților asupra calității transmisieisemnal.
Specificațiile senzorului
Una dintre caracteristicile cheie de performanță ale unui senzor este gama sa. Determină distanța la care, în principiu, se va putea fixa distanța. Dispozitivele cu indicatoare de sensibilitate scăzută au o suprafață de acoperire de ordinul a 30-40 cm. Versiunile premium conform acestui indicator pot ajunge la 120-150 cm. Dar asta nu înseamnă deloc că modelele cu suprafață mare de lucru sunt mai profitabil. Sunt mai potrivite pentru mașini mari, iar un detector cu o rază de până la 50 cm este destul de potrivit pentru o mașină tipică de pasageri. Astfel de modificări permit mai puține semnale false și nu sunt atât de solicitante la alimentarea cu energie. Exista insa si scheme de instalare combinate in care senzorii de parcare din spate au o raza de acoperire crescuta, iar senzorii din fata au aceeasi 30 cm. O alta caracteristica importanta este diametrul carcasei. Senzorul este un dispozitiv foarte compact, dar parametrii săi de proiectare pot influența viitoarea metodă de montare. Modelele standard au un diametru mediu de instalare de aproximativ 16-18 mm.
Cum să alegi senzorul de parcare potrivit?
De obicei, senzorii sunt incluși în kiturile gata făcute cu radare de parcare. Dar dacă doriți, puteți include în el senzori de la producători terți. Pentru a face acest lucru, este necesar să se evalueze compatibilitatea cu complexul de control în funcție de caracteristicile de recepție a semnalului. În continuare, sunt determinați parametrii de configurare ai unui anumit model - dimensiunile detectorului, forma și prezența dispozitivului de protecție.scoici. Este de dorit ca dispozitivul să aibă acoperiri care protejează împotriva murdăriei, umidității și șocurilor mecanice. Ar trebui să luați în considerare și posibilitatea de a combina cu o cameră video. În special, senzorii de parcare din spate pot fi incluși într-o singură platformă de instalare cu o matrice care va trimite și un semnal video către monitorul din cabină. Această posibilitate ar trebui luată în considerare în etapa de cumpărare. Nu ignora nuanța estetică. Pentru ca corpul senzorului să nu iasă în evidență pe fundalul general al exteriorului mașinii, este necesar să se decidă în prealabil asupra schemei de culori. În versiunile standard, producătorii oferă dispozitive în argintiu și negru, dar există și alte nuanțe - inclusiv la comandă.
Număr optim de senzori
Cu cât sunt mai multe elemente tactile, cu atât este mai mare acoperirea zonelor „oarbe” și, în consecință, cu atât riscul de coliziune este mai mic. Pe de altă parte, 6-8 emițători cresc sensibilitatea sistemului și, odată cu aceasta, probabilitatea de semnale false. Prin urmare, în alegere este important să se găsească un echilibru determinat de nevoile șoferului însuși. Un set minim de 2 senzori va permite mișcarea ușoară lângă barele de protecție și borduri adiacente. Configurația optimă, în care este furnizat radarul de parcare, este de 4 senzori pe partea din spate cu 2 senzori față. În acest caz, va fi posibilă și parcare paralelă în siguranță.
Producători
Segmentul este destul de saturat, deoarece aproape toate companiile producătoare de electronice pentru mașini participă la el. Liderii suntBlackView, ParkCity și SHO-ME. De asemenea, puteți evidenția senzorul de parcare ParkMaster, care, chiar și în versiunile bugetare, are o zonă largă de acoperire și protecție fiabilă împotriva interferențelor. Costul produselor acestor mărci variază de la 700 la 1500 de ruble. medie.
Concluzie
Succesul radarelor de parcare cu senzori se datorează faptului că aproape nu există soluții alternative pe piață cu acest grad de eficiență. Cu toate acestea, în complexul parktronic în sine există concurență între componentele individuale. Puteți înlocui senzorul de parcare cu o bandă electromagnetică. Aceasta este o bandă pe bază metalizată, care este lipită din interiorul barei de protecție. Această soluție este avantajoasă prin faptul că elimină complet instalarea operațiunilor fizice în timpul instalării și minimizează zonele „oarbe” în timpul funcționării. La rândul lor, senzorii ultrasonici beneficiază de o fixare mai precisă a obiectului în câmpul de control.
Recomandat:
Cum să alegi uleiul de motor Mitsubishi
Nu știți ce fel de ulei să umpleți Mitsubishi? Atunci este timpul să citești acest articol! Acesta oferă o descriere a tuturor tipurilor de ulei de motor și a posibilității de a le utiliza pentru un anumit model de mașină al mărcii japoneze Mitsubishi
Cum se instalează senzorii de parcare: instrucțiuni, sfaturi de specialitate
Articolul este dedicat instalării senzorilor de parcare. Sunt luate în considerare metodele de instalare, nuanțele de conectare a sistemului și recomandările specialiștilor
Cum să alegi un receptor pentru mașină? Cum se conectează un receptor?
Articolul este dedicat receptorilor auto. Sunt oferite recomandări privind alegerea dispozitivului, instalare și conectare
Senzor de parcare ParkMaster. Tipuri, descriere
Parktronic și senzori de parcare ParkMaster: caracteristici echipamente, selecție și instalare. Modele populare de parktronics ParkMaster
Sistem de parcare automată: cum funcționează
Parcarea este una dintre tehnicile de bază pe care trebuie să le stăpânească un automobilist modern. Din punct de vedere al tehnicii de execuție, manevra nu este dificilă, dar necesită concentrare, precizie și, bineînțeles, o anumită perioadă de timp. Deoarece poate fi dificil să se respecte aceste condiții în ritmul modern al vieții pe șosele, experții vin în mod regulat cu modalități de a facilita această sarcină. Rezultatul este o varietate de sisteme automate de parcare (APS)