Fiat Barchetta. Opțiuni. Recenzii. Caracteristici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-02-19 18:20

În 1995, cabriolet-ul Barchetta cu tracțiune față bazat pe modelul Punto a ieșit de pe linia de asamblare a concernului Fiat. Inginerii au combinat armonios stilul anilor '60 și cele mai recente inovații tehnologice din anii '90.

Design

Fiat Barchetta este un decapotabil clasa C. Este foarte asemănătoare cu caroseria coupe-ului Ferrari din '64. Liniile sale netede și pereții laterali ștampilați care le repetă conferă acestui model aerodinamică și eleganță.

Proiectat de Pininfarina, un carosier italian care a lucrat și la unele modele de la Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari și multe altele.

Salon proiectat de designerii Fiat. Interiorul a completat armonios stilul sportiv al mașinii. Pentru fabricarea sa s-au folosit materiale de cea mai în altă calitate. Multumit de spatiul cabinei. Pasagerul este cazat confortabil, indiferent de in altimea lui. Scaunul șoferului este echipat astfel încât controlul mașinii să fie îndreptat către șofer - totul este la îndemână. Scaunele sunt confortabile datorită elementelor laterale de sprijin.

Interiorul este simplu, dar elegant. În interior poate fi urmărit stilul anilor 60:cadranele de bord au un fundal alb, în timp ce plasticul negru este combinat cu elemente cromate.

Acoperișul se înclină manual. Între portbagaj și habitaclu există o cutie specială pentru acesta. Inginerii asigură o versiune de vară a acoperișului (țesătură) și o versiune de iarnă (metal). Iarna, chiar și cu un acoperiș din țesătură, este foarte cald datorită spațiului interior mic.

Portbagajul este mic. Volumul său este de 165 litri. Anvelopa de rezervă fură cea mai mare parte a spațiului.

Specificații

Fiat Barchetta este echipat cu un motor cu ardere internă cu 4 cilindri cu un volum de 1,8 litri și o putere de 125 CP. Cu. Este, totuși, destul de economic. Consumul în modul urban abia depășește 11 litri la 100 km.

Suspensie față - bară suspensie (triană, bară cu arc și stabilizator transversal). Spate - arc (braț de tracțiune, stabilizator transversal și arc elicoidal). Suspensia este rigidă, dar, potrivit proprietarilor, fiabilă și ieftină de întreținut. Ține bine drumul și nu se înclină la întoarcere. Frânele de la Fiat Barchetta sunt pe disc.

Manualul cu 5 trepte are trepte foarte scurte. Datorită acestui fapt, mașina accelerează dinamic, într-un mod sportiv. Direcția extrem de receptivă oferă control maxim asupra drumului.

Câte ceva despre senzori. Sunt peste tot: senzor de poziție a scaunului, mișcare la picioarele șoferului și contact. Senzorii de deschidere sunt amplasați oriunde poate fi deschis cel puțin ceva (chiar și pe torpedo). Întregul sistem electric este echipat cu ele.

Pachet

De zece ani, Fiat Barchetta este produs cu aceleași echipamente. Mașina era echipată doar cu un motor pe benzină cu un volum de 1,8 litri și doar cu transmisie manuală. Setul de bază a inclus:

• servodirecție;
• două airbag-uri;
• jante din aliaj de 15 inchi;
• Sistem de protecție împotriva incendiilor proprietar Fiat.

Pe lângă Fiat Barchetta, s-a propus instalarea de aer condiționat, jante din aliaj și deflectoare.

De pe linia de asamblare, mașinile veneau doar în roșu și negru, dar la cererea cumpărătorului, mașina putea fi vopsită în galben sau unul dintre metalice: gri, verde sau albastru.

Echipamentul extins Adria diferă doar printr-un radio puternic cu schimbător, climatizare separată și jante din aliaj de 16.

În 2003, designul Barchettei a fost ușor modificat. Mânerele ușilor au „învățat” să se ascundă în corpul ușii până când mașina este deschisă cu o cheie. Bara de protecție față a fost schimbată: în ea a apărut o grilă de admisie a aerului. Noua formă a farurilor și a barelor de protecție a adus decapotabilul mai aproape de tendințele generale în designul modern al mașinilor.

Recenzii ale proprietarului

În 1995, la Salonul Auto de la Geneva, Fiat Barchetta a fost recunoscut drept cea mai frumoasă mașină decapotabilă. După două decenii, continuă să păstreze acest titlu. Există destul de multe dintre aceste mașini pe drumurile spațiului post-sovietic. Prin urmare, apariția unei astfel de mașini pe străzile orașelor provoacă încă autenticesurpriza și interesul orășenilor.

„Barchetta” captivează prin costul bugetar și ușurința de întreținere. Cel mai mare dezavantaj, conform recenziilor lui Fiat Barchetta, poate fi considerat corpul său nepractic, care este prea predispus la coroziune. Elementele sale sunt realizate doar din fabrică, așa că înlocuirea părților caroseriei este foarte costisitoare (ținând cont că acestea trebuie comandate din Europa).

În general, „Barchetta” lasă doar impresii pozitive despre sine: este sportiv, elegant, de încredere și ieftin. Cu astfel de virtuți, imposibilitatea sa evidentă este complet uitată.